從物流基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸能力、經(jīng)濟(jì)效益和發(fā)展?jié)摿?個(gè)方面出發(fā)構(gòu)建了物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)體系,以2018年物流業(yè)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),采用綜合評(píng)價(jià)-熵值法與耦合協(xié)調(diào)度模型,對(duì)中國(guó)大陸31個(gè)省份物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力與耦合協(xié)調(diào)發(fā)展程度進(jìn)行了評(píng)價(jià)。結(jié)果表明:當(dāng)前中國(guó)大陸各省份物流競(jìng)爭(zhēng)力與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相一致,存在明顯的區(qū)域差異,其中華東七省份物流競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng),西北五省份最弱;各一級(jí)指標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)力相較總競(jìng)爭(zhēng)力呈現(xiàn)出相應(yīng)的波動(dòng),但整體仍與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相契合。當(dāng)前中國(guó)物流業(yè)整體處于初級(jí)協(xié)調(diào)發(fā)展階段,區(qū)域物流耦合協(xié)調(diào)度呈現(xiàn)出東部高、中部次之、西部最低的態(tài)勢(shì),區(qū)域物流競(jìng)爭(zhēng)力與其協(xié)調(diào)程度高度相關(guān)。 

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【文章目錄】：
一、文獻(xiàn)綜述
    （一）區(qū)域物流競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)
    （二）物流業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展
二、評(píng)價(jià)體系構(gòu)建、數(shù)據(jù)來(lái)源與處理及模型選取
    （一）物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)體系構(gòu)建
        1. 物流基礎(chǔ)設(shè)施。
        2. 物流運(yùn)輸能力。
        3. 物流經(jīng)濟(jì)效益。
        4. 物流發(fā)展?jié)摿Α?br>    （二）數(shù)據(jù)來(lái)源與處理
    （三）模型選取
        1. 綜合評(píng)價(jià)-熵值法模型構(gòu)建
三、實(shí)證與結(jié)果分析
    （一）區(qū)域物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力實(shí)證結(jié)果及分析
        1. 實(shí)證結(jié)果
        2. 區(qū)域物流業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力分析
        3. 各一級(jí)指標(biāo)分析
    （二）區(qū)域物流業(yè)耦合協(xié)調(diào)度測(cè)算結(jié)果及分析
        1.實(shí)證結(jié)果
        2.區(qū)域物流協(xié)調(diào)耦合度實(shí)證結(jié)果分析
四、結(jié)論與建議



本文編號(hào)：3653663