產(chǎn)能過剩背景下安徽鋼鐵產(chǎn)業(yè)升級路徑研究
發(fā)布時間:2021-02-09 13:55
近年來,安徽鋼鐵產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩問題嚴重,產(chǎn)能利用率持續(xù)下降,對此問題社會各界也表現(xiàn)出高度關(guān)切。然而學(xué)術(shù)界現(xiàn)有的有關(guān)產(chǎn)能過剩形成機理和解決方法的理論研究仍舊存在一定缺陷,也因此導(dǎo)致了以這些研究成果為依據(jù)的產(chǎn)能過剩治理政策并未收到預(yù)期的效果,此外有關(guān)產(chǎn)能過剩問題的實證研究也很不充分。鑒于鋼鐵產(chǎn)業(yè)在安徽省經(jīng)濟中占有支柱性地位,而安徽鋼鐵產(chǎn)業(yè)由于前些年的過度投資,積累了較多的低端產(chǎn)能,因此對安徽鋼鐵產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能過剩問題進行詳細的研究并提出相應(yīng)的解決方案就顯得十分必要。本文主要通過總結(jié)前人研究成果,從理論和實證兩方面對安徽鋼鐵產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能過剩問題進行詳細研究,并在此基礎(chǔ)上結(jié)合產(chǎn)業(yè)升級理論對安徽鋼鐵產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩問題的治理提出了一些建議。安徽鋼鐵產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能過剩問題集中反映在產(chǎn)能利用率指標上,有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2012年,省內(nèi)鋼鐵產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能利用率僅為71.1%,遠低于80%的警戒水平,且安徽鋼鐵產(chǎn)業(yè)的利潤率長期處于2%-4%的水平,低于5%的警戒水平,由此可以看出安徽鋼鐵產(chǎn)業(yè)存在的產(chǎn)能過剩問題相當(dāng)嚴重。此外,安徽鋼鐵產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能過剩還具有階段性過剩和結(jié)構(gòu)性過剩的特點,階段性過剩就是指安徽鋼鐵產(chǎn)業(yè)是在近年來市場需求...
【文章來源】:安徽大學(xué)安徽省 211工程院校
【文章頁數(shù)】:51 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第一章 引言
一、研究背景
二、研究目的和意義
三、研究思路和方法
四、本文的結(jié)構(gòu)安排
第二章 文獻綜述
一、產(chǎn)能過剩問題的相關(guān)研究
二、產(chǎn)業(yè)升級相關(guān)研究
第三章 產(chǎn)能過剩背景下安徽鋼鐵產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀分析
一、安徽鋼鐵產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
二、安徽鋼鐵產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩問題的表現(xiàn)
三、安徽鋼鐵產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩的階段性過剩以及結(jié)構(gòu)性過剩特征
第四章 安徽鋼鐵產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩問題的形成機理
一、安徽鋼鐵產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩的形成機理
二、安徽鋼鐵產(chǎn)業(yè)升級的障礙
第五章 安徽鋼鐵產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩的出路:推進產(chǎn)業(yè)升級的路徑與政策研究
一、安徽鋼鐵產(chǎn)業(yè)升級思路
二、鋼鐵產(chǎn)業(yè)升級的一般路徑
三、安徽鋼鐵產(chǎn)業(yè)升級的可能路徑
四、促進安徽鋼鐵產(chǎn)業(yè)升級的政策
參考文獻
致謝
攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文目錄
【參考文獻】:
期刊論文
[1]關(guān)于我國制造業(yè)產(chǎn)業(yè)升級路徑的考察[J]. 宋巍,顧國章. 商業(yè)時代. 2009(18)
[2]生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)與制造業(yè)升級協(xié)同關(guān)系分析[J]. 吳曙光. 商場現(xiàn)代化. 2009(13)
[3]基于產(chǎn)業(yè)價值鏈的我國制造業(yè)競爭戰(zhàn)略研究[J]. 趙文成,趙紅. 中國工程科學(xué). 2008(09)
