政府政策支持背景下的農(nóng)村電商物流車輛路徑問(wèn)題研究
發(fā)布時(shí)間:2023-04-08 02:24
農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是實(shí)現(xiàn)全面建設(shè)小康社會(huì)中必不可少的環(huán)節(jié),而農(nóng)村電商物流的發(fā)展有助于發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì),因此在近些年來(lái)受到各部委的重視,國(guó)務(wù)院和交通部等部門均出臺(tái)了相關(guān)文件。物流企業(yè)作為農(nóng)村電商物流發(fā)展實(shí)際經(jīng)濟(jì)主體的重要組成部分,一直在嘗試將業(yè)務(wù)擴(kuò)展到鄉(xiāng)村地區(qū),為鄉(xiāng)村居民提供更良好的電商購(gòu)物體驗(yàn),但是由于我國(guó)農(nóng)村的一些固有特點(diǎn)使得物流企業(yè)難以盈利,阻礙了農(nóng)村電商發(fā)展。因此本文借鑒了國(guó)內(nèi)外的相關(guān)研究,并結(jié)合實(shí)際情況提出了政府政策支持背景下的農(nóng)村電商物流車輛路徑問(wèn)題,構(gòu)建了相關(guān)模型。本文主要做了如下工作:首先闡述了本文的研究背景和意義,并對(duì)農(nóng)村電商物流、最后一公里問(wèn)題、車輛路徑問(wèn)題以及定向問(wèn)題這四個(gè)方面的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀進(jìn)行了綜述,為后續(xù)的研究工作奠定了理論基礎(chǔ)。其次分析了我國(guó)農(nóng)村電商物流的相關(guān)特征,得到了我國(guó)農(nóng)村消費(fèi)密度低、物流配送成本高以及相關(guān)硬件設(shè)施不夠完善的結(jié)論。然后分析了政府對(duì)農(nóng)村電商物流發(fā)展的政策支持,梳理了各級(jí)政府和部門出臺(tái)的支持電商物流發(fā)展的政策,并對(duì)解決路徑規(guī)劃問(wèn)題的兩類啟發(fā)式算法進(jìn)行了總結(jié)。然后開始構(gòu)建考慮政府政策支持的農(nóng)村電商物流車輛路徑問(wèn)題模型,模型以物流企業(yè)的利潤(rùn)最大化為目標(biāo)...
【文章頁(yè)數(shù)】:64 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
致謝
摘要
abstract
第一章 緒論
1.1 研究背景與意義
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意義
1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 農(nóng)村電商物流研究現(xiàn)狀
1.2.2 最后一公里研究現(xiàn)狀
1.2.3 車輛路徑問(wèn)題研究現(xiàn)狀
1.2.4 定向問(wèn)題研究現(xiàn)狀
1.3 研究?jī)?nèi)容與技術(shù)路線
1.3.1 研究?jī)?nèi)容
1.3.2 技術(shù)路線
第二章 相關(guān)理論與研究綜述
2.1 農(nóng)村電商物流
2.1.1 農(nóng)村物流
2.1.2 電商物流
2.1.3 農(nóng)村電商物流
2.1.4 農(nóng)村電商物流的特征
2.2 政府政策支持背景下的農(nóng)村電商物流發(fā)展
2.2.1 農(nóng)村電商的發(fā)展
2.2.2 政府的政策支持
2.2.3 農(nóng)村電商物流的發(fā)展
2.3 車輛路徑問(wèn)題求解算法
2.3.1 傳統(tǒng)啟發(fā)式算法
2.3.2 現(xiàn)代啟發(fā)式算法
第三章 考慮政府政策支持的農(nóng)村電商物流車輛路徑問(wèn)題建模
3.1 政府政策支持背景下的農(nóng)村電商物流車輛路徑問(wèn)題的特征分析
3.2 模型構(gòu)建思路
3.2.1 整體問(wèn)題描述與分析
