【摘要】：城市土地高密度開(kāi)發(fā)和機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的不斷攀升,導(dǎo)致交通運(yùn)輸需求的迅速增長(zhǎng),使得交通運(yùn)輸供需不平衡的矛盾日趨尖銳。尤其在大中城市中心新建或擴(kuò)建的建筑項(xiàng)目的實(shí)施,產(chǎn)生新的交通需求,給城市內(nèi)部的交通疏散帶來(lái)巨大壓力。因此對(duì)城市功能區(qū)對(duì)周邊道路交通的影響評(píng)價(jià)研究就十分必要。 本論文在借鑒國(guó)內(nèi)外交通影響評(píng)價(jià)和城市土地利用相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,比較詳細(xì)地介紹了城市交通系統(tǒng)、城市土地利用及二者之間的互動(dòng)關(guān)系。從系統(tǒng)工程思想和系統(tǒng)工程方法論的角度出發(fā)闡述了土地高密度開(kāi)發(fā)對(duì)城市交通系統(tǒng)的影響,并提出了城市多模式交通運(yùn)輸系統(tǒng)；通過(guò)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集和交通調(diào)查,結(jié)合"UTMS模型”進(jìn)行交通需求預(yù)測(cè)；最后采用定性與定量相結(jié)合的AHP法,通過(guò)對(duì)交通影響評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行計(jì)算,得出建設(shè)項(xiàng)目對(duì)周邊路網(wǎng)所產(chǎn)生影響的關(guān)鍵指標(biāo)及其權(quán)重；通過(guò)對(duì)交通問(wèn)題改善方案進(jìn)行分析,為各種交通問(wèn)題改善方案的比較提供必要的數(shù)據(jù)支持,同時(shí)也可以對(duì)實(shí)施某種方案前后的交通改善程度進(jìn)行定量評(píng)估。 最后,選取金融街項(xiàng)目作為案例進(jìn)行分析,驗(yàn)證了本文采用的理論和方法的實(shí)用性和合理性。 在本論文中,共有圖19幅,表19個(gè),參考文獻(xiàn)32篇。
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2011
【分類(lèi)號(hào)】：U491
【圖文】：

系統(tǒng)以外與系統(tǒng)發(fā)生作用的部分稱(chēng)為系統(tǒng)的環(huán)境，系統(tǒng)與其環(huán)境的界面成為系統(tǒng)的邊界。系統(tǒng)對(duì)其環(huán)境的作用叫做系統(tǒng)的輸出Y，環(huán)境對(duì)系統(tǒng)的作用叫做系統(tǒng)輸入X，如圖2一1所示:系統(tǒng)的邊界廠一/一(物質(zhì)、輸入能址、信息){X卜處理或轉(zhuǎn)換一Y州輸出(產(chǎn)「針:、成果)系統(tǒng)環(huán)境圖2一1系統(tǒng)的一般功能與其環(huán)境 FigureZ一 1Thegeneralfunetionandenvironrnentofsystem即使組成部分相同的系統(tǒng)，由于其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的關(guān)聯(lián)、制約和作用狀態(tài)不同，

商業(yè)區(qū)約1公里;南側(cè)沿長(zhǎng)安街兩側(cè)為大型辦公區(qū);北側(cè)緊鄰白塔寺保護(hù)區(qū)，區(qū)域位置良好，是北京市第一個(gè)大規(guī)模整體定向開(kāi)發(fā)的金融產(chǎn)業(yè)功能區(qū)，具體位置如圖5一1所示:圖5一l金融街地區(qū)衛(wèi)星示意圖 Figures一 1ThesatellitediagramofFinancialStreet

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 江小艷;覃楚芳;龐偉東;;護(hù)航西江黃金水道發(fā)展 助推廣西水運(yùn)事業(yè)新跨越——梧州航道管理局打造“全國(guó)交通運(yùn)輸系統(tǒng)先進(jìn)集體”側(cè)記[J];西部交通科技;2011年08期

