黨的十九大提出:我國經(jīng)濟(jì)已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段。物流作為支撐國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè),是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展必不可少的力量。2018年國家出臺(tái)《國家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》,提出打造“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的物流運(yùn)行體系,如何布局區(qū)域物流樞紐網(wǎng)絡(luò)成為促進(jìn)物流高質(zhì)量發(fā)展需要重點(diǎn)解決的問題。東北地區(qū)占據(jù)東北亞中心地帶,有著優(yōu)越的地理位置和扎實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),但是其物流發(fā)展水平在我國仍處于相對(duì)落后的地位,不符合高質(zhì)量發(fā)展的要求。2021年,東北地區(qū)印發(fā)《東北全面振興“十四五”實(shí)施方案》,東北迎來了全面振興、全方位振興的契機(jī)。因此,本文以東北地區(qū)為分析對(duì)象,研究區(qū)域物流樞紐網(wǎng)絡(luò)布局,助力東北地區(qū)全面振興。本文研究東北地區(qū)物流樞紐網(wǎng)絡(luò)布局問題,在分析當(dāng)前物流網(wǎng)絡(luò)、物流樞紐、物流競爭力研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,從競爭優(yōu)勢(shì)、系統(tǒng)、區(qū)位、產(chǎn)業(yè)布局等理論出發(fā),構(gòu)建東北地區(qū)物流樞紐網(wǎng)絡(luò)。首先,本文詳細(xì)分析了東北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)和物流發(fā)展現(xiàn)狀,總結(jié)出東北地區(qū)物流發(fā)展中存在的問題,為之后的研究奠定現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)。其次,介紹東北地區(qū)物流樞紐網(wǎng)絡(luò)布局模型,以鉆石模型為基礎(chǔ),構(gòu)建東北地區(qū)城市物流競爭力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,運(yùn)...

【文章頁數(shù)】：73 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景和意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 研究現(xiàn)狀
        1.2.1 物流網(wǎng)絡(luò)研究現(xiàn)狀
        1.2.2 物流樞紐研究現(xiàn)狀
        1.2.3 物流競爭力研究現(xiàn)狀
        1.2.4 研究評(píng)述
    1.3 研究內(nèi)容和方法
        1.3.1 研究內(nèi)容
        1.3.2 研究方法
    1.4 研究創(chuàng)新點(diǎn)
第2章 相關(guān)概念和理論基礎(chǔ)
    2.1 相關(guān)概念
        2.1.1 區(qū)域物流
        2.1.2 物流網(wǎng)絡(luò)
        2.1.3 物流樞紐城市
        2.1.4 城市物流競爭力
    2.2 理論基礎(chǔ)
        2.2.1 競爭優(yōu)勢(shì)理論
        2.2.2 系統(tǒng)理論
        2.2.3 區(qū)位理論
        2.2.4 產(chǎn)業(yè)布局理論
第3章 東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)和物流發(fā)展情況分析
    3.1 東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀
        3.1.1 經(jīng)濟(jì)整體發(fā)展現(xiàn)狀分析
        3.1.2 區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
        3.1.3 進(jìn)出口貿(mào)易發(fā)展現(xiàn)狀分析
    3.2 東北地區(qū)物流發(fā)展現(xiàn)狀
        3.2.1 物流整體發(fā)展情況分析
        3.2.2 物流通道建設(shè)情況分析
        3.2.3 交通設(shè)施建設(shè)情況分析
        3.2.4 信息化發(fā)展情況分析
    3.3 東北地區(qū)物流發(fā)展中存在的問題
第4章 東北地區(qū)物流樞紐網(wǎng)絡(luò)布局模型
    4.1 城市物流競爭力評(píng)價(jià)模型
        4.1.1 城市物流競爭力指標(biāo)體系構(gòu)建
        4.1.2 改進(jìn)的CRITIC-TOPSIS評(píng)價(jià)模型
    4.2 物流引力模型和物流隸屬度
        4.2.1 物流引力模型
        4.2.2 物流隸屬度
第5章 東北地區(qū)物流樞紐網(wǎng)絡(luò)布局分析
    5.1 物流樞紐城市層次劃分
        5.1.1 城市物流競爭力評(píng)價(jià)
        5.1.2 物流樞紐城市層次確定
    5.2 城市間物流通道構(gòu)建
        5.2.1 城市間物流引力計(jì)算
        5.2.2 城市物流輻射范圍確定
        5.2.3 城市間物流通道分析
    5.3 物流樞紐網(wǎng)絡(luò)布局與建議
第6章 總結(jié)與展望
    6.1 研究內(nèi)容總結(jié)
    6.2 不足與展望
參考文獻(xiàn)
附錄
致謝



本文編號(hào)：3763128