本文關(guān)鍵詞：中國各省鐵路運輸效率的測度及時空特征分析

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【摘要】：運用超效率DEA模型對1997—2014年中國30個省(市、自治區(qū))鐵路運輸效率進行了測度,并進行了時空特征分析。結(jié)果表明:(1)除了東北三省外,我國各省鐵路運輸綜合效率整體呈上升趨勢,技術(shù)效率水平整體呈現(xiàn)先下降后上升的"U"形特征,規(guī)模效率水平整體水平顯著提高;(2)隨著時代的變遷,社會經(jīng)濟的發(fā)展,鐵路運輸投資力度的不斷加大,部分省份從規(guī)模報酬遞增轉(zhuǎn)向規(guī)模報酬遞減,表現(xiàn)出鐵路運輸發(fā)展相對于社會經(jīng)濟的發(fā)展逐漸從滯后型轉(zhuǎn)向適應(yīng)型甚至超前型;(3)整體看來,我國各省鐵路運輸效率水平呈現(xiàn)出東高西地的分布格局,并且呈現(xiàn)出鐵路運輸效率由中西部地區(qū)向京津冀、長三角地區(qū)集聚的趨勢。
【作者單位】： 安徽師范大學經(jīng)濟管理學院;
【關(guān)鍵詞】： 鐵路 運輸效率 超效率模型 時空特征
【基金】：安徽師范大學研究生科研創(chuàng)新與實踐項目(2016yks076)資助
【分類號】：F224;F532.3
【正文快照】： 1引言近些年來,隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展,國家逐漸加大了對交通運輸業(yè)的投資力度。鐵路作為我國主要的運輸方式之一,具有運量大、污染小、安全性高、能耗低等特點,在未來的運輸市場中占有重要地位。面臨運輸需求的飛速增長,其他運輸方式的競爭,鐵路運輸壓力逐漸加大,在經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)

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本文編號：861863