[4]我國制造業(yè)企業(yè)價值鏈升級對策研究[J]. 張學(xué)敏,王亞飛. 現(xiàn)代管理科學(xué). 2008(08)
[5]中國自主品牌制造業(yè)的品牌升級路徑[J]. 吳友富,章玉貴. 上海管理科學(xué). 2008(02)
[6]全球產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移背景下如何實現(xiàn)從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”[J]. 李作戰(zhàn). 企業(yè)經(jīng)濟. 2007(04)
[7]對近期投資過熱程度及后果的分析[J]. 王小廣. 中國財政. 2006(11)
[8]產(chǎn)能過剩與地方政府進入沖動[J]. 陳明森. 天津社會科學(xué). 2006(05)
[9]當(dāng)前產(chǎn)能是否真地過剩[J]. 巴曙松. 中國投資. 2006(07)
[10]產(chǎn)能過剩與宏觀調(diào)控[J]. 張保權(quán). 商場現(xiàn)代化. 2006(17)
本文編號:3025736
【文章來源】:安徽大學(xué)安徽省 211工程院校
【文章頁數(shù)】:51 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第一章 引言
一、研究背景
二、研究目的和意義
三、研究思路和方法
四、本文的結(jié)構(gòu)安排
第二章 文獻綜述
一、產(chǎn)能過剩問題的相關(guān)研究
二、產(chǎn)業(yè)升級相關(guān)研究
第三章 產(chǎn)能過剩背景下安徽鋼鐵產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀分析
一、安徽鋼鐵產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
二、安徽鋼鐵產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩問題的表現(xiàn)
三、安徽鋼鐵產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩的階段性過剩以及結(jié)構(gòu)性過剩特征
第四章 安徽鋼鐵產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩問題的形成機理
一、安徽鋼鐵產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩的形成機理
二、安徽鋼鐵產(chǎn)業(yè)升級的障礙
第五章 安徽鋼鐵產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩的出路:推進產(chǎn)業(yè)升級的路徑與政策研究
一、安徽鋼鐵產(chǎn)業(yè)升級思路
二、鋼鐵產(chǎn)業(yè)升級的一般路徑
三、安徽鋼鐵產(chǎn)業(yè)升級的可能路徑
四、促進安徽鋼鐵產(chǎn)業(yè)升級的政策
參考文獻
致謝
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【參考文獻】:
期刊論文
[1]關(guān)于我國制造業(yè)產(chǎn)業(yè)升級路徑的考察[J]. 宋巍,顧國章. 商業(yè)時代. 2009(18)
[2]生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)與制造業(yè)升級協(xié)同關(guān)系分析[J]. 吳曙光. 商場現(xiàn)代化. 2009(13)
[3]基于產(chǎn)業(yè)價值鏈的我國制造業(yè)競爭戰(zhàn)略研究[J]. 趙文成,趙紅. 中國工程科學(xué). 2008(09)
[4]我國制造業(yè)企業(yè)價值鏈升級對策研究[J]. 張學(xué)敏,王亞飛. 現(xiàn)代管理科學(xué). 2008(08)
[5]中國自主品牌制造業(yè)的品牌升級路徑[J]. 吳友富,章玉貴. 上海管理科學(xué). 2008(02)
[6]全球產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移背景下如何實現(xiàn)從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”[J]. 李作戰(zhàn). 企業(yè)經(jīng)濟. 2007(04)
[7]對近期投資過熱程度及后果的分析[J]. 王小廣. 中國財政. 2006(11)
[8]產(chǎn)能過剩與地方政府進入沖動[J]. 陳明森. 天津社會科學(xué). 2006(05)
[9]當(dāng)前產(chǎn)能是否真地過剩[J]. 巴曙松. 中國投資. 2006(07)
[10]產(chǎn)能過剩與宏觀調(diào)控[J]. 張保權(quán). 商場現(xiàn)代化. 2006(17)
本文編號:3025736
本文鏈接:http://www.sikaile.net/jingjilunwen/chanyejingjilunwen/3025736.html
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