本文關鍵詞： 交通同城化 武漢城市圈 產(chǎn)業(yè)布局　出處：《商業(yè)經(jīng)濟研究》2017年12期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：交通同城化,擴大了送達范圍,降低了時間成本和運輸成本,進而影響產(chǎn)業(yè)布局的區(qū)位變遷。武漢城市圈交通同城化,影響到城市圈內產(chǎn)業(yè)的區(qū)位專業(yè)化發(fā)展、產(chǎn)業(yè)的區(qū)位集聚或擴散、產(chǎn)業(yè)的區(qū)位合作與競爭。為了利用交通同城化帶來的效應,武漢城市圈的產(chǎn)業(yè)布局應在"一主三翼"的基本架構上,實施產(chǎn)業(yè)整合,打造產(chǎn)業(yè)集群。
[Abstract]:Transportation in the same city expands the service scope, reduces the time cost and transportation cost, and then affects the location change of the industrial layout. In order to make use of the effect brought by the transportation co-city, the industrial layout of Wuhan urban circle should be implemented on the basic structure of "one main and three wings", and the industrial integration should be carried out to create the industrial cluster.
【作者單位】： 湖北工程學院經(jīng)濟與管理學院;
【基金】：湖北省教育廳人文社會科學研究項目“交通同城化背景下武漢城市圈區(qū)域產(chǎn)業(yè)合作研究”(項目編號:76Y180)
【分類號】：F127;F512.7

【參考文獻】

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【共引文獻】

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【二級參考文獻】

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本文編號：1547528