發(fā)布時間：2020-03-26 04:04

【摘要】：多年來,隨著中國汽車產業(yè)的不斷發(fā)展,汽車市場前景一片向好,市場競爭環(huán)境變得日趨激烈。各個汽車企業(yè)為了保持競爭力,不斷的研制和開發(fā)新產品,通過推陳出新的方式以期能夠在市場份額中占有一席之地。多樣化的市場需求使得汽車用戶的需求也朝著多樣化的方向發(fā)展,這就迫使汽車企業(yè)不得不面臨轉型升級的難題來滿足不同消費者的需求。現(xiàn)有汽車生產制造的加工工藝和技術標準不斷成熟,汽車新產品的自主研發(fā)能力成為新一輪汽車行業(yè)核心競爭力的關鍵要素,而汽車研發(fā)效率的提高、研發(fā)目標和成果的實現(xiàn)越來越依賴于高效合理的汽車產品研發(fā)流程。完善的產品研發(fā)流程是汽車研發(fā)項目順利完成的重要保障,因此,如何通過科學的方法和步驟,優(yōu)化產品研發(fā)流程,從而提高汽車研發(fā)的整體效率是本文討論的主要內容。本文以FV公司現(xiàn)行的汽車產品開發(fā)流程作為實例,綜合運用門徑管理理論、生命周期理論和項目管理理論,通過調查研究總結出FV公司現(xiàn)行的整車研發(fā)流程模式,針對整車研發(fā)的總流程、流程管理的組織結構和決策程序進行了分析,在此基礎上發(fā)現(xiàn)了FV公司產品研發(fā)流程在項目管理組織結構、產品方案評價流程、產品方案實施流程以及里程碑節(jié)點評審流程等四個方面存在的問題。在項目管理組織結構方面,矩陣型項目管理結構存在固有弊端、產品經理的職責和授權不對等;在產品方案評價流程方面,產品可行性分析質量不高、產品方案規(guī)劃存在隱患、產品成本測算不準確;在產品方案實施流程方面,技術問題風險預防缺失、方案制定的專業(yè)性不足、缺少可供選擇的方案比較;在里程碑節(jié)點評審流程方面,節(jié)點評審沒有嚴格把關、節(jié)點評審效果不佳。本著簡約化、集成化和整體最優(yōu)的流程優(yōu)化原則,憑借一系列的優(yōu)化方案設計來達到合理配置研發(fā)組織結構、縮短產品研發(fā)周期、提高研發(fā)效率的目的。通過優(yōu)化矩陣式組織框架結構、優(yōu)化產品方案評價流程、優(yōu)化產品方案實施流程和優(yōu)化里程碑節(jié)點評審流程來實現(xiàn)FV公司整車研發(fā)流程的整體優(yōu)化。提出減少流程優(yōu)化實施的阻力、強化員工業(yè)務流程培訓、完善研發(fā)人員績效考核機制、制定公司整車研發(fā)流程標準、搭建產品研發(fā)信息化管理平臺來保障和落實流程優(yōu)化過程。最后,對FV公司汽車研發(fā)管理流程優(yōu)化后的效果進行了概括,并指出了論文的不足之處及今后的研究展望。
【圖文】：

包括：項目啟動、項目前提、產品定義、項目確認、方案確認、造型決定、造型凍結、B 認可、批量許可、先期批量、批量試、零批量、批量投產和市場投放。表 3.1 FV 公司整車研發(fā)流程里程碑對照表里程碑 名稱 里程碑 名稱PM 項目啟動 BF B 認可PP 項目前提 LF 批量許可PD 產品定義 VFF 先期批量PF 項目確認 PVS 批量試KE 方案確認 OS 零批量DE 造型決定 SOP 批量投產DF 造型凍結 ME 市場投放

圖 3.2 FV 公司的研發(fā)項目管理模式①產品項目委員會FV 公司產品項目委員會是由產品管理部部長以及技術開發(fā)部、規(guī)劃部、營銷部、質保部、采購部、生產部等職能部門的部長共同組成的產品開發(fā)項目的決策組織，而項目管理辦公室是它的日常辦事機構。在產品項目委員會的工作領導下，產品管理部和職能部門在各自的職責范圍內相互協(xié)調、緊密配合，共同完成新產品研發(fā)工作。產品項目委員會對經營管理委員會（下稱經管會）負責，并根據(jù)經管會的授權，核準項目目標，審批項目變更方案，檢查項目進度，驗收項目成果，解決產品經理無法協(xié)調的項目沖突和問題。②產品管理部產品管理部是新產品研發(fā)項目管理和產品開發(fā)流程管理的主管部門。FV 公司產品管理部的主要職責是在公司發(fā)展戰(zhàn)略的指導下，制定產品中長期發(fā)展規(guī)劃與競爭方略，并根據(jù)現(xiàn)有產品的種類、品牌，制定企業(yè)產品體系，即產品線。同
【學位授予單位】：吉林大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：F426.471;F273.1

【參考文獻】

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本文編號：2600921