本文關(guān)鍵詞：微觀尺度下邊境口岸對(duì)載體城市的影響及其機(jī)制研究——以德宏州中緬邊境口岸為例

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【摘要】：邊境地區(qū)是主權(quán)國(guó)家之間的利益交匯地帶,一直受到各國(guó)政府與學(xué)者的重視,邊境口岸是其中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),口岸的發(fā)展對(duì)載體城市具有直接影響。文章以云南省德宏州的4個(gè)邊境口岸為研究對(duì)象,引入距離因素,通過構(gòu)建面板數(shù)據(jù)模型,測(cè)算微觀尺度下縣域相對(duì)集中指數(shù)(RCI)并進(jìn)行橫向比較,探討邊境口岸的發(fā)展及其對(duì)載體城市發(fā)展的影響。主要結(jié)論包括:1)口岸的進(jìn)出口總額、出入境人數(shù)與貨運(yùn)總量對(duì)載體城市的正向促進(jìn)作用十分顯著,人流與物流成為連接邊境口岸與載體城市發(fā)展的重要形式,對(duì)促進(jìn)載體城市發(fā)展有推動(dòng)作用,口岸的通關(guān)職能與邊境貿(mào)易職能突顯。2)邊境口岸與載體城市之間的距離對(duì)城市發(fā)展有明顯的影響,距離越大,制約作用越明顯。3)通過對(duì)4個(gè)口岸橫向?qū)Ρ劝l(fā)現(xiàn),瑞麗口岸對(duì)載體城市發(fā)展拉動(dòng)力度顯著,其余3個(gè)口岸則帶動(dòng)作用不足。最后為各口岸的差異化發(fā)展路徑提出對(duì)策建議。
【作者單位】： 北京師范大學(xué)地理科學(xué)學(xué)部;云南中國(guó)西南地緣環(huán)境與邊疆發(fā)展協(xié)同創(chuàng)新中心;
【關(guān)鍵詞】： 微觀尺度 邊境口岸 載體城市 面板數(shù)據(jù)模型 德宏州
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(41401157;41661033) 中國(guó)西南地緣環(huán)境與邊疆發(fā)展協(xié)同創(chuàng)新中心開放基金課題
【分類號(hào)】：F299.27;F552.7
【正文快照】： 邊境地區(qū)涉及國(guó)家安全及與周邊國(guó)家關(guān)系,一直受到各主權(quán)國(guó)家的重點(diǎn)關(guān)注。政治地理學(xué)將位于國(guó)與國(guó)之間的邊界區(qū)域稱為邊境(Newman,2003),對(duì)邊界與邊境地區(qū)的研究一直是政治地理學(xué)的傳統(tǒng)和主流方向。在已有研究中,學(xué)者們已從政治、經(jīng)濟(jì)、文化等多角度對(duì)邊境地區(qū)進(jìn)行有益的探索,

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中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 吳曉武;桂林至河內(nèi)明年有望通行雙牌照車輛[N];中國(guó)交通報(bào);2007年

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本文編號(hào)：789174