我國的道路貨運供給能力主要依靠數(shù)量擴張來滿足需求增長,運力過剩問題日益突出。為數(shù)眾多的貨運企業(yè)在紛繁復(fù)雜的買方市場下進行著以價格為焦點的激烈競爭。加之政府監(jiān)管不力,政策收效不佳,使得道路貨運業(yè)長期處于低效運行狀態(tài)。為了扭轉(zhuǎn)這種不利局面,論文從有形市場和無形市場兩個方面探究貨運從業(yè)者的價格行為與非價格行為,試圖通過運力結(jié)構(gòu)調(diào)整改善道路貨運業(yè)的市場績效。運用微觀經(jīng)濟學(xué)和產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學(xué)理論分析道路貨運業(yè)的現(xiàn)行狀況與發(fā)展方向。應(yīng)用計量經(jīng)濟學(xué)構(gòu)筑特定產(chǎn)品對兩類社會雇傭車輛的雙價需求函數(shù)模型,并以伯特蘭德寡占模型為基礎(chǔ)進一步計算兩種承運人的最優(yōu)定價。使用進化博弈論的復(fù)制動態(tài)方程模擬信息中介機構(gòu)陸續(xù)加入貨運信息交易平臺的過程,由進化穩(wěn)定策略引出政府的平臺推廣策略。提出組建企業(yè)聯(lián)盟、開展共同配送是提高市場集中度,升級市場結(jié)構(gòu)的全新組織形式和可行操作方式。論文對于理清貨運價格,整頓市場秩序,打擊不正當經(jīng)營活動提供了合理的實施建議,對于明確政府行政職能與作用邊界,規(guī)劃運力配置和市場走向提供了科學(xué)的理論依據(jù),對于思考道路貨運業(yè)發(fā)展,審視貨運市場格局提供了拓展的分析視角和重要的實證參考。 

【文章頁數(shù)】：114 頁

【學(xué)位級別】：博士

【文章目錄】：
提要
第1章 緒論
    1.1 研究背景與意義
        1.1.1 問題的提出
        1.1.2 研究的意義
        1.1.3 選題的依據(jù)
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.2.3 研究情況總結(jié)
    1.3 研究內(nèi)容與框架
        1.3.1 主要研究內(nèi)容
        1.3.2 研究內(nèi)容的架構(gòu)關(guān)系
第2章 道路貨運市場綜述
    2.1 道路貨運市場概念
        2.1.1 市場參與方
        2.1.2 市場分類
    2.2 兩種常見的道路貨運市場
        2.2.1 完全競爭市場
        2.2.2 壟斷競爭市場
    2.3 道路貨運市場結(jié)構(gòu)
        2.3.1 市場結(jié)構(gòu)的演變規(guī)律
        2.3.2 道路貨運市場結(jié)構(gòu)狀況
    2.4 本章小結(jié)
第3章 雇傭車輛運輸市場的雙價需求函數(shù)模型
    3.1 計量經(jīng)濟學(xué)相關(guān)介紹
        3.1.1 經(jīng)濟系統(tǒng)的聯(lián)立方程
        3.1.2 聯(lián)立方程的識別
        3.1.3 聯(lián)立方程的估計
    3.2 社會雇傭車輛運輸市場描述
        3.2.1 社會雇傭車輛的類型
        3.2.2 貨主對社會雇傭車輛的選擇
        3.2.3 雙價需求函數(shù)
        3.2.4 雙價需求函數(shù)模型化
    3.3 完全競爭貨運市場的需求函數(shù)模型
        3.3.1 模型識別
        3.3.2 模型估計
        3.3.3 模型檢驗
    3.4 壟斷競爭貨運市場的需求函數(shù)模型
        3.4.1 模型識別
        3.4.2 模型估計
        3.4.3 模型檢驗
    3.5 本章小結(jié)
第4章 承運人典型市場行為的博弈分析
    4.1 博弈論相關(guān)介紹
        4.1.1 博弈分類
        4.1.2 納什均衡
        4.1.3 完全信息靜態(tài)博弈
    4.2 社會雇傭車輛的雙價制定
        4.2.1 模型引入
        4.2.2 模型求解
        4.2.3 模型應(yīng)用
    4.3 超載行為與治理工作的機理研究
        4.3.1 超載現(xiàn)象分析
        4.3.2 超載治理博弈模型
        4.3.3 超載治理手段
    4.4 本章小結(jié)
第5章 貨運信息市場的關(guān)鍵問題與處理辦法
    5.1 貨運信息市場概述
        5.1.1 建設(shè)貨運信息市場
        5.1.2 貨運信息市場現(xiàn)狀
        5.1.3 貨運信息不對稱
    5.2 完全但不完美信息動態(tài)博弈交易模型
        5.2.1 模型描述
        5.2.2 模型均衡
        5.2.3 模型啟示
    5.3 搭建并推廣貨運信息交易平臺
        5.3.1 平臺介紹
        5.3.2 平臺推廣過程
        5.3.3 平臺推廣策略
    5.4 本章小結(jié)
第6章 道路貨運運力結(jié)構(gòu)調(diào)整
    6.1 道路貨運運力概述
        6.1.1 運力構(gòu)成
        6.1.2 運力現(xiàn)存問題歸納
        6.1.3 運力結(jié)構(gòu)調(diào)整內(nèi)容
    6.2 場站資源投入的地區(qū)結(jié)構(gòu)調(diào)整
        6.2.1 場站現(xiàn)狀
        6.2.2 場站資源配置評價
        6.2.3 甘肅省場站資源投入的地區(qū)結(jié)構(gòu)調(diào)整
    6.3 營運載貨汽車結(jié)構(gòu)調(diào)整
        6.3.1 結(jié)構(gòu)調(diào)整目標
        6.3.2 結(jié)構(gòu)調(diào)整舉措
        6.3.3 甘肅省車輛現(xiàn)狀結(jié)構(gòu)
        6.3.4 車輛配置數(shù)量估算
    6.4 運輸組織結(jié)構(gòu)調(diào)整
        6.4.1 市場結(jié)構(gòu)的發(fā)展導(dǎo)向
        6.4.2 承運人組建聯(lián)盟的可行性
        6.4.3 場站組建聯(lián)盟的可行性
        6.4.4 組建聯(lián)盟的必要性
    6.5 本章小結(jié)
第7章 總結(jié)與展望
    7.1 論文總結(jié)和創(chuàng)新
        7.1.1 主要工作總結(jié)
        7.1.2 主要創(chuàng)新點
    7.2 有待進一步研究之處
參考文獻
攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文及取得的科研成果
致謝
摘要
ABSTRACT


