基于EVA的企業(yè)并購績效評價 ——以攜程并購去哪兒為例
發(fā)布時間:2021-07-19 16:17
近年來,我國國民生活水平得到提升,居民對出行旅游的熱情日益增長,我國旅游行業(yè)也在激烈的市場競爭中蓬勃發(fā)展。與此同時,在線旅游憑借其出色的互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢,逐漸穩(wěn)坐旅游行業(yè)中的頭把交椅,一時間在線旅游企業(yè)紛紛上線,并搶占市場份額實現(xiàn)盈利。然而,較為同質(zhì)化的競爭使原本就彌漫著硝煙的市場再度激化,各電子商務(wù)平臺大打價格戰(zhàn),內(nèi)耗極其嚴(yán)重。2015年在線旅游電子商務(wù)行業(yè)迎來了轉(zhuǎn)折點,行業(yè)巨頭攜程網(wǎng)與去哪兒宣告合并,引起了行業(yè)內(nèi)外的廣泛關(guān)注。然而,合并后的爭議才剛剛開始,不論是并購方攜程,還是被并方去哪兒,都面臨著用戶的信訪發(fā)難與法律層面的不斷麻煩,并購后雙方季度虧損頻發(fā),用戶復(fù)合增長率明顯放緩,以及成本費用率陡然增高等問題。因此,研究攜程并購去哪兒的企業(yè)并購績效成為熱點問題。首先,本文在眾多企業(yè)并購績效分析方法中進行取舍,分析出EVA是最適合互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)平臺的績效評價方法,并基于EVA的方法,以攜程并購去哪兒為例,研究其并購績效。首先,通過文獻研究法,查閱相關(guān)資料了解國內(nèi)外研究現(xiàn)狀,分析現(xiàn)有的幾種EVA計算方法的優(yōu)缺點,選擇出適合本文的EVA計算方法,即披露的經(jīng)濟附加值;其次,根據(jù)公司的具體情況以及...
【文章來源】:上海師范大學(xué)上海市
【文章頁數(shù)】:62 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
技術(shù)路線圖
19第3章攜程并購去哪兒案例介紹3.1旅游電子商務(wù)行業(yè)背景3.1.1市場規(guī)模近年來,在線旅游電子商務(wù)行業(yè)發(fā)展趨于成熟,行業(yè)經(jīng)歷了從代理到在線旅行社(OTA),再到在線旅行平臺(OTP)的發(fā)展進程,以飛豬為典型的在線旅游生態(tài)時代(OTM)也孕育而生。2010-2018年中國在線旅行市場規(guī)模如圖3-1所示。圖3-12010-2018中國在線旅行市場規(guī)模如圖3-1所示,2010年-2018年我國在線旅行市場規(guī)?傮w處于增長狀態(tài),將我國九年間在線旅行市場規(guī)模分為兩個階段,其一為2010年至2013年,特征是市場規(guī)模小,增長率逐漸降低。一方面是由于2010年前后在線旅行市場的競爭尚未完全脫離代理等舊模式,處于持續(xù)進階的狀態(tài),也受制于互聯(lián)網(wǎng)時代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的限制。另一方面,該時期國民對在線旅行市場的關(guān)注度不夠,缺乏相關(guān)意識,也反映出當(dāng)時對相關(guān)出行模式的宣傳度不夠,由攜程當(dāng)年廣告費用等會計科目體現(xiàn);其二為2014-2018年,特點是市場規(guī)模相比上個階段明顯增大,這是由于網(wǎng)絡(luò)科技與國民意識普遍提高。但第二階段的市場規(guī)模增長率卻又分劃為兩部分,在2016年以前增長率逐年提升,但之后卻陡然下坡并達到九年來最低點,
243.4.3實施過程2015年10月26日,攜程與去哪兒達成協(xié)議,以股權(quán)置換的方式完成此次并購。攜程基于并購協(xié)議新增發(fā)11,488,381表決權(quán)股股票置換百度此前擁有“去哪兒”的A類普通股178,702,519股和B類普通股11,450,000股,其中A類股與享有的表決權(quán)之比為1:3,而B類股與所享有的表決權(quán)之比僅為1:1。并購?fù)瓿珊,攜程共持有去哪45%的表決權(quán),從此成為“去哪兒”持有最多股份的大股東,而百度所持有攜程的總表決權(quán)則降低到約25%。此外,去哪兒的董事會成員結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化,百度CEO李彥宏等三位高管作為高級董事進入攜程管理層,而攜程以董事會主席梁建章為首的四位高管代替原百度的4名董事加入。圖3-3攜程網(wǎng)股權(quán)結(jié)構(gòu)變化圖如圖3-3所示,并購發(fā)生前,攜程的最大股東PricelineEntities占有12.63%的股份。并購后,這一地位由百度取代,占比26.63%,成為攜程的最大股東。而攜程一舉成為去哪兒的最大股東,占比48.41%。并購結(jié)束后,攜程、去哪兒與百度之間形成了新的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,自此擁有共同利益。
