本文關(guān)鍵詞：基于價值網(wǎng)絡(luò)的電動物流車商業(yè)模式創(chuàng)新研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：在分析國內(nèi)外關(guān)于電動汽車商業(yè)模式的基礎(chǔ)上,提出企業(yè)共同建設(shè)換電站的電池租賃模式。運用比較法和動態(tài)盈虧平衡分析方法,對該商業(yè)模式中各主體的盈利能力進行評價。結(jié)果表明,企業(yè)共同建設(shè)換電站的電池租賃模式是開啟電動物流車市場的有效途徑;企業(yè)參與建設(shè)比例、購換電差價和政府補貼力度是影響該商業(yè)模式可持續(xù)性的關(guān)鍵因素。最后總結(jié)存在的問題,提出建議。
【作者單位】： 華東理工大學商學院;
【關(guān)鍵詞】： 電動物流車 商業(yè)模式 換電站 盈虧平衡分析
【基金】：國家自然科學基金項目“基于動態(tài)風險的危險品多式聯(lián)運運輸方式和運輸路徑優(yōu)化研究”(71302043)
【分類號】：F426.471;F259.23
【正文快照】： 中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)始于21世紀初。2001年,國家“十五”期間的“863”計劃將新能源汽車研究項目列入重大科技課題,引起學者們對該領(lǐng)域的廣泛關(guān)注。2014年,交通部發(fā)布的《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的實施意見》中提出:到2020年,新能源汽車在交通運輸行業(yè)的應(yīng)用初具規(guī)模,在城

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  本文關(guān)鍵詞：基于價值網(wǎng)絡(luò)的電動物流車商業(yè)模式創(chuàng)新研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：430600