本文關鍵詞：循環(huán)經(jīng)濟視角下的廢舊汽車回收利用產(chǎn)業(yè)研究

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【摘要】：進入21世紀以來,我國的現(xiàn)代汽車工業(yè)取得了長足的進步。隨著我國生產(chǎn)力和人均消費水平的提高,目前我國已經(jīng)是世界上最大的汽車生產(chǎn)國家,居民汽車擁有量超過了1.7億輛。于此同時,我國的自然資源消耗也是巨大的。一方面我國面臨著資源緊缺的嚴重局面,另一方面卻有大量的“城市礦產(chǎn)”—廢舊汽車等再生資源等待著我們?nèi)ピ傺h(huán)利用。因此,如何高效的回收廢舊汽車并將其用于汽車零部件的再利用再制造中,成為了現(xiàn)代汽車工業(yè)發(fā)展的一個重要問題。廢舊汽車的回收再利用有利于構建資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會,有利于節(jié)約資源和保護環(huán)境、提高汽車零部件和車體材料的使用價值,實現(xiàn)社會的可持續(xù)發(fā)展�；谏鲜霰尘�,本文對廢舊汽車拆解業(yè)進行了研究。本文以循環(huán)經(jīng)濟的理論視角對廢舊汽車靜脈產(chǎn)業(yè)進行了全面的梳理和系統(tǒng)的研究。首先本文在詳細闡述循環(huán)經(jīng)濟和靜脈產(chǎn)業(yè)理論的基礎上,對我國廢棄汽車回收利用產(chǎn)業(yè)的政策及管理體系、汽車零部件拆解技術和再制造技術、現(xiàn)狀和問題、面臨的挑戰(zhàn)和發(fā)展趨勢等進行了細致分析,其次對德國、美國、日本等發(fā)達國家的廢舊汽車回收產(chǎn)業(yè)的發(fā)展特點進行了深入研究,然后對杭州市的廢舊汽車回收利用產(chǎn)業(yè)做了實證調研,最后從法規(guī)政策、再回收和再利用、財政稅收方面等方面提出了促進我國廢舊汽車回收利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展的建議。
【關鍵詞】：循環(huán)經(jīng)濟 靜脈產(chǎn)業(yè) 廢舊汽車 回收利用
【學位授予單位】：浙江工業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：F426.471;F713.2
【目錄】：

