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重慶市生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)對汽車制造業(yè)影響研究

發(fā)布時(shí)間:2017-11-28 12:24

  本文關(guān)鍵詞:重慶市生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)對汽車制造業(yè)影響研究


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【摘要】:生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)是被其他商品和服務(wù)的生產(chǎn)者用作中間投入的服務(wù)業(yè),是制造業(yè)的配套產(chǎn)業(yè),隨著社會化大生產(chǎn)分工的不斷細(xì)化,生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)逐漸從制造業(yè)內(nèi)部脫離出來,發(fā)展成為具有獨(dú)立形態(tài)的服務(wù)行業(yè)。人力資本和知識資本是生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的主要投入品,生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)將人力資本和知識資本通過服務(wù)的形式提供給制造業(yè),對于提高制造業(yè)的生產(chǎn)效率具有很好的促進(jìn)作用,是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。由西方發(fā)達(dá)國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程來看,生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)在整個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中起到了舉足輕重的作用,它有效提升了西方發(fā)達(dá)國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平,同時(shí)對于制造業(yè)的發(fā)展意義重大。隨著國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的深入實(shí)施,重慶作為西部中心城市,經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度迅猛,在各項(xiàng)政策的引導(dǎo)下,一大批東部沿海企業(yè)向內(nèi)陸遷移。此外重慶作為內(nèi)陸出口商品加工基地、國家重要現(xiàn)代制造業(yè)基地、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地以及長江上游科研成果產(chǎn)業(yè)化基地,具有雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)和很強(qiáng)的綜合配套能力。自改革開放以來,重慶市生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)與汽車制造業(yè)得到了快速發(fā)展。但是,與東部發(fā)達(dá)地區(qū)相比,無論是重慶的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)還是汽車制造業(yè)都存在規(guī)模較小、集聚程度較低、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)低度化、技術(shù)創(chuàng)新能力偏低、兩者間融合度不夠等問題,從而直接制約了經(jīng)濟(jì)發(fā)展和工業(yè)化進(jìn)程的實(shí)施。因此,研究目前重慶市生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)對汽車制造業(yè)發(fā)展的影響,有助于了解重慶市生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展情況及與汽車制造業(yè)之間的關(guān)系,從而理清重慶市生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的發(fā)展思路,對于促進(jìn)汽車制造業(yè)乃至重慶經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。本文主要目的在于研究生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)是否對汽車制造業(yè)產(chǎn)生影響,從而有針對性的提出政策建議,促進(jìn)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)與汽車制造業(yè)發(fā)展。主要的研究內(nèi)容包括:(1)重慶市生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析。在界定生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)定義及分類的基礎(chǔ)上,查閱歷年重慶統(tǒng)計(jì)年鑒獲得相關(guān)數(shù)據(jù),分別從生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)總體、細(xì)分行業(yè)以及就業(yè)吸納能力等角度對重慶市生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀作了描述性統(tǒng)計(jì)分析。(2)重慶市生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)對汽車制造業(yè)影響的定性分析。首先從汽車制造業(yè)整體以及不同類型企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r等角度分析了重慶市汽車制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀,其次從理論層面分析了生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)影響汽車制造業(yè)的各個(gè)方面,最后從統(tǒng)計(jì)上分析二者可能存在的關(guān)系。(3)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)對汽車制造業(yè)影響的實(shí)證考察。構(gòu)建實(shí)證分析框架,包括模型選擇、數(shù)據(jù)選取以及變量檢驗(yàn)等,實(shí)證了生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)與汽車制造業(yè)的關(guān)系,從而對生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)是否如理論預(yù)期影響汽車制造業(yè)做出驗(yàn)證。本文得出的研究結(jié)論有:(1)重慶生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)增加值相對不足,占GDP比重仍然較低。生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)增加值在數(shù)額上增長迅速,由2005年的566億元增加至2012年的2354.06億元,但它占GDP的比重偏低,2005年該比重為16.35%,2012年僅增長為20.63%,增長速度緩慢。(2)重慶市生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)吸納勞動(dòng)力就業(yè)作用不明顯。重慶市生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)增加值在服務(wù)業(yè)中的比例由2005年的39.36%增加至2012年的52.38%,但其從業(yè)人數(shù)在服務(wù)業(yè)就業(yè)人數(shù)中的比例由14.81%增長為19.36%,總體比重偏低且增長速度緩慢,表明它對勞動(dòng)力就業(yè)吸納作用不突出。(3)重慶市生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)對汽車制造業(yè)具有正向影響作用,且影響作用較為顯著。生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)對汽車制造業(yè)的作用彈性為0.40932,即生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)增加值每增長1%,汽車制造業(yè)增長幅度為0.40932%。
【學(xué)位授予單位】:西南大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類號】:F719;F426.471

【參考文獻(xiàn)】

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3 王金武;我國生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)和制造業(yè)互動(dòng)分析及其對策研究[D];武漢理工大學(xué);2005年



本文編號:1233965

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