3.2.2 關(guān)鍵問(wèn)題描述與分析
3.3 模型建立
3.3.1 問(wèn)題描述
3.3.2 模型假設(shè)
3.3.3 參數(shù)定義
3.3.4 模型
第四章 模型求解與算例分析
4.1 算法設(shè)計(jì)
4.1.1 編碼設(shè)計(jì)
4.1.2 種群初始化
4.1.3 適應(yīng)度函數(shù)設(shè)計(jì)
4.1.4 選擇策略設(shè)計(jì)
4.1.5 交叉策略設(shè)計(jì)
4.1.6 變異策略設(shè)計(jì)
4.2 模型求解
4.2.1 算例數(shù)據(jù)
4.2.2 算例結(jié)果
4.2.3 算例參數(shù)分析
4.3 政策支持分析
4.3.1 政策支持幅度
4.3.2 政策持續(xù)時(shí)間
第五章 政府政策支持的改進(jìn)建議
5.1 政策有效性
5.2 政策長(zhǎng)期性
第六章 總結(jié)與展望
6.1 總結(jié)
6.2 展望
參考文獻(xiàn)
攻讀學(xué)位期間的學(xué)術(shù)活動(dòng)及成果清單
本文編號(hào):3785809
【文章頁(yè)數(shù)】:64 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
致謝
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第一章 緒論
1.1 研究背景與意義
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意義
1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 農(nóng)村電商物流研究現(xiàn)狀
1.2.2 最后一公里研究現(xiàn)狀
1.2.3 車輛路徑問(wèn)題研究現(xiàn)狀
1.2.4 定向問(wèn)題研究現(xiàn)狀
1.3 研究?jī)?nèi)容與技術(shù)路線
1.3.1 研究?jī)?nèi)容
1.3.2 技術(shù)路線
第二章 相關(guān)理論與研究綜述
2.1 農(nóng)村電商物流
2.1.1 農(nóng)村物流
2.1.2 電商物流
2.1.3 農(nóng)村電商物流
2.1.4 農(nóng)村電商物流的特征
2.2 政府政策支持背景下的農(nóng)村電商物流發(fā)展
2.2.1 農(nóng)村電商的發(fā)展
2.2.2 政府的政策支持
2.2.3 農(nóng)村電商物流的發(fā)展
2.3 車輛路徑問(wèn)題求解算法
2.3.1 傳統(tǒng)啟發(fā)式算法
2.3.2 現(xiàn)代啟發(fā)式算法
第三章 考慮政府政策支持的農(nóng)村電商物流車輛路徑問(wèn)題建模
3.1 政府政策支持背景下的農(nóng)村電商物流車輛路徑問(wèn)題的特征分析
3.2 模型構(gòu)建思路
3.2.1 整體問(wèn)題描述與分析
3.2.2 關(guān)鍵問(wèn)題描述與分析
3.3 模型建立
3.3.1 問(wèn)題描述
3.3.2 模型假設(shè)
3.3.3 參數(shù)定義
3.3.4 模型
第四章 模型求解與算例分析
4.1 算法設(shè)計(jì)
4.1.1 編碼設(shè)計(jì)
4.1.2 種群初始化
4.1.3 適應(yīng)度函數(shù)設(shè)計(jì)
4.1.4 選擇策略設(shè)計(jì)
4.1.5 交叉策略設(shè)計(jì)
4.1.6 變異策略設(shè)計(jì)
4.2 模型求解
4.2.1 算例數(shù)據(jù)
4.2.2 算例結(jié)果
4.2.3 算例參數(shù)分析
4.3 政策支持分析
4.3.1 政策支持幅度
4.3.2 政策持續(xù)時(shí)間
第五章 政府政策支持的改進(jìn)建議
5.1 政策有效性
5.2 政策長(zhǎng)期性
第六章 總結(jié)與展望
6.1 總結(jié)
6.2 展望
參考文獻(xiàn)
攻讀學(xué)位期間的學(xué)術(shù)活動(dòng)及成果清單
本文編號(hào):3785809
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