本文關(guān)鍵詞：燃油稅改革:環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的影響

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【摘要】：通過(guò)構(gòu)建CGE模型,研究了調(diào)整燃油稅稅率對(duì)我國(guó)環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)影響。研究結(jié)果表明,燃油稅改革具有雙重效應(yīng):1燃油稅改革可減少石油需求量,降低NOx排放量,因此燃油稅改革具有節(jié)能減排效果;2燃油稅改革使交通運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)減少產(chǎn)量,造成勞動(dòng)力需求量下降;3燃油稅改革使政府收入增加、居民的收入減少、居民福利下降。在此基礎(chǔ)上,論文為燃油稅改革提出了相關(guān)政策建議。
【作者單位】： 上海大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院;
【分類號(hào)】：F426.22;F812.42
【正文快照】： 當(dāng)前我國(guó)大氣污染比較嚴(yán)重,霧霾天氣幾乎常態(tài)化,究其原因除了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)的不合理之外,消費(fèi)方式的變化即“汽車保有量”的迅速增加也是造成“霧霾”的主成因之一。因此“控車”成為霧霾治理的政策手段,各地方陸續(xù)出臺(tái)“限購(gòu)令”和實(shí)施“國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)”。本文則基于現(xiàn)行的“

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本文編號(hào)：1191300