隨著全球一體化進程的加快,生產(chǎn)網(wǎng)絡框架下產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易在貿(mào)易中的地位不斷加強,甚至已經(jīng)占據(jù)主導地位。物流作為國家之間實現(xiàn)貿(mào)易的橋梁,在國際貿(mào)易發(fā)展中扮演的角色越來越重要,物流服務成為促進生產(chǎn)網(wǎng)絡發(fā)展的關鍵,并且在協(xié)調(diào)和整合全球經(jīng)濟活動中產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易的流動發(fā)揮著關鍵作用。在國際上,物流業(yè)一直被認為是國民經(jīng)濟的基礎產(chǎn)業(yè),是國民經(jīng)濟發(fā)展的重要環(huán)節(jié),物流業(yè)是促進經(jīng)濟增長的"加速器"和"第三利潤來源",近年來各個國家和地區(qū)已經(jīng)開始把提高經(jīng)濟水平、促進對外貿(mào)易發(fā)展的研究重心放在物流業(yè)上,并且意識到對物流服務的改進能促進一國企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品成熟度的提升,也能促進該國經(jīng)濟的發(fā)展。文章以中國為研究對象,旨在分析產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易與物流績效之間的相互關系。文章總共分為五章,第一章對研究背景和相關文獻綜述做了介紹;第二章對生產(chǎn)網(wǎng)絡中產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易的計算方法以及發(fā)展狀況作出分析;第三章講述了國際物流的現(xiàn)狀、物流績效的衡量方法以及對物流的測度、數(shù)據(jù)和測度結果的分析;第四章用格蘭杰因果檢驗模型探討產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易與物流績效的關系;第五章指出中國物流業(yè)現(xiàn)階段的發(fā)展現(xiàn)狀,并從內(nèi)部基礎設施、外部市場條件等多個層面指出其所面臨的問題;第六章結合中國... 

【文章來源】：天津財經(jīng)大學天津市

【文章頁數(shù)】：56 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
內(nèi)容摘要
Abstract
第1章 導論
    1.1 研究背景與意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究目的
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 貿(mào)易成本的理論研究
        1.2.2 貿(mào)易成本的實證研究
        1.2.3 貿(mào)易成本的決定因素的研究
        1.2.4 物流在生產(chǎn)網(wǎng)絡中的作用研究
    1.3 研究思路與結構安排
        1.3.1 研究思路
        1.3.2 論文結構
    1.4 研究方法及創(chuàng)新之處
        1.4.1 研究方法
        1.4.2 創(chuàng)新之處
        1.4.3 不足之處
第2章 生產(chǎn)網(wǎng)絡中產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易的現(xiàn)狀分析
    2.1 產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易的相關研究
    2.2 產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易的類型
        2.2.1 垂直型產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易
        2.2.2 水平型產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易
    2.3 產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易測算方法介紹
        2.3.1 Balassa指數(shù)
        2.3.2 格魯貝爾-勞埃德(Grubel-Lloyd)指數(shù)
    2.4 中國與伙伴國的產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易狀況分析
        2.4.1 中國與伙伴國的貿(mào)易狀況分析
        2.4.2 中日以及中美產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易狀況分析
第3章 國際物流與物流衡量方法
    3.1 國際物流的現(xiàn)狀
    3.2 物流對國際生產(chǎn)網(wǎng)絡的促進作用——基于案例
    3.3 物流績效指標的介紹及現(xiàn)狀分析
        3.3.1 物流績效指標的定義及測度方法
        3.3.2 國際物流績效的現(xiàn)狀分析
        3.3.3 測度結果分析
第4章 產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易與物流績效關系研究
    4.1 檢驗方法介紹
    4.2 數(shù)據(jù)來源
    4.3 檢驗結果分析
第5章 中國物流業(yè)發(fā)展存在的問題
    5.2 中國物流業(yè)存在的問題
        5.2.1 物流基礎設施不足
        5.2.2 物流標準化水平低
        5.2.3 市場條件不利
        5.2.4 電子商務物流問題
第6章 相關政策建議
    6.1 基礎設施建設
        6.1.1 加快內(nèi)河運輸?shù)陌l(fā)展
        6.1.2 強調(diào)物流園區(qū)的建設
        6.1.3 發(fā)展全國鐵路集裝箱運輸網(wǎng)絡
        6.1.4 建立協(xié)調(diào)基礎設施建設機制
    6.2 市場調(diào)節(jié)
        6.2.1 提高對國內(nèi)貨運代理和卡車經(jīng)紀人的監(jiān)管
        6.2.2 建立加強貨運市場誠實守信機制
        6.2.3 建立完善的物流和運輸保險制度
    6.3 完善政策框架
        6.3.1 指明政策方向
        6.3.2 完善監(jiān)管框架
        6.3.3 強化政府的作用
參考文獻
后記


【參考文獻】：
期刊論文
[1]基于產(chǎn)業(yè)融合視角的跨境電商與物流產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展研究[J]. 姚宇.  價格月刊. 2015(12)
[2]基于電子商務下物流發(fā)展的探析[J]. 汪欣.  經(jīng)濟研究導刊. 2015(24)
[3]全球經(jīng)濟一體化下的中國物流業(yè)[J]. 李衛(wèi)建.  物流工程與管理. 2015(03)
[4]絲綢之路經(jīng)濟帶國際物流績效對中國機電產(chǎn)品出口影響的實證分析[J]. 黃偉新,龔新蜀.  國際貿(mào)易問題. 2014(10)
[5]國際物流與國際貿(mào)易的相互促進關系研究[J]. 陳宸.  物流技術. 2014(01)
[6]國際貿(mào)易中的物流成本分析與研究[J]. 王利華.  物流技術. 2013(07)
[7]廣東省對外貿(mào)易與國際物流關系的實證研究[J]. 高秀麗,孟飛榮.  科技管理研究. 2012(21)
[8]基于回歸分析的物流成本對國際貿(mào)易影響研究[J]. 胡洛銚.  中國商貿(mào). 2012(15)
[9]國際物流對國際貿(mào)易促進機制研究——基于物流成本的視角[J]. 陳世軍.  中國商貿(mào). 2012(13)
[10]基于Probit模型的產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易影響因素差異研究:以中國和東盟產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易為例[J]. 王三興.  國際貿(mào)易問題. 2012(02)



本文編號：3636988