2 ;五洲縱覽[J];西部交通科技;2011年06期

3 周琳;;黨員示范車(chē)上的一面旗幟——記全國(guó)交通運(yùn)輸系統(tǒng)勞動(dòng)模范、重慶公交集團(tuán)駕駛員李正明[J];人民公交;2011年06期

4 王曉剛;;淺談公路工程建設(shè)中的環(huán)境保護(hù)[J];黑龍江交通科技;2011年05期

5 ;資訊[J];交通標(biāo)準(zhǔn)化;2011年14期

6 蘇旭;袁樹(shù)君;;小城市交通管理規(guī)劃淺析[J];山西建筑;2011年28期

7 彭軍;王江鋒;王娜;;我國(guó)大城市交通擁堵成因及治理策略分析[J];中國(guó)科技信息;2011年16期

8 王楠楠;;保障人民群眾走上安全路——貫徹實(shí)施《公路安全保護(hù)條例》電視電話(huà)會(huì)議召開(kāi)[J];交通建設(shè)與管理;2011年06期

9 ;交通科研先行者 交通建設(shè)生力軍 奮力打造全國(guó)一流交通科研企業(yè)——廣西交通科學(xué)研究院[J];西部交通科技;2011年05期

10 ;交通運(yùn)輸行業(yè)核心價(jià)值體系[J];中國(guó)電力企業(yè)管理;2011年13期

相關(guān)會(huì)議論文 前10條

1 馮雪麗;;持續(xù)發(fā)展的城市綜合交通規(guī)劃[A];第四屆河南省汽車(chē)工程科技學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2007年

2 張香平;;鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通運(yùn)輸系統(tǒng)的資金籌措[A];復(fù)雜巨系統(tǒng)理論·方法·應(yīng)用——中國(guó)系統(tǒng)工程學(xué)會(huì)第八屆學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];1994年

3 范海雁;楊曉光;;現(xiàn)代城市交通管理及措施[A];科技、工程與經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展——中國(guó)科協(xié)第五屆青年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2004年

4 徐麗群;;ITS與TSM法在都市圈交通擁擠管理中的集成研究[A];第一屆中國(guó)智能交通年會(huì)論文集[C];2005年

5 張強(qiáng);高自友;;交通運(yùn)輸系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià)的泛積分法[A];西部大開(kāi)發(fā) 科教先行與可持續(xù)發(fā)展——中國(guó)科協(xié)2000年學(xué)術(shù)年會(huì)文集[C];2000年

6 施欣;;交通運(yùn)輸系統(tǒng)與經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的投入時(shí)序效益比較分析[A];管理科學(xué)與系統(tǒng)科學(xué)進(jìn)展——全國(guó)青年管理科學(xué)與系統(tǒng)科學(xué)論文集（第3卷）[C];1995年

7 胡善銓;;重慶市嘉陵江石門(mén)大橋的建設(shè)[A];中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)市政工程專(zhuān)業(yè)委員會(huì)第一次城市橋梁學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];1987年

8 張強(qiáng);高自友;李軍;;交通運(yùn)輸系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià)的模糊積分法[A];中國(guó)運(yùn)籌學(xué)會(huì)第六屆學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集（下卷）[C];2000年

9 雷家殨;;解決北京市交通擁擠的初步設(shè)想[A];北京城市規(guī)劃與交通——北京自然科學(xué)界和社會(huì)科學(xué)界聯(lián)席會(huì)議第二次高峰論壇論文集[C];2004年

10 胡輝;查偉雄;;江西省交通運(yùn)輸系統(tǒng)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的協(xié)整分析[A];和諧發(fā)展與系統(tǒng)工程——中國(guó)系統(tǒng)工程學(xué)會(huì)第十五屆年會(huì)論文集[C];2008年

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前10條

1 記者 管顥生 通訊員 繆穩(wěn)軍;葛紀(jì)軍入選全國(guó)交通系統(tǒng)勞模[N];南通日?qǐng)?bào);2010年

2 駐京記者 朱婧;交通運(yùn)輸系統(tǒng)全力防御“薔薇”[N];中國(guó)水運(yùn)報(bào);2008年

3 記者 田逢春　實(shí)習(xí)生 劉暢;交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)邁上新臺(tái)階[N];云南日?qǐng)?bào);2009年