【參考文獻】:
期刊論文
[1]我國制造企業(yè)跨國并購績效評析——基于48個上市公司案例的經(jīng)驗數(shù)據(jù)[J]. 趙鵬,孫亞范. 科技與經(jīng)濟. 2019(05)
[2]并購對企業(yè)績效的影響分析[J]. 王書晴. 江蘇科技信息. 2019(27)
[3]我國上市公司并購績效評價及其發(fā)展[J]. 陳柳卉,邢天才. 甘肅社會科學(xué). 2018(04)
[4]中國企業(yè)并購績效的影響因素研究:基于資源基礎(chǔ)觀與制度基礎(chǔ)觀的實證分析[J]. 陳立敏,王小瑕. 浙江大學(xué)學(xué)報(人文社會科學(xué)版). 2016(06)
[5]基于協(xié)同效應(yīng)的企業(yè)技術(shù)并購績效研究——以上市公司為例[J]. 朱華桂,莊晨. 軟科學(xué). 2016(07)
[6]高端裝備制造企業(yè)海外并購的財富效應(yīng)及影響因素研究——基于2001~2014年數(shù)據(jù)的實證分析[J]. 李燕,李應(yīng)博. 國際商務(wù)(對外經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)學(xué)報). 2016(01)
[7]我國企業(yè)跨國并購短期績效的實證分析[J]. 繆錦春. 南通大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版). 2016(01)
[8]影響企業(yè)跨國并購績效的制度因素分析——基于2000~2012年中國上市企業(yè)數(shù)據(jù)的研究[J]. 田海峰,黃祎,孫廣生. 世界經(jīng)濟研究. 2015(06)
[9]我國上市公司并購績效的經(jīng)驗與實證分析[J]. 張翼,喬元波,何小鋒. 財經(jīng)問題研究. 2015(01)
[10]基于EVA的上市公司并購績效研究[J]. 左曉慧,呂潔瑤. 財經(jīng)理論與實踐. 2014(06)
博士論文
[1]企業(yè)并購績效及影響因素的實證分析[D]. 余燕妮.吉林大學(xué) 2012
碩士論文
[1]首旅并購如家績效評價研究[D]. 李策.西安石油大學(xué) 2019
[2]我國國有鋼鐵企業(yè)并購績效研究[D]. 羅蕓莎.西南科技大學(xué) 2018
[3]基于EVA評價指標(biāo)的并購績效分析[D]. 胡旸.安徽財經(jīng)大學(xué) 2015
本文編號:3291015
【文章來源】:上海師范大學(xué)上海市
【文章頁數(shù)】:62 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
技術(shù)路線圖
19第3章攜程并購去哪兒案例介紹3.1旅游電子商務(wù)行業(yè)背景3.1.1市場規(guī)模近年來,在線旅游電子商務(wù)行業(yè)發(fā)展趨于成熟,行業(yè)經(jīng)歷了從代理到在線旅行社(OTA),再到在線旅行平臺(OTP)的發(fā)展進程,以飛豬為典型的在線旅游生態(tài)時代(OTM)也孕育而生。2010-2018年中國在線旅行市場規(guī)模如圖3-1所示。圖3-12010-2018中國在線旅行市場規(guī)模如圖3-1所示,2010年-2018年我國在線旅行市場規(guī)?傮w處于增長狀態(tài),將我國九年間在線旅行市場規(guī)模分為兩個階段,其一為2010年至2013年,特征是市場規(guī)模小,增長率逐漸降低。一方面是由于2010年前后在線旅行市場的競爭尚未完全脫離代理等舊模式,處于持續(xù)進階的狀態(tài),也受制于互聯(lián)網(wǎng)時代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的限制。另一方面,該時期國民對在線旅行市場的關(guān)注度不夠,缺乏相關(guān)意識,也反映出當(dāng)時對相關(guān)出行模式的宣傳度不夠,由攜程當(dāng)年廣告費用等會計科目體現(xiàn);其二為2014-2018年,特點是市場規(guī)模相比上個階段明顯增大,這是由于網(wǎng)絡(luò)科技與國民意識普遍提高。但第二階段的市場規(guī)模增長率卻又分劃為兩部分,在2016年以前增長率逐年提升,但之后卻陡然下坡并達到九年來最低點,