• 摘要3-4
• ABSTRACT4-8
• 1 緒論8-15
• 1.1 研究背景與意義8-10
• 1.2 研究內(nèi)容與方法10
• 1.3 國內(nèi)外文獻研究綜述10-14
• 1.4 論文的創(chuàng)新點及不足14-15
• 2 廢舊汽車回收利用的理論基礎15-21
• 2.1 循環(huán)經(jīng)濟理論15-17
• 2.1.1 循環(huán)經(jīng)濟的概念15-17
• 2.1.2 循環(huán)經(jīng)濟理念對廢舊汽車回收利用的指導17
• 2.2 靜脈產(chǎn)業(yè)理論17-19
• 2.2.1 靜脈產(chǎn)業(yè)的概念17-18
• 2.2.2 靜脈產(chǎn)業(yè)核心內(nèi)容相關的理論支撐18-19
• 2.2.3 靜脈產(chǎn)業(yè)下的廢舊汽車回收利用問題19
• 2.3 廢舊汽車回收利用的重大戰(zhàn)略意義19-21
• 2.3.1 緩解我國能源緊張，建設資源節(jié)約型社會20
• 2.3.2 減少對環(huán)境污染，，建設環(huán)境友好型社會20
• 2.3.3 降低有害物質對人類健康的危害20-21
• 3 中國廢舊汽車回收利用產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀與問題21-39
• 3.1 中國將迎來廢舊汽車報廢“井噴期”21-24
• 3.1.1 提前布局廢舊汽車拆解和靜脈產(chǎn)業(yè)是“十三五”規(guī)劃的重點21-22
• 3.1.2 我國汽車回收拆解量分析及再資源化潛力22-24
• 3.1.3 我國廢舊汽車回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢—構建汽車靜脈產(chǎn)業(yè)24
• 3.2 中國廢舊汽車回收利用產(chǎn)業(yè)技術水平分析24-30
• 3.2.1 我國廢舊汽車回收利用汽車拆解產(chǎn)業(yè)及技術24-25
• 3.2.2 我國廢舊汽車再制造25-28
• 3.2.3 我國廢舊汽車材料的再循環(huán)利用28-30
• 3.3 中國廢舊汽車回收利用產(chǎn)業(yè)相關的政策法規(guī)和管理體系30-33
• 3.3.1 現(xiàn)行廢舊汽車回收利用產(chǎn)業(yè)管理法規(guī)的特點30-32
• 3.3.2 我國廢舊汽車回收利用產(chǎn)業(yè)技術政策解析32-33
• 3.3.3 我國廢舊汽車回收利用產(chǎn)業(yè)管理現(xiàn)狀33
• 3.4 中國廢舊汽車回收利用產(chǎn)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)33-35
• 3.4.1 市場方面的問題挑戰(zhàn)33-34
• 3.4.2 管理方面的缺陷34-35
• 3.4.3 產(chǎn)業(yè)建設研究能力方面有待豐富35
• 3.5 實證研究：杭州市廢舊汽車回收利用體系35-39
• 3.5.1 杭州市報廢汽車產(chǎn)品回收利用相關政策法規(guī)35
• 3.5.2 杭州市廢舊汽車回收利用現(xiàn)狀調查35-37
• 3.5.3 杭州市廢舊汽車回收利用問題分析37-39
• 4 發(fā)達國家廢舊汽車回收利用產(chǎn)業(yè)體系的特點39-51
• 4.1 德國廢舊汽車回收利用產(chǎn)業(yè)——管理體制的系統(tǒng)化及完備化39-42
• 4.1.1 德國完備化的廢舊汽車管理法規(guī)39-41
• 4.1.2 德國企業(yè)系統(tǒng)化對廢舊汽車回收及再制造41-42
• 4.1.3 德國行業(yè)協(xié)會參與的力量42
• 4.2 美國廢舊汽車回收利用產(chǎn)業(yè)——產(chǎn)業(yè)化和技術化42-44
• 4.2.1 美國廢舊汽車回收利用的產(chǎn)業(yè)化42
• 4.2.2 美國廢舊汽車回收利用產(chǎn)業(yè)的技術化42-44
• 4.2.3 美國廢舊汽車回收利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特點44
• 4.3 日本廢舊汽車回收利用產(chǎn)業(yè)——循環(huán)經(jīng)濟理念實質化44-51
• 4.3.1 日本廢舊汽車回收利用產(chǎn)業(yè)頂層設計“3R”管理體系44-47
• 4.3.2 日本廢舊汽車回收利用產(chǎn)業(yè)企業(yè)貫徹“3R”基本原則47-48
• 4.3.3 日本廢舊汽車回收利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展的啟示48-51
• 5 構建廢舊汽車靜脈產(chǎn)業(yè)體系方法和路徑51-59
• 5.1 優(yōu)化廢舊汽車靜脈產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策體系51-54
• 5.1.1 盡快出臺《報廢機動車回收拆解管理條例》52
• 5.1.2 明晰廢舊汽車回收利用產(chǎn)業(yè)管理主體52
• 5.1.3 建立和深化汽車生產(chǎn)者責任制52-54
• 5.1.4 成立汽車產(chǎn)品回收處理基金和稅收減免54
• 5.2 建設廢舊汽車管理信息系統(tǒng)54-55
• 5.2.1 建立可回收利用率數(shù)據(jù)庫54-55
• 5.2.2 建立再利用零部件網(wǎng)上交易系統(tǒng)55
• 5.3 規(guī)范廢舊汽車回收利用市場55-56
• 5.3.1 采用招投標法擬選回收網(wǎng)絡55
• 5.3.2 汽車生產(chǎn)企業(yè)和大型網(wǎng)絡化物流公司合組回收網(wǎng)絡55
• 5.3.3 重視汽車產(chǎn)品逆向供應鏈的構建和科學布局55-56
• 5.4 提升廢舊汽車回收拆解水平及再制造工程56-57
• 5.4.1 有針對性地開展分類回收利用技術研究56
• 5.4.2 將梯級利用技術研究與汽車生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)相結合56-57
• 5.4.3 重視對汽車再制造的技術投入57
• 5.4.4 建立汽車回收利用的示范工程57
• 5.5 結束語57-59
• 參考文獻59-63
• 附錄63-71
• 附錄一 浙江綠通報廢汽車拆解中心實地調研63-66
• 附錄二 浙江元通物資再生拆船有限公司實地調研66-69
• 附錄三 汽車靜脈產(chǎn)業(yè)標準文件69-71
• 致謝71-72
• 攻讀學位期間發(fā)表的學術論文目錄72

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本文編號：873804