4 記者 劉興增;切實(shí)把安全生產(chǎn)作為頭等大事抓緊抓好[N];中國(guó)交通報(bào);2009年

5 駐京記者 沈尚;把安全生產(chǎn)作為頭等大事抓緊抓好[N];中國(guó)水運(yùn)報(bào);2009年

6 通訊員 石向東　記者 賈芳;省交通運(yùn)輸系統(tǒng)盡快實(shí)現(xiàn)公路變“通”為“暢”[N];河北經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào);2009年

7 陳春煒;海晏超限站榮獲“全國(guó)交通運(yùn)輸系統(tǒng)先進(jìn)集體”稱(chēng)號(hào)[N];青海日?qǐng)?bào);2010年

8 通訊員 陳吉平 記者 孫鐵軍;2010年市交通運(yùn)輸系統(tǒng)再推為民服務(wù)10件實(shí)事[N];連云港日?qǐng)?bào);2010年

9 記者 陳智通;解決問(wèn)題做到“四不放過(guò)”[N];中國(guó)交通報(bào);2010年

10 記者 賈芳;我省交通運(yùn)輸系統(tǒng)強(qiáng)力推進(jìn)行風(fēng)建設(shè)[N];河北經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào);2010年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條

1 李樹(shù)彬;城市交通系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)評(píng)估及控制策略研究[D];北京交通大學(xué);2012年

2 祝建軍;基于交通效率的城市道路交通系統(tǒng)優(yōu)化理論與方法研究[D];西南交通大學(xué);2011年

3 吳群琪;交通運(yùn)輸系統(tǒng)價(jià)值分析理論研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2000年

4 王永明;非常態(tài)事件影響下的交通組織規(guī)劃及交通流模擬研究[D];北京交通大學(xué);2010年

5 樊一江;交通運(yùn)輸系統(tǒng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化經(jīng)濟(jì)機(jī)制研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2009年

6 劉峰濤;宏微觀交通運(yùn)輸系統(tǒng)的復(fù)雜性測(cè)度及其管控應(yīng)用[D];天津大學(xué);2007年

7 王衛(wèi)華;基于產(chǎn)權(quán)分析的城市交通擁擠問(wèn)題研究[D];北京交通大學(xué);2008年

8 王京;基于交通流參數(shù)的動(dòng)態(tài)OD估計(jì)方法研究[D];吉林大學(xué);2012年

9 趙旭;現(xiàn)代物流理念下的交通運(yùn)輸系統(tǒng)資源整合方法研究[D];大連海事大學(xué);2007年

10 靳引利;省域高速公路網(wǎng)交通誘導(dǎo)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2009年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 張紅云;基于綜合成本的城市多模式交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)優(yōu)化研究[D];北京交通大學(xué);2011年

2 高潔;城市功能區(qū)土地開(kāi)發(fā)對(duì)周邊道路的交通影響評(píng)價(jià)研究[D];北京交通大學(xué);2011年

3 洪碧鳳;城區(qū)交通擁堵問(wèn)題對(duì)策研究[D];寧波大學(xué);2011年

4 吳月;北京城市交通協(xié)同管控的若干問(wèn)題研究[D];北京交通大學(xué);2011年

5 劉麗君;北京道路交通擁擠的外部成本分析[D];北京工商大學(xué);2007年

6 孫影;城市交通擁擠問(wèn)題分析及其治理[D];廈門(mén)大學(xué);2009年

7 王亞晴;城市交通運(yùn)行狀況綜合評(píng)價(jià)研究[D];合肥工業(yè)大學(xué);2006年

8 邢麗霞;城市道路擁擠收費(fèi)定價(jià)原理研究[D];吉林大學(xué);2007年

9 楊梅;天津市城市交通擁擠問(wèn)題及道路交通管理對(duì)策研究[D];天津大學(xué);2005年

10 姚玲;空中交通擁擠評(píng)價(jià)方法研究[D];中國(guó)民航大學(xué);2008年

本文編號(hào)：2724375