本文選題：倉庫優(yōu)化設(shè)計 + 倉庫緩沖區(qū)�。� 參考：《天津大學》2014年碩士論文

【摘要】：T汽車物流有限公司作為陜汽旗下的物流公司，如何通過內(nèi)部流程或者布局等各方面的優(yōu)化提高其運作效率，從而滿足陜汽日益增長的物流需求并降低物流成本，是T始終關(guān)注的問題。 本論文基于對T倉庫緩沖區(qū)的觀察，針對其存在的路線交叉嚴重、入庫效率低等問題。在對T倉庫緩沖區(qū)現(xiàn)在的作業(yè)流程進行了分析以后，運用生產(chǎn)線平衡法和ECRS等方法對入庫流程進行優(yōu)化，得出了運作效率和流程平衡率均得到有效提高的近期和遠期兩套優(yōu)化方案。然后在對緩沖區(qū)布局現(xiàn)狀進行分析以后，運用SLP系統(tǒng)布局優(yōu)化方法對緩沖區(qū)的布局進行了優(yōu)化，提出了兩種不同的優(yōu)化方案，利用加權(quán)因素法對兩種預選方案進行了對比，得出最優(yōu)布局方案。最后通過數(shù)學模型來對新舊兩種布局對比，進而得出新布局的優(yōu)化效果評價。
[Abstract]:As a logistics company owned by Shaanxi Auto, T Automobile Logistics Co., Ltd., how to improve its operation efficiency through optimization of internal process or layout, so as to meet the increasing logistics demand and reduce logistics costs. It is a matter of constant concern to T. Based on the observation of T-Warehouse buffer, this paper aims at the existing problems such as serious crossing of routes and low storage efficiency. After analyzing the current operation flow of the buffer zone in T warehouse, the process of entering the warehouse is optimized by using the method of production line balance and ECRS, etc. The short-term and long-term optimization schemes are obtained, in which both operational efficiency and process balance rate are improved effectively. Then, after analyzing the present situation of buffer layout, the SLP system layout optimization method is used to optimize the buffer layout, two different optimization schemes are put forward, and the two pre-selection schemes are compared by the weighted factor method. The optimal layout scheme is obtained. Finally, through the mathematical model to compare the new and the old layout, and then get the optimization evaluation of the new layout.
【學位授予單位】：天津大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：F426.471;F252

【相似文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 陸正業(yè);借鑒日本的物流經(jīng)驗 加快發(fā)展我國物流業(yè)[J];廣西交通科技;2001年03期

2 ;謹防物流業(yè)泡沫[J];水路運輸文摘;2002年09期

3 阮平,董明望;物流生成機理與中國物流分析[J];物流技術(shù);2004年01期

4 李莉莉,孫翠霞;論青島物流的現(xiàn)狀及發(fā)展[J];青島遠洋船員學院學報;2004年01期

5 左臻;對物流中心設(shè)計的幾點思考[J];山西交通科技;2004年06期

6 張霆;物流產(chǎn)業(yè):誰來做資源的整合者?[J];運輸經(jīng)理世界;2005年01期

7 ;物流的系統(tǒng)要素[J];水路運輸文摘;2006年01期

8 李傳志;;寧波市物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及國外物流業(yè)發(fā)展所具有的借鑒意義[J];交通標準化;2007年07期

9 付俊杰;;著眼企業(yè)長遠發(fā)展 提高物流服務創(chuàng)新[J];鐵路采購與物流;2009年06期

10 莊嚴;;我國物流行業(yè)將迎來良好的發(fā)展環(huán)境——國務院推出物流業(yè)健康發(fā)展8項配套措施[J];商用汽車;2011年12期

相關(guān)會議論文 前10條

1 付俊杰;;著眼企業(yè)長遠發(fā)展 提高物流服務創(chuàng)新[A];中國鐵道學會物資管理委員會2009年度學術(shù)研討會論文集[C];2009年

2 閆春榮;;解析現(xiàn)代物流是什么[A];第四屆全國高校物流教學研討會論文集[C];2004年

3 黃小彪;黃曼慧;;論政府對現(xiàn)代物流發(fā)展的干預[A];“珠江三角洲經(jīng)濟發(fā)展與流通現(xiàn)代化”大型理論研討會論文集[C];2005年

4 高敬菊;;淺談三方協(xié)同推進廣西現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展[A];北部灣國際商貿(mào)物流發(fā)展研究：廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)商貿(mào)物流發(fā)展研討會論文集[C];2008年

5 計國君;;我國物流業(yè)振興規(guī)劃下物流產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新模式與發(fā)展趨勢[A];第七次全國重點市場總裁聯(lián)席會暨“十二五”時期市場創(chuàng)新發(fā)展論壇會刊[C];2010年

