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汽車的福與禍——國外學者對汽車社會的批判性思考及其啟示

發(fā)布時間:2017-12-31 04:16

  本文關鍵詞:汽車的福與禍——國外學者對汽車社會的批判性思考及其啟示 出處:《國外社會科學》2015年04期  論文類型:期刊論文


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【摘要】:國外學者主要從汽車與城市的關系、駕車者與非駕駛者的利益關系、駕車者的主動性和受動性的矛盾、資本的邏輯四個方面展開對汽車社會的批判。在此基礎上,他們提出了解決汽車社會問題的一些建設性意見,包括重新規(guī)劃城市、創(chuàng)建人性化的通勤方式、把汽車使用成本內(nèi)化和擺脫資本的邏輯等。國外學者對汽車社會的批判和關于解決汽車社會問題的思考,對于剛剛邁入汽車社會門檻的中國至少有如下啟示:一是在通勤方式上不能效仿"車輪上的國家"——美國;二是必須把汽車消費引向節(jié)能減排的軌道;三是通過優(yōu)化城市布局和城市交通體系減少市民對私人汽車的依賴;四是創(chuàng)建政府、市場和社會三者相結合的綜合治理機制。
[Abstract]:Foreign scholars mainly from the relationship between the car and the city, the interests of drivers and non-drivers, the driver's initiative and movability of the contradiction. On the basis of this, they put forward some constructive suggestions to solve the problems of automobile society, including replanning the city and creating humanized commuting mode. Internalize the cost of automobile use and get rid of the logic of capital. Foreign scholars criticize the automobile society and think about how to solve the social problems of automobile. For China, which has just entered the threshold of automobile society, there are at least the following revelations: first, the United States cannot emulate the "country on the wheel" in commuting mode; Second, we must lead the automobile consumption to the track of energy saving and emission reduction; Third, to reduce the citizens' dependence on private cars by optimizing urban layout and urban transportation system; Fourth, the establishment of the government, market and social integration of the comprehensive governance mechanism.
【作者單位】: 福建師范大學馬克思主義學院;
【基金】:國家社科基金項目“汽車社會生態(tài)環(huán)境問題綜合治理研究”(15BKS033)資助
【分類號】:F426.471
【正文快照】: “汽車社會”是隨著小汽車大規(guī)模進,人家庭后出現(xiàn)的一種社會現(xiàn)象。按照國際標準,每百戶家庭擁有20輛汽車就標志著一國進入“汽車社會"(Auto Society)0有 關統(tǒng)計資料顯示,中國已于2012年邁人汽 車社會的門楹。私人汽車的普及帶來了城 市空間格局的變化,加快了人們的生活節(jié)奏,改

【參考文獻】

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