本文選題：汽車產業(yè)　切入點：技術創(chuàng)新政策　出處：《科研管理》2017年07期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：汽車產業(yè)是我國社會經濟發(fā)展的支柱產業(yè),政府出臺多項政策支持產業(yè)技術創(chuàng)新。文章以技術創(chuàng)新政策作為研究對象,在國內外學者的研究基礎上,運用因子分析、熵權法和灰色綜合評價法,從整體效果、經濟效益、技術投入、技術產出方面對中國汽車產業(yè)技術創(chuàng)新政策效果進行實證研究。通過研究發(fā)現(xiàn),國家政策基本上支持了汽車產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展,總體取得良好效果,經濟效益具有跌宕起伏狀態(tài),技術投入呈波浪狀上升態(tài)勢,技術產出持續(xù)增長。但是,在某些年份政策效果并不理想,產業(yè)發(fā)展依賴財政資金,必須及時調整支持政策,建立適合新時期發(fā)展的產業(yè)技術創(chuàng)新體系。
[Abstract]:Automobile industry is the pillar industry of our country's social and economic development. The government has issued many policies to support the industrial technological innovation. This paper takes the technological innovation policy as the research object, and applies factor analysis on the basis of the research of domestic and foreign scholars. Entropy weight method and grey comprehensive evaluation method are used to study the effect of technological innovation policy of China's automobile industry from the aspects of overall effect, economic benefit, technical input and technical output. The national policies basically support the innovation and development of the automobile industry, and have achieved good results on the whole. The economic benefits are in a state of ups and downs, the technical input is in a wavy state, and the technological output continues to increase. In some years, the policy effect is not ideal, the industrial development depends on the financial funds, we must adjust and support the policy in time, and establish the industrial technological innovation system suitable for the development of the new period.
【作者單位】： 北京交通大學經濟管理學院;中鐵建工集團華北分公司;
【基金】：國家自然科學基金項目“基于形式語言和元胞自動機的交通擁堵疏導研究”(61402427,2015-2017) 北京交通大學基本科研業(yè)務費“城市交通擁堵的動力學機理研究”(2015RC073,2015-2017)
【分類號】：F273.1;F426.471

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本文編號：1590196