港口與城市之間存在復雜的關系。我國處于經濟快速發(fā)展時期,港口吞吐量連續(xù)多年居于世界首位,但港口城市發(fā)展卻相對落后,究其原因在于港口與城市之間未形成有效互動。國內外實踐證明,港口與城市之間良性互動,是從根本上解決港口城市發(fā)展滯緩、國際競爭力不強等問題的重要前提,亦是決定港口城市能否實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關鍵。諸多學者就港城互動相關問題展開了研究,但對實踐的指導作用還較弱,特別是關于港口與城市的互動機理、港口城市的演化規(guī)律及港口與城市協(xié)調發(fā)展的動態(tài)監(jiān)測等問題一直沒有較好解決。本文立足于我國港口城市實際,研究港口與城市相互關系的理論與方法,以期盡快建立港城互動理論與實踐的快速反饋機制,不斷積累研究成果,推進港口與城市一體化協(xié)調發(fā)展。 在查閱國內外大量相關文獻的基礎上,本文總結了國內外關于港城關系的研究歷程、研究成果及未來研究方向,為論文研究尋找突破口。通過相關理論的總結,以此作為港城互動研究的理論與實踐基礎。本文首先分析了我國港口城市宏觀和微觀的空間分布特征,并通過構建港城關系矩陣及引入RCI分析了我國港口城市時間序列的發(fā)展特征。其次,在對港口城市系統(tǒng)合理抽象的基礎上,運用系統(tǒng)動力學理論,建立描述...

【文章頁數(shù)】：134 頁

【學位級別】：博士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
引言
第1章 緒論
    1.1 選題背景
        1.1.1 港口城市成為經濟全球化的重要平臺
        1.1.2 全球經濟重心向沿海港口城市轉移
        1.1.3 培育國際性港口城市是提升國家競爭力的關鍵
        1.1.4 港城互動是促進國際性港口城市形成的必要條件
        1.1.5 盲目夸大港口對城市發(fā)展的作用
    1.2 研究意義
        1.2.1 理論創(chuàng)新
        1.2.2 實踐指導
    1.3 國內外研究現(xiàn)狀
        1.3.1 國外研究現(xiàn)狀
        1.3.2 國內研究現(xiàn)狀
        1.3.3 現(xiàn)有研究成果述評
    1.4 研究內容與技術路線
        1.4.1 研究內容
        1.4.2 研究的技術路線
    1.5 研究方法
第2章 理論基礎
    2.1 港城互動的相關理論
        2.1.1 基本概念
        2.1.2 港口與城市的相互作用
        2.1.3 港口與城市相互作用的相關理論
        2.1.4 港城互動的不同視角
    2.2 系統(tǒng)的相關理論
        2.2.1 系統(tǒng)的內涵及基本原理
        2.2.2 系統(tǒng)動力學的基本理論
        2.2.3 系統(tǒng)理論與港口城市
    2.3 本章小結
第3章 我國港口城市的發(fā)展特征及成因機制
    3.1 我國港口城市的空間分布特征
    3.2 我國港口城市的發(fā)展特征描述
        3.2.1 構建港口與城市關系矩陣圖
        3.2.2 我國沿海港口城市的發(fā)展特征描述
    3.3 我國港口城市發(fā)展特征差異性的成因機制
        3.3.1 港口與城市相互沖突的影響因素不同
        3.3.2 不同港口城市具有不同的港口合理經濟規(guī)模
        3.3.3 港口在港口城市的不同發(fā)展階段具有不同的作用
        3.3.4 港城互動發(fā)展中出現(xiàn)的不和諧、不穩(wěn)定因素
    3.4 本章小結
第4章 港城互動機制的系統(tǒng)動力學研究
    4.1 建立港口城市系統(tǒng)
        4.1.1 經濟系統(tǒng)的含義及特征
        4.1.2 港口城市系統(tǒng)
    4.2 構建港城互動的系統(tǒng)動力學模型
        4.2.1 模型構造的基本原則
        4.2.2 建模過程
        4.2.3 因果反饋分析
        4.2.4 系統(tǒng)流圖
    4.3 港城互動的系統(tǒng)動力學仿真模擬
        4.3.1 港城互動的系統(tǒng)動力學仿真模擬
        4.3.2 仿真結果分析
    4.4 本章小結
第5章 港口城市的時空演化過程研究
    5.1 港口城市的時間演化過程
        5.1.1 Logistic方程的應用
        5.1.2 港口城市時間演化模型的建立
        5.1.3 港口城市時間演化模型的分析
        5.1.4 模型參數(shù)的估計方法
        5.1.5 美國、英國港口演進規(guī)律對中國的啟示
        5.1.6 五大港口城市的吞吐量增長及港城關系演化
        5.1.7 關于模型的幾點說明
    5.2 港口城市的空間演化過程
        5.2.1 港口城市的空間演化階段劃分
        5.2.2 大連港口城市的空間發(fā)展過程
    5.3 港口城市時空演化的動力機制
        5.3.1 商品貿易是港口城市發(fā)展的原動力
        5.3.2 工業(yè)化是港口城市發(fā)展的主要驅動力
        5.3.3 自增長動力機制
        5.3.4 產業(yè)結構的優(yōu)化機制
    5.4 本章小結
第6章 港口與城市協(xié)調發(fā)展的評價模型及應用
    6.1 協(xié)調發(fā)展的相關概念
        6.1.1 協(xié)調及協(xié)調發(fā)展的概念
        6.1.2 協(xié)調發(fā)展研究的主要內容
    6.2 港口與城市協(xié)調發(fā)展研究的主要內容
    6.3 構建港口與城市的綜合評價指標體系
        6.3.1 指標體系構建的原則和方法
        6.3.2 港口城市指標體系的構建
    6.4 港口與城市協(xié)調發(fā)展的評價模型
        6.4.1 協(xié)調發(fā)展的評價方法
        6.4.2 港口與城市協(xié)調發(fā)展的評價模型
    6.5 實證分析
        6.5.1 計算港口與城市的綜合評價指數(shù)
        6.5.2 計算港口與城市的協(xié)調度值及等級歸類
        6.5.3 大連港口與城市協(xié)調關系變化的成因機制
    6.6 本章小結
第7章 我國港口城市發(fā)展的宏觀調控
    7.1 構建三大沿海港口城市帶
    7.2 我國港口城市發(fā)展的調控措施
        7.2.1 差異化策略
        7.2.2 城市功能提升策略
        7.2.3 "區(qū)港聯(lián)動"策略
        7.2.4 港城統(tǒng)籌規(guī)劃策略
        7.2.5 港口物流策略
第8章 結論與展望
    8.1 主要研究結論
    8.2 研究不足與展望
參考文獻
攻讀學位期間發(fā)表的論文
致謝
研究生履歷



本文編號：3796383