基于動(dòng)態(tài)能力的廣西汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力研究
發(fā)布時(shí)間:2021-11-23 03:35
隨著東盟自由貿(mào)易區(qū)的建成,我國(guó)擴(kuò)大了改革開放的力度,這是我國(guó)融入國(guó)際經(jīng)濟(jì)體系一項(xiàng)重大的戰(zhàn)略措施。東盟貿(mào)易區(qū)的建立加大了我國(guó)與其他國(guó)家的貿(mào)易往來(lái),使雙方的經(jīng)濟(jì)水平都有所提高,同時(shí)也給地處貿(mào)易區(qū)的廣西的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)了前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。雙邊貿(mào)易活動(dòng)的顯著增長(zhǎng),使東盟成員國(guó)對(duì)汽車產(chǎn)品需求量逐漸增大。汽車產(chǎn)品已經(jīng)成為我國(guó)各省汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)。廣西的汽車產(chǎn)業(yè)在持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)中可以取得什么結(jié)果,取決于其與對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)力比較。而國(guó)內(nèi)很多省份將汽車產(chǎn)業(yè),尤其是汽車產(chǎn)業(yè)和摩托車產(chǎn)業(yè)作為省重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)加以支持,這使得產(chǎn)品結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)相似性。廣西的汽車產(chǎn)業(yè)雖然已經(jīng)初具規(guī)模,然而產(chǎn)品的技術(shù)含量卻不高,且盈利水平偏低。因此廣西汽車產(chǎn)業(yè)要在快速變化的市場(chǎng)環(huán)境中不斷發(fā)展,必須培育出可以適應(yīng)環(huán)境的動(dòng)態(tài)能力的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。本文從動(dòng)態(tài)能力角度研究汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)問(wèn)題,試圖在已有的理論與研究的基礎(chǔ)上使產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)理論和方法更加豐富。本文圍繞汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)問(wèn)題,綜合文獻(xiàn)查閱法、調(diào)查問(wèn)卷法與實(shí)證分析法,從基于動(dòng)態(tài)能力的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的理論為出發(fā)點(diǎn)確立了相關(guān)的指標(biāo)體系與評(píng)價(jià)方法,對(duì)廣西汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力運(yùn)用了實(shí)證研究,在研究基于動(dòng)態(tài)能...
【文章來(lái)源】:廣西科技大學(xué)廣西壯族自治區(qū)
【文章頁(yè)數(shù)】:54 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
目錄
第一章 緒論
1.1 選題背景及意義
1.2 國(guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)
1.3 研究目的與內(nèi)容
1.4 研究思路和方法
第二章 基于動(dòng)態(tài)能力的汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力模型的構(gòu)建
2.1 動(dòng)態(tài)能力及其分析框架
2.2 基于動(dòng)態(tài)能力的產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑分析
2.3 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)能力維度分析
2.4 汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的構(gòu)成要素分析
2.5 動(dòng)態(tài)能力和汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力作用關(guān)系模型的構(gòu)建
第三章 基于動(dòng)態(tài)能力的汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)體系構(gòu)建
3.1 汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)方法
3.2 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
3.3 評(píng)價(jià)指標(biāo)的確立
第四章 廣西汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力實(shí)證研究
4.1 廣西汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
4.2 廣西汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力綜合評(píng)價(jià)
第五章 廣西汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升的對(duì)策和建議
5.1 地理資源的利用
5.2 技術(shù)資源的利用
5.3 加強(qiáng)自主創(chuàng)新
5.4 建立科研機(jī)構(gòu)與戰(zhàn)略聯(lián)盟
5.5 發(fā)展產(chǎn)業(yè)集群
5.6 健全風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)制
第六章 研究結(jié)論與展望
6.1 全文總結(jié)
6.2 研究展望
參考文獻(xiàn)
附錄
攻讀學(xué)位期間發(fā)表論文和參加科研情況說(shuō)明
致謝
本文編號(hào):3513041
【文章來(lái)源】:廣西科技大學(xué)廣西壯族自治區(qū)
【文章頁(yè)數(shù)】:54 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
目錄
第一章 緒論
1.1 選題背景及意義
1.2 國(guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)
1.3 研究目的與內(nèi)容
1.4 研究思路和方法
第二章 基于動(dòng)態(tài)能力的汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力模型的構(gòu)建
2.1 動(dòng)態(tài)能力及其分析框架
2.2 基于動(dòng)態(tài)能力的產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑分析
2.3 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)能力維度分析
2.4 汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的構(gòu)成要素分析
2.5 動(dòng)態(tài)能力和汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力作用關(guān)系模型的構(gòu)建
第三章 基于動(dòng)態(tài)能力的汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)體系構(gòu)建
3.1 汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)方法
3.2 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
3.3 評(píng)價(jià)指標(biāo)的確立
第四章 廣西汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力實(shí)證研究
4.1 廣西汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
4.2 廣西汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力綜合評(píng)價(jià)
第五章 廣西汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升的對(duì)策和建議
5.1 地理資源的利用
5.2 技術(shù)資源的利用
5.3 加強(qiáng)自主創(chuàng)新
5.4 建立科研機(jī)構(gòu)與戰(zhàn)略聯(lián)盟
5.5 發(fā)展產(chǎn)業(yè)集群
5.6 健全風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)制
第六章 研究結(jié)論與展望
6.1 全文總結(jié)
6.2 研究展望
參考文獻(xiàn)
附錄
攻讀學(xué)位期間發(fā)表論文和參加科研情況說(shuō)明
致謝
本文編號(hào):3513041
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