碳排放下多種生鮮產(chǎn)品共同配送路徑優(yōu)化研究
發(fā)布時(shí)間:2023-02-10 19:42
近年來(lái),人們的收入增加導(dǎo)致消費(fèi)結(jié)構(gòu)不斷改善,人們的消費(fèi)情況在市場(chǎng)中呈現(xiàn)多層次性,其中在生鮮產(chǎn)品上的消費(fèi)比例逐漸增加,這推動(dòng)了我國(guó)冷鏈物流的快速發(fā)展。生鮮產(chǎn)品保存環(huán)境苛刻,若環(huán)境不適于生鮮產(chǎn)品的保存將降低生鮮產(chǎn)品的質(zhì)量,因此,對(duì)生鮮產(chǎn)品進(jìn)行配送時(shí)產(chǎn)生的費(fèi)用較高。同時(shí),冷鏈物流高能耗、高碳排放的特征,極大影響生態(tài)環(huán)境,也與我國(guó)構(gòu)建美麗中國(guó)的生態(tài)文明建設(shè)總體目標(biāo)相互沖突,難以實(shí)現(xiàn)物流的可持續(xù)發(fā)展。此時(shí)需要將低碳理念引入冷鏈物流中,通過(guò)合理規(guī)劃產(chǎn)品配送時(shí)的運(yùn)輸路徑,在降低運(yùn)營(yíng)成本的同時(shí)減少碳排放,從而使企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與生態(tài)環(huán)境效益的統(tǒng)一。因此,研究低碳經(jīng)濟(jì)背景下多種生鮮產(chǎn)品共同配送的車輛路徑問(wèn)題具有較大的意義。首先,闡述了本文的背景和對(duì)其進(jìn)行研究具有的意義,并對(duì)國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀和涉及到的相關(guān)理論進(jìn)行研究,為后文的深入展開(kāi)奠定了基礎(chǔ);其次,考慮到時(shí)間窗約束、運(yùn)輸過(guò)程中車輛的時(shí)變速度、碳排放與時(shí)變速度的關(guān)系,構(gòu)建了以運(yùn)輸成本、貨損成本、制冷成本、懲罰成本、碳排放成本在內(nèi)的多種生鮮產(chǎn)品共同配送模型;然后,根據(jù)遺傳算法的流程、特性等對(duì)多種生鮮產(chǎn)品共同配送模型進(jìn)行設(shè)計(jì);最后,通過(guò)企業(yè)實(shí)例...
【文章頁(yè)數(shù)】:68 頁(yè)
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
1.1 研究背景與研究意義
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意義
1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.2.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀述評(píng)
1.3 研究?jī)?nèi)容與研究方法
1.3.1 研究?jī)?nèi)容
1.3.2 研究方法
第2章 相關(guān)理論基礎(chǔ)
2.1 生鮮冷鏈物流相關(guān)理論
2.1.1 生鮮冷鏈物流的概述
2.1.2 生鮮冷鏈物流的構(gòu)成
2.1.3 生鮮冷鏈物流的特點(diǎn)
2.2 低碳物流相關(guān)理論
2.2.1 低碳物流的概念
2.2.2 低碳物流特征
2.2.3 碳排放量的測(cè)算
2.3 車輛路徑相關(guān)理論
2.3.1 車輛路徑問(wèn)題的描述
2.3.2 車輛路徑優(yōu)化問(wèn)題的研究要素
2.3.3 車輛路徑問(wèn)題的分類
2.4 本章小結(jié)
第3章 多種產(chǎn)品共同配送車輛路徑模型的構(gòu)建
3.1 問(wèn)題描述及假設(shè)條件
3.1.1 問(wèn)題描述
3.1.2 模型假設(shè)
3.2 相關(guān)參數(shù)說(shuō)明
3.3 相關(guān)物流活動(dòng)和成本分析
3.3.1 運(yùn)輸成本
3.3.2 貨損成本
3.3.3 制冷成本
3.3.4 懲罰成本
3.3.5 碳排放分析
3.4 模型構(gòu)建
3.5 本章小結(jié)
第4章 多種產(chǎn)品共同配送車輛路徑模型遺傳算法設(shè)計(jì)