243.4.3實施過程2015年10月26日,攜程與去哪兒達成協(xié)議,以股權(quán)置換的方式完成此次并購。攜程基于并購協(xié)議新增發(fā)11,488,381表決權(quán)股股票置換百度此前擁有“去哪兒”的A類普通股178,702,519股和B類普通股11,450,000股,其中A類股與享有的表決權(quán)之比為1:3,而B類股與所享有的表決權(quán)之比僅為1:1。并購?fù)瓿珊,攜程共持有去哪45%的表決權(quán),從此成為“去哪兒”持有最多股份的大股東,而百度所持有攜程的總表決權(quán)則降低到約25%。此外,去哪兒的董事會成員結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化,百度CEO李彥宏等三位高管作為高級董事進入攜程管理層,而攜程以董事會主席梁建章為首的四位高管代替原百度的4名董事加入。圖3-3攜程網(wǎng)股權(quán)結(jié)構(gòu)變化圖如圖3-3所示,并購發(fā)生前,攜程的最大股東PricelineEntities占有12.63%的股份。并購后,這一地位由百度取代,占比26.63%,成為攜程的最大股東。而攜程一舉成為去哪兒的最大股東,占比48.41%。并購結(jié)束后,攜程、去哪兒與百度之間形成了新的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,自此擁有共同利益。
【參考文獻】:
期刊論文
[1]我國制造企業(yè)跨國并購績效評析——基于48個上市公司案例的經(jīng)驗數(shù)據(jù)[J]. 趙鵬,孫亞范. 科技與經(jīng)濟. 2019(05)
[2]并購對企業(yè)績效的影響分析[J]. 王書晴. 江蘇科技信息. 2019(27)
[3]我國上市公司并購績效評價及其發(fā)展[J]. 陳柳卉,邢天才. 甘肅社會科學(xué). 2018(04)
[4]中國企業(yè)并購績效的影響因素研究:基于資源基礎(chǔ)觀與制度基礎(chǔ)觀的實證分析[J]. 陳立敏,王小瑕. 浙江大學(xué)學(xué)報(人文社會科學(xué)版). 2016(06)
[5]基于協(xié)同效應(yīng)的企業(yè)技術(shù)并購績效研究——以上市公司為例[J]. 朱華桂,莊晨. 軟科學(xué). 2016(07)
[6]高端裝備制造企業(yè)海外并購的財富效應(yīng)及影響因素研究——基于2001~2014年數(shù)據(jù)的實證分析[J]. 李燕,李應(yīng)博. 國際商務(wù)(對外經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)學(xué)報). 2016(01)
[7]我國企業(yè)跨國并購短期績效的實證分析[J]. 繆錦春. 南通大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版). 2016(01)
[8]影響企業(yè)跨國并購績效的制度因素分析——基于2000~2012年中國上市企業(yè)數(shù)據(jù)的研究[J]. 田海峰,黃祎,孫廣生. 世界經(jīng)濟研究. 2015(06)
[9]我國上市公司并購績效的經(jīng)驗與實證分析[J]. 張翼,喬元波,何小鋒. 財經(jīng)問題研究. 2015(01)
[10]基于EVA的上市公司并購績效研究[J]. 左曉慧,呂潔瑤. 財經(jīng)理論與實踐. 2014(06)
博士論文
[1]企業(yè)并購績效及影響因素的實證分析[D]. 余燕妮.吉林大學(xué) 2012
碩士論文
[1]首旅并購如家績效評價研究[D]. 李策.西安石油大學(xué) 2019
[2]我國國有鋼鐵企業(yè)并購績效研究[D]. 羅蕓莎.西南科技大學(xué) 2018
[3]基于EVA評價指標(biāo)的并購績效分析[D]. 胡旸.安徽財經(jīng)大學(xué) 2015
本文編號:3291015
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