本文關鍵詞：福建跨境電子商務發(fā)展機遇與對策，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《亞太經(jīng)濟》２４年第５期０１

（三）推動第三方跨境支付建設

相比國內電子商務交易，跨境電子商務更需要完善，跨地區(qū)、跨文化的信用體制來支持其復雜的交易環(huán)境，建立健全第三方支付模式尤為關鍵。第三方支

線上互聯(lián)網(wǎng)）與線下付指基于互聯(lián)網(wǎng)，提供Ｏ２Ｏ（電話及手機）的支付渠道，完成從用戶到商戶的在線

貨幣支付、資金清算、查詢統(tǒng)計等一系列過程的一種支付交易方式。２０年６月１４日，中國人民銀行頒０１

，對國內第三方布《非金融機構支付服務管理辦法》支付行業(yè)實施正式的監(jiān)管。２１年５月２６日中國人０１

民銀行向支付寶、財付通、銀聯(lián)商務、快錢等２７家

，其第三方支付公司頒發(fā)了首批《支付業(yè)務許可證》中支付寶、財付通、銀聯(lián)商務是中國第三方支付市場

份額排在前三位的企業(yè)。艾瑞咨詢的數(shù)據(jù)顯示：２３０１年中國第三方互聯(lián)網(wǎng)支付市場交易規(guī)模達５２９．８３７億，同比增速４８％。２０１３年中國第三方互聯(lián)網(wǎng)支６．

付交易規(guī)模結構中網(wǎng)絡購物依然占到了３２％的大５．份額。

福建現(xiàn)有的第三方支付機構包括中聯(lián)信（福建）支付服務有限公司、易通卡運營有限公司、福建國通星驛網(wǎng)絡科技有限公司、福建一卡通網(wǎng)絡有限責任公司、泉州市掌財通網(wǎng)絡科技有限公司、瑞特商務（泉州）有限公司、廈門金利卡信息科技有限公司、廈門夏商電子商務有限公司、福建省銀通商務服務有限公司等。在２３年９月公布的首批集中為電子商務客０１

戶辦理跨境收付匯和結售匯業(yè)務的１７家獲得跨境支付業(yè)務試點資格的支付機構中，上海８家、北京４家、深圳２家、浙江２家、重慶１家，尚無福建機構入圍。積極爭取下一批跨境支付試點，將能滿足我省跨境電商和海外購物旅游市場的發(fā)展需求，將為我省跨境電商發(fā)展打開新藍海和新格局。

（四）大力推進信用體系建設

電子商務是基于網(wǎng)絡虛擬性、平臺開放性和交易自由性的新商業(yè)模式，由此產(chǎn)生的各方參與者信用不確定性問題已經(jīng)成為電子商務發(fā)展中的桎梏。據(jù)《０年中國網(wǎng)絡購物安全報告》指出，在２０年２０１０１有超過１億用戶曾遭遇過至少一種針對網(wǎng)絡購物的安全威脅，帶來直接經(jīng)濟損失突破１５０億元，網(wǎng)購用戶的人均經(jīng)濟損失也由２９年的８０元上升至１００５０元左右。相關機構的調研也顯示，有能力網(wǎng)購而不進行網(wǎng)購的消費者中，８０％是出于信用及安全方面的擔

①相比國內電子商務交易，作為一種新型的貿易憂。

方式，跨境電子商務的信用建設更需要完善。一方面，跨境電子商務普遍存在著產(chǎn)品假冒偽劣、服務低質或不到位、侵犯知識產(chǎn)權、誤導消費者的交易欺詐

甚至詐騙等誠信問題。另一方面，現(xiàn)有信用標示、信用體制未能適應跨地區(qū)、跨文化的復雜交易環(huán)境的需要。從這個意義上說，跨境電子商務信用體系建設是一項跨境系統(tǒng)工程，需要各國政府及相關機構的協(xié)調配合，制定行業(yè)規(guī)范、完善認證體系，以及尋求在法律框架下的信用制度安排。

近年來，福建陸續(xù)實施了出口信用保險、電子商務出口信用體系建設，利用第三方檢驗鑒定機構實行產(chǎn)品質量安全的合格評定。支持我省跨境電商業(yè)務大發(fā)展。下一步，要積極引導我省出口中小企業(yè)的信用建設，制定區(qū)域性行業(yè)規(guī)范，通過建設信用公共服務平臺、跨境電商誠信平臺、法律機構和信用評價機構等提供相關信用服務，加強市場監(jiān)督管理力度、及時評估監(jiān)督管理效果、營造公平競爭的市場環(huán)境。

