本文關(guān)鍵詞：“一帶一路”國際物流績(jī)效對(duì)中國出口貿(mào)易影響研究

  更多相關(guān)文章： 物流績(jī)效指數(shù)(LPI) 海上絲綢之路 陸上絲綢之路 中國出口

【摘要】：海上和陸上絲綢之路沿線國家在經(jīng)濟(jì)、政治、社會(huì)環(huán)境和文化等方面的較大差異,使得在中國與"一帶一路"沿線國家出口貿(mào)易研究中如果不對(duì)樣本進(jìn)行具體區(qū)分而全范圍地量化分析必將產(chǎn)生較大研究偏差。而單獨(dú)對(duì)中國同某一國家間的貿(mào)易情況進(jìn)行研究,又不利于"一帶一路"全局性戰(zhàn)略的整體把控。本文以沿線國家所處地理位置及戰(zhàn)略地位為主要依據(jù)對(duì)海上和陸上絲綢之路國家進(jìn)行細(xì)分,最終確定30個(gè)海上和29個(gè)陸上絲綢之路國家為研究對(duì)象,在分析其經(jīng)濟(jì)貿(mào)易及物流績(jī)效現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,運(yùn)用擴(kuò)展的貿(mào)易引力模型就沿線各國的物流績(jī)效水平在中國對(duì)其出口貿(mào)易方面的影響進(jìn)行實(shí)證研究,并得出結(jié)論:影響中國對(duì)海上和陸上絲綢之路國家出口貿(mào)易的因素差異較大,需有針對(duì)性地進(jìn)行差異化政策指導(dǎo)。
【作者單位】： 華南理工大學(xué)工商管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 物流績(jī)效指數(shù)(LPI) 海上絲綢之路 陸上絲綢之路 中國出口
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(71171084) 廣州市金融服務(wù)創(chuàng)新與風(fēng)險(xiǎn)管理研究基地2016年度研究課題(2016GZJFJD02)
【分類號(hào)】：F752.62;F259.1
【正文快照】： 一、引言2007年世界銀行首次公布的國際物流績(jī)效指數(shù)(Logistics Performance Index,LPI)是基于對(duì)跨國貨運(yùn)代理商和快遞承運(yùn)商的績(jī)效調(diào)研得出,反映出根據(jù)清關(guān)程序的效率、貿(mào)易和運(yùn)輸相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的質(zhì)量、安排價(jià)格具有競(jìng)爭(zhēng)力的貨運(yùn)的難易度、物流服務(wù)的質(zhì)量、追蹤查詢貨物的能力

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本文編號(hào)：851267