本文關鍵詞：Foreship的亞洲郵輪市場新主張　出處：《船舶工程》2015年12期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：正2015年,挪威駛往上海航線的"海洋量子"號郵輪正式啟用,載客量為5000人,預示著郵輪市場迎來了重大變革的一年。皇家加勒比國際郵輪公司的"航行者"號和"水手"號此前常規(guī)性地服役于該航線,但新建成的"海洋量子"號在2015年一頭猛扎進來。通常情況下,郵輪公司不會向新興航運市場投放最新型的郵輪。但"海洋量子"號的這一"破天荒",預示著中國游
[Abstract]:On 2015, the oceanic Quantum, a Norwegian route to Shanghai, was officially launched, carrying 5, 000 passengers. Heralding a year of significant change in the cruise market, Royal Caribbean International's Voyager and Mariners have traditionally served on the route. But the newly built Ocean Quantum plunged in in 2015. Normally, cruise lines don't launch the latest cruise ships into the emerging shipping market. But Ocean Quantum is the first of its kind. Foreshadowing a trip to China
【分類號】：F416.474
【正文快照】： 2015年,挪威駛往上海航線的“海洋量子”號郵輪正式啟用,載客量為5000人,預示著郵輪市場迎來了重大變革的一年。人的全新郵輪15艘�！本湍壳靶蝿輥砜�,亞洲成熟郵輪造船廠不準備在具有高風險的郵輪產業(yè)再次下注。此前兩個極具挑戰(zhàn)的造船項目已然過去15年,而讓三菱重工在郵輪產

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本文編號：1359351