（五）強化基于數(shù)據(jù)挖掘的精準營銷

大數(shù)據(jù)是指不用隨機分析，而采用所有數(shù)據(jù)的方法。大數(shù)據(jù)處理帶來了傳統(tǒng)信息儲存和統(tǒng)計處理方法難以實現(xiàn)的信息優(yōu)勢，借此實現(xiàn)新的商業(yè)變革。美國大數(shù)大數(shù)據(jù)商業(yè)應用研究領域學者Ｓｅｎｂｅｒｅｒ在《ｃｈｇ

據(jù)時代》指出，大數(shù)據(jù)的特征體現(xiàn)為三個方面，一是待處理的數(shù)據(jù)將更多，不是隨機樣本，而是包含所有數(shù)據(jù)；二是待處理的數(shù)據(jù)將更雜，數(shù)據(jù)處理不追求精確性，而是追求混雜性；三是數(shù)據(jù)處理的結果應用將更好：即使難以發(fā)現(xiàn)因果關系，大數(shù)據(jù)將通過相關關

②互聯(lián)網(wǎng)平臺形系進行數(shù)據(jù)分析，并得到信息結果。

成了大量的半結構化，非結構化的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)客

觀反映了用戶的行為特征，通過對這些數(shù)據(jù)的挖掘、儲存、分析、篩選這些數(shù)據(jù)信息加以整合，不難找到用戶現(xiàn)實的需求和可供挖掘的潛在需求。電子商務的

，／營銷方式有ＳＥＭ（ＳｅａｒｃｈＥｎｉｎｅＭａｒｋｅｔｉｎＥＯＳ　�。纾�，搜索引搜索引擎營銷；ＳｒｃｈＥｎｉｎｅＯｔｉｍｉｚａｔｉｏｎｅａ　�。纾�

，電子郵件、Ｅ擎優(yōu)化）ｍａｉｌＤｉｒｅｃｔＭａｒｋｅｔｉｎＤＭ（Ｅ　�。纭⒕W(wǎng)盟（、門戶營銷）網(wǎng)站廣告聯(lián)盟以精準投放廣告）

網(wǎng)站廣告，與社交平臺、游戲、支付網(wǎng)站的合作引流等等。電商擁有大量的個人或群體搜索瀏覽、收藏、交易購買、歷史訂單、評論評分等反映消費偏好和商品關聯(lián)度等數(shù)據(jù)和隱性信息，通過進行大數(shù)據(jù)的分析

），大可以為顧客進行精準營銷（ｃｉｓｉｏｎｍａｒｋｅｔｉｎＰｒｅ�。绶忍岣郀I銷效率、降低營銷成本，實現(xiàn)客戶服務的

精確定位和無縫推送。

／金山研究中心．１０年中國網(wǎng)絡購物安全報告［ＥＢＯＬ］２０

：／／／／．ｈｔｔｗｗｗ．ｉｉｎｓｈａｎ．ｃｏｍｎｅｗｓ２０１０１２２２００１．ｓｈｔｍｌ．ｐｊ

英］舍恩伯格．周濤譯．大數(shù)據(jù)時代：生活、工作與思維的②［

大變革［浙江人民出版社．Ｍ］．

①

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《亞太經(jīng)濟》２４年第５期０１

借鑒亞馬遜成功模式，提高大數(shù)據(jù)挖掘能力，深入挖掘并滿足消費者需求，豐富數(shù)據(jù)庫維度，形成精準推送優(yōu)勢。同時，基于大數(shù)據(jù)分析，有效創(chuàng)新了服務方式。個性化、定制化服務將采取線上和線下相結合的Ｏ２Ｏ模式。將線上平臺觸角往線下購物與服務進行深度和多維度延伸，通過在商品、價格、服務和精準推送上的優(yōu)勢形成客戶粘性。

（六）降低跨境電商的物流成本

物流費用是電商最大的一項費用支出，進而也是影響利潤的最重要因素。電子商務較之傳統(tǒng)商務模式的優(yōu)勢在于信息流、物流、資金流利用的高效性和便捷性。作為整個產(chǎn)業(yè)鏈中的上下兩環(huán)，線上商品交易與線下貨物配送兩者發(fā)展須相輔相成。對于跨境電子商務物流企業(yè)來說，重點考量的內容除極具優(yōu)勢的價格之外，還應包括服務品質與服務內容，而在跨境電子商務交易中，物流配送的及時性和安全性是影響境外買家購買體驗的重要因素。亞馬遜成功還源于其強大的物流體系，亞馬遜的物流費用率為９％左右，而我國電商的物流費用率為１３％左右。亞馬遜當初之所以能扭虧為盈，其關鍵因素也是因為物流成本的降低。

