本文關(guān)鍵詞：鐵路土地綜合開發(fā)中PPP模式的應(yīng)用問題研究

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【摘要】：通過對相關(guān)文獻(xiàn)的分析回顧,從現(xiàn)實層面到可預(yù)期前景,對PPP模式在鐵路土地綜合開發(fā)中的應(yīng)用情況進(jìn)行全面系統(tǒng)的分析。概括和總結(jié)鐵路土地綜合開發(fā)中的幾個關(guān)鍵性問題,并提出相應(yīng)發(fā)展建議,對于未來在鐵路土地開發(fā)具體實踐中提高資本運作效率、緩解鐵路部門投資壓力同時拉動鐵路站點周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供借鑒。
【作者單位】： 東南大學(xué)土木工程學(xué)院;山東科技大學(xué)土木工程與建筑學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 鐵路土地 土地綜合開發(fā) PPP模式
【基金】：教育部規(guī)劃基金資助項目(15YJAZH012) 華盛興偉咨詢評估審計機(jī)構(gòu)合作研究課題
【分類號】：F532;F283;F301.24
【正文快照】： 我國幅員遼闊、人口眾多,但資源分布及工業(yè)布局并不平衡,鐵路在各種運輸方式比較中優(yōu)勢突出,全國近三分之一的人流周轉(zhuǎn)和超過一半的貨物周轉(zhuǎn)依靠鐵路,鐵路運輸一直在我國的交通體系中處于骨干地位。但目前我國的鐵路運力依然吃緊,鐵路資源分布極不均衡,與德國等鐵路交通發(fā)達(dá)的

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本文編號：917111