【摘要】：我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速,社會(huì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也有所調(diào)整。在鐵路大宗貨物運(yùn)輸需求量減少,“互聯(lián)網(wǎng)+”電子商務(wù)迅速發(fā)展的時(shí)代背景下,社會(huì)物流發(fā)展的明顯趨勢(shì)是零擔(dān)貨物及快件運(yùn)輸。高鐵的建設(shè)發(fā)展和客貨分線,從一定程度上釋放了鐵路的運(yùn)能,鐵路貨運(yùn)運(yùn)力開始富余。鐵路雖然要與其他運(yùn)輸方式競(jìng)爭(zhēng),面臨著社會(huì)市場(chǎng)的挑戰(zhàn),但也迎來了發(fā)展鐵路零擔(dān)快運(yùn)的機(jī)遇。在鐵路零擔(dān)貨物運(yùn)輸中,鐵路作業(yè)站作為零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)闹匾a(chǎn)單位,是物流運(yùn)輸中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。作業(yè)站既是貨物運(yùn)輸集結(jié)和發(fā)送的場(chǎng)所,也為物流運(yùn)輸?shù)呢浳飩}(cāng)儲(chǔ)、包裝、加工和配送等活動(dòng)中提供基礎(chǔ)設(shè)施。優(yōu)良的鐵路零擔(dān)貨物作業(yè)站布局有助于優(yōu)化物流過程中的各個(gè)重要作業(yè)流程,并能夠有效節(jié)約建設(shè)投資成本,有助于提升貨物運(yùn)輸效率效益。本論文總結(jié)了國(guó)內(nèi)外鐵路零擔(dān)快捷貨物運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)研究,主要是鐵路貨運(yùn)站的規(guī)劃布局、鐵路快捷運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)及鐵路快捷貨物運(yùn)輸組織的優(yōu)化。詳細(xì)介紹了國(guó)內(nèi)外的鐵路零擔(dān)貨物發(fā)展和現(xiàn)狀,對(duì)傳統(tǒng)零擔(dān)貨物的概念及運(yùn)輸方式做了闡述,總結(jié)了現(xiàn)代物流背景下創(chuàng)新型鐵路零擔(dān)快捷貨物運(yùn)輸概念,分析了鐵路零擔(dān)快捷貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)及功能。對(duì)鐵路零擔(dān)快捷貨物運(yùn)輸作業(yè)站的相關(guān)概念進(jìn)行解釋說明,根據(jù)貨運(yùn)站的五大基本屬性,引申出鐵路快捷零擔(dān)貨物運(yùn)輸作業(yè)站規(guī)劃布局的影響因素,并總結(jié)了我國(guó)鐵路零擔(dān)快捷貨物作業(yè)站布局規(guī)劃要遵循的原則。根據(jù)常用的選址模型分析,建立了以運(yùn)輸成本最小為目標(biāo)函數(shù)的0-1整數(shù)規(guī)劃選址模型,之后在此基礎(chǔ)上考慮零擔(dān)貨物的流向,根據(jù)零擔(dān)貨物集中化原則進(jìn)行優(yōu)化,用算例求解,證實(shí)所建模型的科學(xué)性及可行性。最后分析了傳統(tǒng)零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)流程,找出各個(gè)環(huán)節(jié)中存在的不足,分析了貨改后新型鐵路零擔(dān)快運(yùn)的作業(yè)流程,為保障零擔(dān)貨物運(yùn)輸,建立鐵路零擔(dān)快運(yùn)系統(tǒng)、完善零擔(dān)貨物門到門接取送達(dá)網(wǎng)絡(luò)及完善零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)墓芾眢w制。
【圖文】：

論文研究技術(shù)路線框架圖

相比工作量大，作業(yè)環(huán)節(jié)多，，發(fā)送貨物集結(jié)時(shí)間長(zhǎng)；裝卸機(jī)械化程度不高并且占用大量人力；因自然和人為因素引起的貨物事故頻頻發(fā)生，貨物工作人員安全意識(shí)不強(qiáng)、服務(wù)質(zhì)量不好。無論從鐵路運(yùn)輸組織體系還是基層服務(wù)基礎(chǔ)，鐵路零擔(dān)貨物面臨的問題已相當(dāng)嚴(yán)峻，薄弱環(huán)節(jié)過多。零擔(dān)貨運(yùn)早期發(fā)展貨運(yùn)量如表 2.1 所示，運(yùn)量指數(shù)如圖 2.1 及 2.2 所示。表 2.1 1980 年-2006 年我國(guó)鐵路貨運(yùn)量及零擔(dān)運(yùn)量年份 1980 1985 1987 1989 1990 1992 1993 1994零擔(dān)運(yùn)量（萬噸） 1870 2477 4100 5142 4189 3657 3403 2556總運(yùn)量（萬噸） 108584 127516 136949 146804 146209 152317 154681 157155比重 1.72% 1.94% 2.99% 3.50% 2.87% 2.40% 2.20% 1.63%年份 1995 1996 1997 1998 2003 2004 2005 2006零擔(dān)運(yùn)量（萬噸） 2519 2317 1835 1257 616 617 442 319總運(yùn)量（萬噸） 159346 161678 161880 153293 199076 216961 230920 244395比重 1.58% 1.43% 1.13% 0.82% 0.31% 0.28% 0.19% 0.13%
【學(xué)位授予單位】：蘭州交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U291.5

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2580713