軌道交通的作用是服務(wù)于區(qū)域發(fā)展,促進(jìn)區(qū)域間的資源交流及經(jīng)濟(jì)發(fā)展；服務(wù)于城市發(fā)展,促進(jìn)城市發(fā)展方式及城市結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變；服務(wù)于城市居民,為其提供方便高效的生活方式。城市軌道交通應(yīng)引導(dǎo)城市向更好的服務(wù)城市居民、更適于和諧和可持續(xù)發(fā)展的方向前進(jìn)。目前,我國(guó)各大中型城市相繼投入巨資開始城市軌道交通建設(shè),因此必須對(duì)城市軌道交通的服務(wù)質(zhì)量引起高度重視。以往關(guān)于軌道交通與城市發(fā)展的文獻(xiàn),較多地是從沿線土地或物業(yè)價(jià)值變化角度研究,本文將以軌道交通作為公共設(shè)施出發(fā),研究其社會(huì)服務(wù)價(jià)值。對(duì)城市軌道交通服務(wù)價(jià)值的研究,有利于認(rèn)識(shí)軌道交通的服務(wù)價(jià)值,定量分析服務(wù)價(jià)值大小以及居民對(duì)城市軌道交通的支付意愿,研究提高城市軌道交通服務(wù)價(jià)值的發(fā)展模式,同時(shí)尋求解決城市軌道交通經(jīng)濟(jì)可持續(xù)性發(fā)展問題的方式。結(jié)合以上問題,本文首先就國(guó)內(nèi)外對(duì)城市軌道交通研究的文章做了總結(jié)分析,繼而提出研究出發(fā)點(diǎn),即以城市軌道交通作為一項(xiàng)社會(huì)服務(wù)設(shè)施,研究公共投資與支付意愿的關(guān)系。定義了城市軌道交通服務(wù)價(jià)值,分析了其服務(wù)價(jià)值的理論基礎(chǔ),通過對(duì)城市軌道交通影響范圍的分析,提出擴(kuò)大城市軌道交通服務(wù)范圍的方式。最后建立了基于可達(dá)性指標(biāo)的特征價(jià)格模型,通過居... 

【文章來源】：大連理工大學(xué)遼寧省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：78 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

大連地鐵一、二號(hào)線圖示

重慶(軌道交通二號(hào)線)蘭州(輕軌項(xiàng)目)西安(地鐵二號(hào)線)2007200820100.21一2.980.29一3.360.20一2.110395485由上表可以看出，城市軌道交通影響范圍值在各個(gè)城市的具體環(huán)境下均有所不同，均值變化從0.85kjn一1.54kin，相同的是軌道交通的端部效應(yīng)，即軌道交通在兩端的影響范圍較大。隨著各個(gè)城市對(duì)軌道交通運(yùn)輸方式的推廣，實(shí)行了如P&R(停車換乘)的政策，市民用小汽車接駁在軌道交通站點(diǎn)換乘公共交通進(jìn)入市區(qū)內(nèi)部，這樣軌道交通的影響范圍將進(jìn)一步擴(kuò)大。目前國(guó)內(nèi)對(duì)軌道交通影響范圍值普遍認(rèn)為是0.8靦一2.Okm。本文結(jié)合具體分析對(duì)象一一大連市地鐵一號(hào)線在建部分以及輕軌三號(hào)線的線路一一進(jìn)行了軌道交通影響范圍值計(jì)算，結(jié)合具體城市分析影響范圍值，并將結(jié)果與其他城市進(jìn)行對(duì)比分析。2.4模型原理及實(shí)證分析2.4.1模型原理下圖為利用可達(dá)性相同原理，計(jì)算軌道交通影響范圍的模型圖[25l:

大連理工大學(xué)碩士學(xué)位論文根據(jù)公式(2.1)至(2.6)計(jì)算得到的結(jié)果，列出在上表最后一列，同時(shí)將表2.4中的數(shù)據(jù)直觀的繪制在圖2.4與圖2.5中。日日‘ ‘、、 、、、 、、、、 、、、卜~卜一吸 吸，，、‘ ‘，，~嘴、 ~~~~~~氣、 、、、、山 山，，、 ... 9087︸D工‘4J氣j‘土E涅”塑哥鑼儼嘲冷，淞圖Fig.2.42.4輕軌三號(hào)線影響范圍 theseoPeoftheimPaetofl計(jì)算示意圖 ightrailthirdIine屬屬 屬...洲沖產(chǎn) 產(chǎn)___別尸碑， ，戶戶一令一獷獷JJJ產(chǎn) 產(chǎn)聲聲尸雌 雌 ZZZZZ ///// ZZZZZ”坦姍圖2.5地鐵一號(hào)線影響范圍計(jì)算示意圖 Fig.2.5theseoPeoftheimPaetofsubwayfirstline從表2.4與圖2.4與圖2.5的結(jié)果中我們可以得出如下結(jié)論:l)從城市中心到城市邊緣，軌道交通對(duì)沿線的影響范圍不斷擴(kuò)大;2)軌道交通的速度越快

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
[1]基于TOD的城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展研究[D]. 李妍.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2008
[2]城市交通基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)城市集聚與擴(kuò)展的影響機(jī)理研究[D]. 姚影.北京交通大學(xué) 2009

碩士論文
[1]杭州地鐵對(duì)新建住宅價(jià)格影響的定量分析[D]. 胡曉霞.浙江大學(xué) 2008
[2]城市軌道交通對(duì)房地產(chǎn)價(jià)值影響的定量分析[D]. 李飛.河海大學(xué) 2007



本文編號(hào)：3458804