隨著全球氣候壓力增大以及能源轉(zhuǎn)型加速,氫能以其清潔、靈活高效和應(yīng)用場景豐富的優(yōu)勢受到全球矚目。2000年以來,日本、美國、歐洲等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)紛紛將氫能上升到能源戰(zhàn)略高度,通過戰(zhàn)略布局、項(xiàng)目開發(fā)以及示范應(yīng)用,在氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展上取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。本文梳理和分析了各主要國家氫能產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略重點(diǎn)、目標(biāo)和發(fā)展水平,從文獻(xiàn)計(jì)量角度對比分析了中國與氫能先行國家的基礎(chǔ)研究和技術(shù)儲(chǔ)備。研究表明,全球新一輪氫經(jīng)濟(jì)浪潮已經(jīng)拉開序幕,各主要國家正在加速布局氫經(jīng)濟(jì);與氫能先行國家相比,中國氫能在頂層設(shè)計(jì)、產(chǎn)業(yè)技術(shù)掌控以及產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平上有一定差距。建議中國進(jìn)一步加強(qiáng)戰(zhàn)略引導(dǎo);產(chǎn)學(xué)研結(jié)合提高關(guān)鍵材料和設(shè)備的國產(chǎn)化水平;發(fā)揮資源優(yōu)勢,積極布局綠色氫經(jīng)濟(jì);同時(shí)重視氫能下游多元化利用。 

【文章來源】：世界科技研究與發(fā)展. 2020年04期

【文章頁數(shù)】：11 頁

【部分圖文】：

2000年以來世界主要國家/地區(qū)氫能戰(zhàn)略與計(jì)劃

氫能產(chǎn)業(yè)鏈上的技術(shù)布局對于搶占發(fā)展制高點(diǎn)具有重要意義。本文以德溫特創(chuàng)新索引(Derwent Innovations Index)數(shù)據(jù)庫為數(shù)據(jù)來源，利用關(guān)鍵詞和德溫特手工代碼(MC)組合構(gòu)建氫燃料電池檢索式(檢索時(shí)間為2019年5月13日，檢索年限為1963—2019年)，共計(jì)檢出相關(guān)專利78675項(xiàng)。從氫能產(chǎn)業(yè)主要國家的專利數(shù)量變化趨勢看(圖2)，主要國家日本、美國、德國、中國和韓國氫能產(chǎn)業(yè)上、中、下游專利布局差異較大。在產(chǎn)業(yè)鏈上游制氫環(huán)節(jié)，日本和美國專利申請趨勢較接近，2000年后專利數(shù)量開始上升，2005年日本專利數(shù)量達(dá)到最高點(diǎn)，之后緩慢下降，近五年下降明顯，美國在2010年專利數(shù)量開始下降;中國制氫技術(shù)專利申請較晚，2005年以后才逐漸有所增長，2010年后突飛猛進(jìn)，2016年后專利數(shù)量超過其他四個(gè)國家之和;相比之下，德國和韓國制氫專利數(shù)量變化一直比較平穩(wěn)，且數(shù)量偏少。在儲(chǔ)運(yùn)氫技術(shù)方面，五個(gè)國家1980年以來的趨勢與制氫大致相同，日本在儲(chǔ)運(yùn)氫技術(shù)上投入研發(fā)較早。在下游的主要應(yīng)用質(zhì)子交換膜燃料電池方面，日本自20世紀(jì)70年代開始申請專利，2000年后迅速增長，2004年達(dá)到最高點(diǎn)1480項(xiàng)，此后開始緩慢下降，其它4個(gè)國家在質(zhì)子交換膜技術(shù)領(lǐng)域?qū)＠麛?shù)量變化不大，中國近五年雖有所增長，但年度最大申請數(shù)量未超過500項(xiàng)。綜上，從總體上看，氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)上、中、下游在2010年后呈現(xiàn)專利申請下降的趨勢，從市場來看，制氫的幾條路線相對比較成熟，儲(chǔ)運(yùn)氫以氣態(tài)和液態(tài)為主，市場化也比較成熟，但由于儲(chǔ)運(yùn)氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，氫燃料電池車尚處于市場培育階段，質(zhì)子交換膜燃料電池技術(shù)應(yīng)用有限等因素導(dǎo)致技術(shù)研發(fā)不夠積極，近年來專利數(shù)量呈現(xiàn)下降趨勢。但在制氫和儲(chǔ)運(yùn)氫領(lǐng)域中國呈現(xiàn)出與其他四國相反的趨勢，這表明，中國在上述領(lǐng)域投入研發(fā)較晚，但在積極布局和追趕。2.2 基礎(chǔ)研究與技術(shù)儲(chǔ)備

在制氫領(lǐng)域，已有多條成熟的技術(shù)路線，中國以煤為主，國外主要是天然氣重整制氫，主要發(fā)達(dá)國家致力于探索“綠色”制氫(零排放)的低成本技術(shù)和模式。圖4 主要國家加氫站、燃料電池車現(xiàn)有數(shù)量及規(guī)劃

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號：2942596