4.1 遺傳算法概述
4.1.1 遺傳算法核心思想
4.1.2 遺傳算法優(yōu)化流程和特性
4.2 遺傳算法設(shè)計(jì)
4.2.1 編碼
4.2.2 種群初始化
4.2.3 確定適應(yīng)度函數(shù)
4.2.4 選擇操作
4.2.5 交叉操作
4.2.6 變異操作
4.2.7 終止操作
4.3 本章小結(jié)
第5章 算例分析
5.1 算例概述
5.1.1 產(chǎn)品信息
5.1.2 客戶網(wǎng)絡(luò)及需求信息
5.1.3 時(shí)變路網(wǎng)數(shù)據(jù)
5.2 模型求解
5.2.1 兩種產(chǎn)品共同配送下的運(yùn)行結(jié)果
5.2.2 兩種產(chǎn)品單獨(dú)配送下的運(yùn)行結(jié)果
5.3 對(duì)比分析
5.4 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
附錄1 主程序
攻讀碩士學(xué)位期間承擔(dān)的科研任務(wù)與主要成果
致謝
本文編號(hào):3739797
【文章頁(yè)數(shù)】:68 頁(yè)
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
1.1 研究背景與研究意義
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意義
1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.2.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀述評(píng)
1.3 研究?jī)?nèi)容與研究方法
1.3.1 研究?jī)?nèi)容
1.3.2 研究方法
第2章 相關(guān)理論基礎(chǔ)
2.1 生鮮冷鏈物流相關(guān)理論
2.1.1 生鮮冷鏈物流的概述
2.1.2 生鮮冷鏈物流的構(gòu)成
2.1.3 生鮮冷鏈物流的特點(diǎn)
2.2 低碳物流相關(guān)理論
2.2.1 低碳物流的概念
2.2.2 低碳物流特征
2.2.3 碳排放量的測(cè)算
2.3 車輛路徑相關(guān)理論
2.3.1 車輛路徑問(wèn)題的描述
2.3.2 車輛路徑優(yōu)化問(wèn)題的研究要素
2.3.3 車輛路徑問(wèn)題的分類
2.4 本章小結(jié)
第3章 多種產(chǎn)品共同配送車輛路徑模型的構(gòu)建
3.1 問(wèn)題描述及假設(shè)條件
3.1.1 問(wèn)題描述
3.1.2 模型假設(shè)
3.2 相關(guān)參數(shù)說(shuō)明
3.3 相關(guān)物流活動(dòng)和成本分析
3.3.1 運(yùn)輸成本
3.3.2 貨損成本
3.3.3 制冷成本
3.3.4 懲罰成本
3.3.5 碳排放分析
3.4 模型構(gòu)建
3.5 本章小結(jié)
第4章 多種產(chǎn)品共同配送車輛路徑模型遺傳算法設(shè)計(jì)
4.1 遺傳算法概述
4.1.1 遺傳算法核心思想
4.1.2 遺傳算法優(yōu)化流程和特性
4.2 遺傳算法設(shè)計(jì)
4.2.1 編碼
4.2.2 種群初始化
4.2.3 確定適應(yīng)度函數(shù)
4.2.4 選擇操作
4.2.5 交叉操作
4.2.6 變異操作
4.2.7 終止操作
4.3 本章小結(jié)
第5章 算例分析
5.1 算例概述
5.1.1 產(chǎn)品信息
5.1.2 客戶網(wǎng)絡(luò)及需求信息
5.1.3 時(shí)變路網(wǎng)數(shù)據(jù)
5.2 模型求解
5.2.1 兩種產(chǎn)品共同配送下的運(yùn)行結(jié)果
5.2.2 兩種產(chǎn)品單獨(dú)配送下的運(yùn)行結(jié)果
5.3 對(duì)比分析
5.4 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
附錄1 主程序
攻讀碩士學(xué)位期間承擔(dān)的科研任務(wù)與主要成果
致謝
本文編號(hào):3739797
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