6 楊建鵬;;發(fā)揮物流作用,縮短內(nèi)部配套周期[A];2011年中國航空學會管理科學分會學術(shù)交流會議論文集[C];2011年

7 鞠頌東;李伊松;;西部物流發(fā)展問題研究[A];首屆中國物流學會年會論文集[C];2002年

8 張皓若;;勇于實踐 開拓我國現(xiàn)代物流業(yè)的新局面——關(guān)于發(fā)展我國現(xiàn)代物流業(yè)的幾點思考[A];中國物流與采購聯(lián)合會會員通訊總第14期-32期（2002年1月-2003年1月）[C];2002年

9 陸江;;總結(jié)經(jīng)驗 開拓創(chuàng)新 加快我國物流業(yè)的發(fā)展[A];中國物流與采購聯(lián)合會會員通訊總第14期-32期（2002年1月-2003年1月）[C];2002年

10 ;浙江省現(xiàn)代物流發(fā)展綱要[A];第三屆中國西部現(xiàn)代物流研討會論文集[C];2003年

相關(guān)重要報紙文章 前10條

1 記者 朱美環(huán) 本報記者 韓世軼 朱美環(huán);專家會診西部物流[N];中國交通報;2003年

2 邵清東;北京地區(qū)物流市場分析[N];中國計算機報;2003年

3 記者 龐俊峰;我區(qū)首屆物流論壇在首府召開[N];內(nèi)蒙古日報(漢);2006年

4 中國貿(mào)促會駐德國代表處;德國物流市場解析[N];中國貿(mào)易報;2009年

5 本報記者 吳欣;第八批A級物流企業(yè)出爐[N];現(xiàn)代物流報;2009年

6 陜西省物流與采購聯(lián)合會會長 侯東衛(wèi);求真做實促進陜西省物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展[N];現(xiàn)代物流報;2012年

7 記者 蔣夢惟 孫麗朝;中物聯(lián)建議對物流用地立法保護[N];北京商報;2014年

8 謝軍（作者單位：合肥市四創(chuàng)公司）;企業(yè)物流和物流企業(yè)的發(fā)展趨勢[N];安徽經(jīng)濟報;2004年

9 本刊記者 吳昱;物流大典·新聞事件回放[N];成都日報;2005年

10 郭鈺;現(xiàn)代物流發(fā)展的國際趨勢[N];中國工業(yè)報;2003年

相關(guān)博士學位論文 前10條

1 王獻美;基于大數(shù)據(jù)的智慧云物流理論、方法及其應用研究[D];浙江理工大學;2015年

2 邵揚;物流業(yè)對中國經(jīng)濟增長的影響研究[D];吉林大學;2009年

3 李國旗;具有多屬性特征的城市物流設(shè)施布局優(yōu)化研究[D];西南交通大學;2010年

4 何遠成;基于水運的流域物流理論與應用研究[D];長安大學;2010年

5 周啟蕾;現(xiàn)代物流業(yè)形成發(fā)展機理與推進策略研究[D];武漢理工大學;2002年

6 張圣忠;物流產(chǎn)業(yè)組織理論研究[D];長安大學;2006年

7 吳文征;物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)協(xié)同研究[D];北京交通大學;2012年

8 張志勇;企業(yè)物流資源配置決策方法研究[D];合肥工業(yè)大學;2010年

9 孫兵;物流領(lǐng)域若干關(guān)鍵問題研究[D];天津大學;2010年

10 方威;物流園區(qū)組織生態(tài)理論與實證研究[D];中南大學;2012年

相關(guān)碩士學位論文 前10條

1 林衛(wèi);基于城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的縣域物流需求分析[D];西南交通大學;2009年

2 汪鐳;基于Proplanner的JY工廠設(shè)施布局改善研究[D];昆明理工大學;2015年

3 李平;作業(yè)成本法在C物流公司的應用[D];青島理工大學;2015年

4 龐緒慶;京津冀物流業(yè)與經(jīng)濟子系統(tǒng)協(xié)同發(fā)展的實證研究[D];天津商業(yè)大學;2015年

5 胡玉祥;基于TPL的M電器公司物流體系整合研究[D];西南交通大學;2014年

6 宋毅寧;汽車零部件物流企業(yè)戰(zhàn)略模式研究及應用[D];西南交通大學;2015年

7 熊泉輝;福建省物流產(chǎn)業(yè)對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的影響研究[D];集美大學;2015年

8 張然;以鐵路集裝箱中心站為依托的物流企業(yè)集群形成機理研究[D];西南交通大學;2015年

9 許程;物流園區(qū)布局優(yōu)化與作業(yè)流程仿真研究[D];西南交通大學;2015年

10 張新;青島海新達國際物流有限公司發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃與實施[D];復旦大學;2013年

，

本文編號：1961476