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船舶建造工程變更對(duì)成本的影響研究

發(fā)布時(shí)間:2017-03-27 14:14

  本文關(guān)鍵詞:船舶建造工程變更對(duì)成本的影響研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:船舶建造工程具有長(zhǎng)期性、復(fù)雜性、動(dòng)態(tài)性等特點(diǎn),建造過(guò)程中存在大量不確定因素導(dǎo)致變更需求的產(chǎn)生。當(dāng)變更發(fā)生時(shí),返工工時(shí)的增加、物料的重復(fù)領(lǐng)用、已裝配零部件的報(bào)廢、生產(chǎn)進(jìn)度受阻以及生產(chǎn)計(jì)劃紊亂等問(wèn)題直接導(dǎo)致項(xiàng)目成本失控和工期延誤。因此,本文試圖梳理船舶建造工程變更的誘發(fā)因素,進(jìn)而基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)原理建立船舶建造工程變更對(duì)成本的影響模型,找出誘發(fā)因素與變更成本之間的規(guī)律,為企業(yè)合理評(píng)估變更成本和船舶報(bào)價(jià)提供有效信息。首先,論文分析了船舶建造工程變更的誘發(fā)因素,闡述誘發(fā)因素引起的變更事項(xiàng),進(jìn)而分析對(duì)料、工、費(fèi)的影響;其次基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法建立船舶建造工程變更對(duì)成本的影響模型,利用已建工程的資料學(xué)習(xí)訓(xùn)練出一個(gè)反映工程變更誘發(fā)因素與變更成本之間規(guī)律的網(wǎng)絡(luò),借此預(yù)測(cè)新接訂單由于工程變更引起的成本變化,并以某造船企業(yè)76000T散貨船為例,搜集50條76000T散貨船工程變更的數(shù)據(jù)資料,利用MATLAB軟件對(duì)模型進(jìn)行仿真模擬,預(yù)測(cè)出新船工程變更引起成本的變化,驗(yàn)證模型的有效性;最后,針對(duì)模擬仿真的結(jié)果給出了相應(yīng)的管理建議,希望對(duì)我國(guó)造船企業(yè)加強(qiáng)變更管理和控制提供一些借鑒。
【關(guān)鍵詞】:成本管理 變更成本 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 船舶建造工程變更
【學(xué)位授予單位】:江蘇科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號(hào)】:F426.474;F406.72
【目錄】:
  • 摘要5-6
  • Abstract6-11
  • 第1章 緒論11-21
  • 1.1 研究背景及意義11-12
  • 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀12-18
  • 1.2.1 成本預(yù)測(cè)的相關(guān)研究12-13
  • 1.2.2 船舶建造成本預(yù)測(cè)的相關(guān)研究13-14
  • 1.2.3 工程變更的相關(guān)研究14-16
  • 1.2.4 工程變更成本的相關(guān)研究16-18
  • 1.2.5 船舶建造工程變更成本的相關(guān)研究18
  • 1.2.6 研究現(xiàn)狀評(píng)述18
  • 1.3 研究思路、內(nèi)容及創(chuàng)新點(diǎn)18-20
  • 1.3.1 研究思路與研究框架18-20
  • 1.3.2 主要研究?jī)?nèi)容20
  • 1.3.3 論文創(chuàng)新點(diǎn)20
  • 1.4 本章小結(jié)20-21
  • 第2章 相關(guān)理論及方法21-38
  • 2.1 成本的概念和組成21-24
  • 2.1.1 成本的概念21-22
  • 2.1.2 成本的組成22-24
  • 2.2 成本預(yù)測(cè)24-26
  • 2.3 工程變更26-27
  • 2.4 船舶建造工程變更27-28
  • 2.5 船舶建造工程變更成本28-29
  • 2.6 成本預(yù)測(cè)方法29-37
  • 2.6.1 德爾菲法30-31
  • 2.6.2 指數(shù)平滑法31
  • 2.6.3 回歸分析31
  • 2.6.4 灰色系統(tǒng)預(yù)測(cè)模型31-32
  • 2.6.5 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)32-37
  • 2.7 本章小結(jié)37-38
  • 第3章 船舶建造工程變更的影響因素分析38-45
  • 3.1 船舶建造工程變更誘發(fā)因素38-41
  • 3.2 船舶建造工程變更事項(xiàng)41-43
  • 3.3 船舶建造工程變更對(duì)成本的影響43-44
  • 3.4 本章小結(jié)44-45
  • 第4章 船舶建造工程變更對(duì)成本影響模型的建立45-50
  • 4.1 參數(shù)的選取45-47
  • 4.2 歸一化處理47-48
  • 4.3 確定網(wǎng)絡(luò)層數(shù)48
  • 4.4 確定各層神經(jīng)元個(gè)數(shù)48-49
  • 4.5 選取轉(zhuǎn)移函數(shù)49
  • 4.6 確定學(xué)習(xí)參數(shù)49
  • 4.7 本章小結(jié)49-50
  • 第5章 船舶建造工程變更對(duì)成本影響模型的仿真50-61
  • 5.1 研究對(duì)象的確定50
  • 5.2 數(shù)據(jù)的收集和處理50-57
  • 5.3 仿真結(jié)果分析57
  • 5.4 模型有效性驗(yàn)證57-58
  • 5.5 管理決策建議58-60
  • 5.6 本章小結(jié)60-61
  • 結(jié)論與展望61-62
  • 參考文獻(xiàn)62-66
  • 攻讀碩士學(xué)位期間所發(fā)表的學(xué)術(shù)論文66-67
  • 致謝67-68
  • 附錄68-72
  • 詳細(xì)摘要72-76

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本文編號(hào):270534


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