本文關(guān)鍵詞：復(fù)雜環(huán)境下煉鋼工程施工技術(shù)研究

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【摘要】：我國是鋼鐵產(chǎn)業(yè)大國,2014年鋼鐵產(chǎn)量占據(jù)全球總產(chǎn)量的45%,同時鋼鐵工業(yè)又是國民經(jīng)濟(jì)支柱之一。前幾年由于房地產(chǎn)行業(yè)低速回落、產(chǎn)能過剩、銀行收緊,造成鋼鐵市場逐漸低迷。但隨著國家的基礎(chǔ)建設(shè)持續(xù)發(fā)展,新型高鐵行業(yè)的突起,社會的發(fā)展及科技的進(jìn)步,為了滿足社會日常資料生產(chǎn)的需求,對鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)量、質(zhì)量、品種將逐步增大,尤其高鐵的推廣、棚戶區(qū)改造、頗具發(fā)展空間的鋼結(jié)構(gòu)興起,進(jìn)一步刺激鋼鐵市場的復(fù)蘇。使我國鋼鐵行業(yè)得到一個新的發(fā)展機遇,為加快鋼鐵行業(yè)發(fā)展提供了廣闊的平臺。我國鋼鐵行業(yè)雖然匯集了世界上最好的生產(chǎn)設(shè)備,但是由于生產(chǎn)技術(shù)、產(chǎn)品創(chuàng)新、管理制度都與國外有較大的差距,造成我國最先進(jìn)的設(shè)備生產(chǎn)不出國外80年底機器生產(chǎn)出來產(chǎn)品。所以鋼鐵生產(chǎn)應(yīng)逐步向管理化、技術(shù)化、規(guī)模化過度,逐步對我國鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行改造,進(jìn)而縮小與發(fā)達(dá)國家工業(yè)模式之間的差距,進(jìn)一步解決時代發(fā)展對鋼鐵種類、鋼鐵質(zhì)量需求不斷增大的問題。我國鋼鐵生產(chǎn)廠房,設(shè)備多、施工工藝復(fù)雜、人員較多,則需求生產(chǎn)車間空間跨度大、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、便于組裝和靈活布置。由于鋼結(jié)構(gòu)工程因其跨度大、自重輕、安便捷等優(yōu)點,因此大多數(shù)鋼鐵生產(chǎn)廠房選擇鋼結(jié)構(gòu)形式。經(jīng)過長期實踐證明,鋼結(jié)構(gòu)廠房確實給生產(chǎn)企業(yè)帶來了便利,所以逐步形成了以鋼結(jié)構(gòu)為主體的工業(yè)廠房。但是煉鋼廠房環(huán)境比較復(fù)雜,我國大規(guī)模廠房改造缺乏相關(guān)的經(jīng)驗跟技術(shù),如何能夠在復(fù)雜環(huán)境下進(jìn)行合理優(yōu)化設(shè)計、提高施工技術(shù)、高效優(yōu)化施工流程是加快鋼鐵工業(yè)化改造的必要條件。因此,復(fù)雜環(huán)境下的鋼結(jié)構(gòu)廠房的施工技術(shù)越來越受到建筑施工企業(yè)的重視,同時為今后工業(yè)化改造提供實質(zhì)性的借鑒跟技術(shù)參考。本文針對萊鋼銀山型鋼轉(zhuǎn)爐潔凈鋼平臺建設(shè)技術(shù)改造工程新建4#轉(zhuǎn)爐對煉鋼系統(tǒng)進(jìn)行改造的一系列問題進(jìn)行了研究。經(jīng)過調(diào)查分析發(fā)現(xiàn),現(xiàn)場工程施工與生產(chǎn)嚴(yán)重交叉,施工環(huán)境異常復(fù)雜,現(xiàn)場作業(yè)面狹窄,處于非正常作業(yè)環(huán)境下施工,施工難度非常大等問題。為了保證該工程順利推進(jìn),解決施工過程中的重大難題,提高施工效率,降低施工成本。采取全面鋪開,重點突破,全面統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的策略組織施工,通過計算機深化設(shè)計,優(yōu)化施工工藝,積極開展技術(shù)創(chuàng)新與攻關(guān),制定相應(yīng)的管理制度、施工方法、協(xié)調(diào)方案。本課題對復(fù)雜環(huán)境下煉鋼工程施工技術(shù)進(jìn)行深入研究,得出以下5項安裝施工技術(shù):(1)復(fù)雜作業(yè)環(huán)境下煉鋼主廠房鋼結(jié)構(gòu)及附層設(shè)備安裝技術(shù)研究。(2)高空大直徑管道改造技術(shù)研究。(3)轉(zhuǎn)爐本體設(shè)備安裝技術(shù)研究。(4)頂吹氧氣轉(zhuǎn)爐氧槍設(shè)備安裝調(diào)試技術(shù)研究。(5)匯總數(shù)據(jù)、整理轉(zhuǎn)底爐本體施工工藝。
【關(guān)鍵詞】：鋼結(jié)構(gòu) 復(fù)雜環(huán)境 安裝工藝 施工工藝
【學(xué)位授予單位】：青島理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：TU745.7
【目錄】：