【參考文獻】：
期刊論文
[1]道路貨運市場供求狀況信息發(fā)布機制研究[J]. 王江,王鏡,姜洪.  物流技術(shù). 2008(05)
[2]基于VAR模型的中國鐵路貨運需求實證分析[J]. 文書生,葉懷珍.  重慶大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2007(10)
[3]道路貨運市場交易問題的經(jīng)濟學(xué)分析[J]. 王玉輝.  綜合運輸. 2007(07)
[4]道路貨運企業(yè)在市場競爭中的博弈分析[J]. 徐光燦,許茂增.  重慶交通大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版). 2007(02)
[5]一體化管理體系有效性評價研究[J]. 杜學(xué)美,尤建新.  同濟大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2007(02)
[6]從超限超載論道路貨運市場上的政府管制[J]. 李麗,曾博,范文彬.  交通企業(yè)管理. 2007(02)
[7]區(qū)域產(chǎn)業(yè)特性與區(qū)域貨運需求模型[J]. 袁長偉,吳群琪.  長安大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版). 2006(02)
[8]道路貨運市場的信息不對稱及其對策[J]. 李文娟,王強.  綜合運輸. 2006(05)
[9]“雙超”運輸對重慶道路貨運市場的影響[J]. 陳方紅.  交通標準化. 2006(Z1)
[10]中國道路貨運市場結(jié)構(gòu)優(yōu)化途徑與對策[J]. 馬銀波.  長安大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版). 2006(01)

博士論文
[1]關(guān)聯(lián)貨物運輸市場需求、供給與均衡的研究與應(yīng)用[D]. 方曉平.中南大學(xué) 2004
[2]論企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟[D]. 張小蘭.西南財經(jīng)大學(xué) 2003

碩士論文
[1]運輸企業(yè)聯(lián)盟組建及其合作伙伴選擇研究[D]. 李強.吉林大學(xué) 2007
[2]黑龍江省道路貨運運力結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究[D]. 王娜.東北林業(yè)大學(xué) 2006
[3]公路貨運運力優(yōu)化配置方法研究[D]. 鮑香臺.東南大學(xué) 2006
[4]貨物運輸市場需求與供給的機理研究[D]. 馮余.大連海事大學(xué) 2006
[5]湖北省公路貨運運力結(jié)構(gòu)調(diào)整戰(zhàn)略研究[D]. 楊雪英.武漢理工大學(xué) 2004
[6]運輸企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟研究[D]. 解曉玲.長安大學(xué) 2002
[7]道路運輸業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的研究[D]. 王盈嘉.長安大學(xué) 2001
[8]公路貨運資源合理配置理論研究[D]. 張行安.長安大學(xué) 2000



本文編號：3691541