隨著小額跨境電子商務交易的急速發(fā)展，跨境電商帶動跨境物流業(yè)態(tài)的興起和演變�？缇畴娮由虅瘴锪鳂I(yè)正在經(jīng)歷著一場新的變革，兼顧成本、速度、安全，甚至包含更多售后內容的物流服務產(chǎn)品應運而生。如以海外倉儲為核心的跨境電子商務全程物流服務商已經(jīng)出現(xiàn)，通常小額跨境物流配送需要１０５－３天的時間，而通過對不同賣家需求的不同貨運方式組合，，這一配送時間已經(jīng)大大縮短；此外，海外倉儲建設的逐步完善更將提升賣家在國際貿易中的競爭地位。

表４　跨境電商平臺物流模式比較

內貿電商物流模式京東）１．自建物流模式（

自己組建物流配送系統(tǒng)。從網(wǎng)上訂單簽訂到貨物最終到達用戶手中采用一條龍服務，沒有第三者的參與。自建倉儲中心和配送中心

淘２．第三方物流模式（

寶：順豐、申通、圓通、中通）將物流活動委托給快遞公司等專業(yè)物流服務企業(yè)，并通過信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持聯(lián)系

３．網(wǎng)絡＋實體連鎖店（國美、蘇寧）將網(wǎng)絡與實體相結合，可以采用在Ｂ２Ｃ網(wǎng)上訂購商品，到附近的連鎖店取貨或由連鎖店送貨上門

菜鳥物流）４．物流聯(lián)盟（

兩個或多個企業(yè)之間，為了實現(xiàn)物流目標，通過協(xié)議而結成的優(yōu)勢互補、風險共擔、利益共享的松散型網(wǎng)絡組織。

跨境電商物流模式

：自己做ｚｏｎ）１．自建物流模式（Ａｍａ

，。物流中心配送環(huán)節(jié)外包未來趨勢是

自建／租用海外倉，通過集中發(fā)貨和包括提前備貨在內的庫存管理手段降低物流成本，提升物流效率。

敦煌網(wǎng)、蘭亭集２．第三方物流模式（

、阿里速賣、ＥＭ勢、籬笆網(wǎng)、ＥＳｂａｙ

、、等通、ＦｅｘＵＰＳＴＮＴ）ｅｄ

現(xiàn)有海３．普通直郵和轉運快遞模式（

：普通直郵即境內外購物網(wǎng)站淘代購）

收到客戶下單需求后，直接通過自建物流體系或委托第三方物流國際物流服務商為客戶寄送貨品到國內指定地點�？蛻糁恍韪鶕�(jù)貨價的大小，支付相關的稅費。轉運快遞即境內外購物網(wǎng)站收到客戶下單需求后，將貨物送到客戶指定地點；客戶再通購買轉運公司的物流，把貨物運送到國內指定地址。

遞四方、出口易、４．物流服務整合商（

：業(yè)務原型捷利安專線、佳成專線等）

是跨境貿易貨代，為客戶整合物流資源，提供運輸、倉儲、報關等服務。

鄭州、上海、重慶、５．保稅倉儲模式（

：發(fā)揮自貿區(qū)、保稅物寧波等地試點）

流中心和其它海關特殊監(jiān)管區(qū)的政策功能和監(jiān)管優(yōu)勢，采用“清單核放、匯總申報”模式，通過區(qū)內的物流倉儲設施實現(xiàn)快速、便利進出口。

要在《福建省跨境貿易電子商務工作實施方案》基礎上，加快推進平臺建設、物流體系建設的指導方以海運快案落地建設。積極推進廈門２４年建設“０１遞為核心的兩岸快速物流通道、發(fā)展跨境電子商務服。加快推進與務試點城市、跨境電子商務產(chǎn)業(yè)園等”

海關機構合作建設跨境電子商務服務平臺，試點跨境電子商務的進口、出口各項業(yè)務模式。加快推動電商平臺企業(yè)與物流企業(yè)合作，打造基于海運、陸路、航空的跨境電商干線運輸通道，切實降低跨境運輸成本。

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（責任編輯　王媛媛）

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