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不同情境下新能源汽車商業(yè)模式創(chuàng)新的制度創(chuàng)業(yè)比較

發(fā)布時間:2018-01-10 21:18

  本文關(guān)鍵詞:不同情境下新能源汽車商業(yè)模式創(chuàng)新的制度創(chuàng)業(yè)比較 出處:《中國科技論壇》2015年10期  論文類型:期刊論文


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【摘要】:本研究按照異質(zhì)性程度和制度化程度將組織場域劃分為四種類型,以中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)不同試點城市、不同時期的多次商業(yè)模式創(chuàng)新為制度創(chuàng)業(yè)素材,對比分析了不同類型的組織場域中發(fā)起制度創(chuàng)業(yè)的行動者社會地位、制度創(chuàng)業(yè)困難及制度創(chuàng)業(yè)策略的不同。這種對比研究對構(gòu)建制度創(chuàng)業(yè)理論和指導(dǎo)新興產(chǎn)業(yè)中的商業(yè)模式創(chuàng)新具有重要意義。
[Abstract]:This study divides the organizational field into four types according to the degree of heterogeneity and the degree of institutionalization .

【作者單位】: 華中科技大學(xué)管理學(xué)院;
【基金】:國家自然科學(xué)基金“戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)政策制定過程中的政企互動機制研究”(71172089)
【分類號】:F426.471
【正文快照】: 1引言商業(yè)模式創(chuàng)新能有效促進該產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟效益,從而度過創(chuàng)新的“死亡谷”[1]。商業(yè)模式創(chuàng)新的過程同時也是一個制度創(chuàng)業(yè)的過程。本文對比了不同場域背景下的新能源汽車商業(yè)模式創(chuàng)新,并進行了深入分析,具有重要的理論和實踐意義。2文獻回顧2.1商業(yè)模式創(chuàng)新商業(yè)

【參考文獻】

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【共引文獻】

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【二級參考文獻】

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