• 摘要8-10
• Abstract10-12
• 第1章 緒論12-20
• 1.1 研究的背景、意義和目的12-15
• 1.1.1 研究的背景12-13
• 1.1.2 研究的意義13-14
• 1.1.3 研究的目的14-15
• 1.2 國內(nèi)外研究應(yīng)用現(xiàn)狀15-18
• 1.2.1 復(fù)雜環(huán)境下煉鋼工程施工技術(shù)國內(nèi)的發(fā)展現(xiàn)狀15-17
• 1.2.2 復(fù)雜環(huán)境下煉鋼工程施工技術(shù)國外的發(fā)展現(xiàn)狀17-18
• 1.3 研究工作基礎(chǔ)18-20
• 第2章 工程概況20-28
• 2.1 項目提出20-23
• 2.1.1 問題及現(xiàn)狀20-21
• 2.1.2 項目目的21-22
• 2.1.3 項目難點22-23
• 2.2 課題實施23-24
• 2.2.1 主要研究技術(shù)路線23
• 2.2.2 前期施工階段23-24
• 2.2.3 施工階段24
• 2.3 施工技術(shù)創(chuàng)新24-26
• 2.3.1 復(fù)雜作業(yè)環(huán)境下煉鋼主廠房鋼結(jié)構(gòu)及附層設(shè)備安裝技術(shù)研究24
• 2.3.2 高空大直徑管道改造技術(shù)研究24-26
• 2.3.3 轉(zhuǎn)爐本體設(shè)備安裝技術(shù)研究26
• 2.3.4 頂吹氧氣轉(zhuǎn)爐氧槍設(shè)備安裝調(diào)試技術(shù)研究26
• 2.4 本章小結(jié)26-28
• 第3章 主廠房鋼結(jié)構(gòu)及附層設(shè)備安裝28-42
• 3.1 煉鋼主廠房鋼結(jié)構(gòu)及附層設(shè)備安裝技術(shù)28-38
• 3.1.1 煉鋼主廠房鋼結(jié)構(gòu)28
• 3.1.2 鋼柱吊裝28-31
• 3.1.3 18.69m平臺及設(shè)備安裝31-33
• 3.1.4 23.49m平臺及設(shè)備安裝33-35
• 3.1.5 29.01m平臺及設(shè)備安裝35-36
• 3.1.6 35.65m平臺及設(shè)備安裝36-38
• 3.2 屋架整體安裝38-40
• 3.2.1 屋架組裝焊接38
• 3.2.2 屋架焊接加固38-39
• 3.2.3 屋架安裝39
• 3.2.4 屋架臨時加固件的拆除與補漆39-40
• 3.3 本章小結(jié)40-42
• 第4章 設(shè)備安裝技術(shù)創(chuàng)新42-58
• 4.1 大直徑管道高空更換42-45
• 4.1.1 大直徑管道高空更換42
• 4.1.2 管道拆除42-44
• 4.1.3 管道安裝44-45
• 4.2 轉(zhuǎn)爐本體設(shè)備安裝45-49
• 4.2.1 轉(zhuǎn)爐本體設(shè)備安裝技術(shù)研究45-47
• 4.2.2 托圈吊裝就位于臺車支架上47-48
• 4.2.3 爐體與托圈的連接48
• 4.2.4 整體就位48-49
• 4.2.5 爐底的安裝49
• 4.3 頂吹氧氣轉(zhuǎn)爐氧槍設(shè)備安裝調(diào)試技術(shù)49-56
• 4.3.1 氧槍設(shè)備50-51
• 4.3.2 工藝流程51-52
• 4.3.3 測量放線52
• 4.3.4 氧槍升降導(dǎo)軌安裝52-53
• 4.3.5 氧槍橫移臺車軌道安裝53-54
• 4.3.6 橫移臺車調(diào)整及定位54-55
• 4.3.7 氧槍升降小車安裝及調(diào)試55-56
• 4.4 本章小結(jié)56-58
• 第5章 工程應(yīng)用58-62
• 5.1 項目應(yīng)用情況58-60
• 5.2 項目獲獎情況60-61
• 5.3 經(jīng)濟(jì)效益61
• 5.4 本章小結(jié)61-62
• 第6章 結(jié)論62-66
• 6.1 項目主要研究解決的技術(shù)問題62
• 6.2 項目技術(shù)創(chuàng)新點62-63
• 6.3 推廣應(yīng)用前景63-66
• 文獻(xiàn)66-70
• 在讀期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文及科研情況70-72
• 致謝72

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：875642