<正>21世紀(jì)以來(lái),全球海洋經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,海洋科技驅(qū)動(dòng)日益強(qiáng)勁,海洋開發(fā)裝備呈現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展趨勢(shì)。隨著云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一輪信息技術(shù)在各領(lǐng)域的深入應(yīng)用,智慧海洋成為實(shí)施海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的又一角逐"高地"。作為智慧海洋建設(shè)的重要裝備之一,海上無(wú)人系統(tǒng)裝備綜合運(yùn)用了現(xiàn)代工程技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)、人工智能技術(shù)等,實(shí)現(xiàn)深海進(jìn)入、深海探測(cè)、深海開發(fā),已成為海洋科技角逐 

【文章來(lái)源】：船舶工程. 2020,42(02)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：7 頁(yè)

【部分圖文】：

挪威Kongsberg公司智能感知技術(shù)注：粉色圓圈代表智能感知傳感器（IAS)

美國(guó)Sea Machines Robotics公司智能感知技術(shù)

“SB Met”號(hào)無(wú)人駕駛帆船

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]無(wú)人機(jī)/無(wú)人艇協(xié)同控制研究進(jìn)展[J]. 徐小斌,段海濱,曾志剛,鄧亦敏.  航空兵器. 2020(06)



本文編號(hào)：3076705