發(fā)布時間：2024-06-04 02:16

　　公私合作伙伴關(guān)系(PPP)因其公平性和效率而成為全球最廣泛認可的有效融資工具之一,在我國高速公路項目等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資領(lǐng)域運用較為廣泛,且項目體量和投資額度都較高,一旦出現(xiàn)風(fēng)險問題,對整體基礎(chǔ)設(shè)施和公用事業(yè)投資的影響都較大。當(dāng)今外部環(huán)境不斷發(fā)生變化,PPP項目的投融資模式不斷地創(chuàng)新,項目的系統(tǒng)風(fēng)險具有很強的不確定性。為探索現(xiàn)階段交通領(lǐng)域PPP投資項目的風(fēng)險和風(fēng)險控制策略,本研究以云南省古寧高速PPP項目(BOT+拓展模式)為例,首先利用文獻法列表法、德爾菲法和風(fēng)險矩陣法識別出項目的關(guān)鍵風(fēng)險因素。其次,利用三角模糊數(shù)與ISM法結(jié)合構(gòu)建項目關(guān)鍵風(fēng)險因素之間的相互作用關(guān)系,揭示關(guān)鍵風(fēng)險因素在風(fēng)險系統(tǒng)中的遞階層級和風(fēng)險的作用路徑。進而,根據(jù)特定風(fēng)險因素的驅(qū)動力和依賴性,采用MICMAC法對項目的風(fēng)險因素進行分類。最終,結(jié)合風(fēng)險評估的結(jié)果和當(dāng)前的金融環(huán)境提出古寧高速項目風(fēng)險的控制策略。研究結(jié)果顯示:(1)古寧高速PPP項目具有19項關(guān)鍵風(fēng)險因素,分布于ISM系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的6個層次上,項目變更風(fēng)險因素、開發(fā)建設(shè)風(fēng)險、生產(chǎn)安全風(fēng)險和運營維護成本超支風(fēng)險4項中觀風(fēng)險是位于最頂層的直接風(fēng)險因素;融資環(huán)境...

【文章頁數(shù)】：71 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1.12021年8月財政部政府和社會資本合作中心官方網(wǎng)站PPP項目數(shù)據(jù)統(tǒng)計結(jié)果

昆明理工大學(xué)專業(yè)學(xué)位碩士論文云南省古寧高速PPP項目風(fēng)險評估及控制策略研究-2-流量、建設(shè)方案、投融資模式等現(xiàn)狀進行分析。根據(jù)古寧高速項目的全面信息對項目的風(fēng)險進行評估。最終，結(jié)合當(dāng)前的投融資環(huán)境提出古寧高速PPP項目（BOT拓展模式）風(fēng)險控制的策略完善的可行性方案和科學(xué)的決策依....

圖1.2財政部政府和社會資本合作中心云南省PPP項目數(shù)據(jù)統(tǒng)計

昆明理工大學(xué)專業(yè)學(xué)位碩士論文云南省古寧高速PPP項目風(fēng)險評估及控制策略研究-3-展模式）為例開展研究，通過對古寧高速項目對區(qū)域社會經(jīng)濟的影響、交通預(yù)測流量、建設(shè)方案、投融資模式和資金籌措等現(xiàn)狀進行分析，最終進行風(fēng)險識別和風(fēng)險評估并提出可行的風(fēng)險控制對策。能為云南省高速公路PPP項....

圖1.3技術(shù)路線圖

昆明理工大學(xué)專業(yè)學(xué)位碩士論文云南省古寧高速PPP項目風(fēng)險評估及控制策略研究-7-路項目現(xiàn)狀進行分析，并對項目的系統(tǒng)風(fēng)險進行評估。（3）項目風(fēng)險分析（FISM-MICMAC法）根據(jù)文獻分析和德爾菲法調(diào)查的結(jié)果，將項目可能存在的風(fēng)險列出，并利用風(fēng)險矩陣法分析各因素判斷存在在關(guān)鍵風(fēng)險因....

圖2.1驅(qū)動力和依賴性（3）FISM-MICMAC模型

常采用MICMAC分析法對ISM方法進行補充，對各風(fēng)險相互依存要素進行主動或被動的關(guān)系分析[49]。ISM方法和MICMAC分析具有相似的計算過程，運用矩陣相乘原理，在ISM計算結(jié)果的基礎(chǔ)上進行MICMAC分析，由式（2-3）和（2-4）可以計算得出驅(qū)動力/依賴性的值[50]。1....

本文編號：3988726