【摘要】：近些年隨著全球經(jīng)濟的持續(xù)低迷,船舶建造企業(yè)面臨的生存環(huán)境將進一步惡劣,船舶行業(yè)的競爭也將更加激烈。在新的全球經(jīng)濟形勢下,船舶建造企業(yè)面臨著更加嚴峻的競爭與挑戰(zhàn)。在這一局面下,船舶建造企業(yè)加強船舶產(chǎn)品建造過程的質(zhì)量管理,提高船舶產(chǎn)品的建造質(zhì)量對提高船舶建造企業(yè)的競爭力有重要的意義,也是提升船舶建造企業(yè)在市場競爭中地位的有效保障。本文在對國內(nèi)外相關研究現(xiàn)狀進行分析的基礎上,對相關的理念進行了研究,包括質(zhì)量管理理論,質(zhì)量管理在船舶建造企業(yè)中的應用等。本文研究的H公司YT船項目是通過民用船舶項目改建的國家海上力量船舶項目,本文旨在研究如何通過質(zhì)量管理,使項目建造團隊能夠快速地熟悉并掌握國軍標相關標準要求,使YT船項目能夠高質(zhì)量地完成項目建造任務。本文從質(zhì)量管理工作的幾個方面分析了YT船項目質(zhì)量管理存在的問題與困難,依據(jù)GJB9001B《質(zhì)量管理體系要求》相關要求,從質(zhì)量目標策劃、生產(chǎn)過程質(zhì)量控制,自主質(zhì)量管理、施工實名制等等幾個方面開展的質(zhì)量管理工作進行了研究,并制定了相應的實施措施。在項目的建造過程中,通過PDCA循環(huán)管理過程對項目質(zhì)量管理的實施效果進行提升。通過以上幾個方面的研究及工作改進使YT船項目的質(zhì)量管理工作水平得到明顯提升,YT船項目首制船建造質(zhì)量良好,后續(xù)船建造質(zhì)量穩(wěn)步提升。具有較強的理論意義與實踐性,將項目質(zhì)量管理思想應用到造船實踐中,也為船舶改型項目的質(zhì)量管理工作提供一些借鑒,試著探索一些適應軍民融合形式下的船舶項目質(zhì)量管理方法。
【圖文】：

理進行了研究，對質(zhì)量和質(zhì)量管理的定義及發(fā)展歷程做了簡要介紹，對國軍標與國標質(zhì)量管理體系要求進行了對比，對 YT 船項目質(zhì)量管理工作進行了分析并提出了問題。本文的研究方法主要有文獻研究法、調(diào)查研究法、經(jīng)驗總結法、對比分析法、個案研究法等研究方法。首先通過文獻研究法，對國內(nèi)外質(zhì)量管理研究的現(xiàn)狀、國內(nèi)船舶企業(yè)質(zhì)量管理研究現(xiàn)狀及 GJB9001B 標準的運行情況進行分析。然后通過調(diào)查研究法對 H 公司 YT 船項目面臨的困難與風險進行調(diào)研，并利用經(jīng)驗總結法總結過往軍船質(zhì)量管理中的常見問題，利用對比分析法分析軍船與民船質(zhì)量管理工作的不同。針對研究發(fā)現(xiàn)的風險、問題及不同制定了相應的管理措施并按計劃實施，在這一階段的研究方法主要使用PDCA 循環(huán)管理法、個案研究法、經(jīng)驗總結法。最后利用描述性研究法、經(jīng)驗總結法對 YT 船項目質(zhì)量管理結果進行了總結、提煉，并針對目前的不足之處進行了展望。本文采用如圖 1-1 所示的研究技術路線。

圖 2-1 產(chǎn)品實現(xiàn)過程Chart 2-1 product realization process.2、質(zhì)量手冊質(zhì)量手冊是企業(yè)的質(zhì)量法規(guī)，是建立并實施質(zhì)量管理體系的綱領和行動準則，由管理者代表審核，，經(jīng)總經(jīng)理批準后頒布執(zhí)行。質(zhì)量手冊適用于企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量管理目的，對質(zhì)量管理體系所規(guī)定的過程實施全面的質(zhì)量控制，以滿足顧客和法律、法規(guī)的要求，并進行持續(xù)質(zhì)量改進。用于企業(yè)造、修、改裝等產(chǎn)品設計、開發(fā)、生產(chǎn)和服務的質(zhì)量管理。同時，質(zhì)量手冊也適用于外部質(zhì)量管理體系認證、認定或合同目的，以證明企業(yè)有能力穩(wěn)定地提供符合顧客需求和使用的法律法規(guī)要求的產(chǎn)品，證實企業(yè)建立了符合標準要求的質(zhì)量管理體系并有效地運行，證實企業(yè)具有持續(xù)改進和糾正預防不符合的過程而使顧客滿意。3、職責和權限
【學位授予單位】：廣東工業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2019
【分類號】：F426.474

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本文編號：2682305