現(xiàn)代物流呈現(xiàn)全球化、社會(huì)化發(fā)展趨勢(shì),為順應(yīng)這種趨勢(shì),各國(guó)都將構(gòu)筑社會(huì)物流平臺(tái)視為增強(qiáng)綜合競(jìng)爭(zhēng)力的重要戰(zhàn)略措施。樞紐城市物流系統(tǒng)的規(guī)劃,是實(shí)現(xiàn)區(qū)域物流合理化的重要環(huán)節(jié)。本論文在分析城市物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和發(fā)展規(guī)律的基礎(chǔ)上,采用理論方法與實(shí)踐總結(jié)相結(jié)合的手段,探討城市物流系統(tǒng)規(guī)劃的相關(guān)理論和技術(shù),研究核心是城市物流系統(tǒng)規(guī)劃中基礎(chǔ)設(shè)施布局和物流園區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)兩個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題�？偨Y(jié)分析已有城市物流概念,從空間區(qū)域角度,分析了城市物流的特點(diǎn)和研究范圍。針對(duì)目前物流節(jié)點(diǎn)的名稱(chēng)用法混亂的情況,對(duì)城市物流節(jié)點(diǎn)進(jìn)行了分類(lèi)和概念辨析,根據(jù)供應(yīng)鏈的位置定義了三種類(lèi)型的物流中心,分析了三類(lèi)物流中心的功能、服務(wù)對(duì)象和配送特點(diǎn)。從社會(huì)物流的角度構(gòu)建了城市物流系統(tǒng)的層次體系框架,該體系是由目標(biāo)層、市場(chǎng)層、功能層、運(yùn)作層和基礎(chǔ)層構(gòu)成的一個(gè)金字塔型結(jié)構(gòu)�；谶~克爾·波特的城市競(jìng)爭(zhēng)力的鉆石理論,分析了影響城市物流產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的因素,建立了城市物流系統(tǒng)規(guī)劃框架,并提出了城市物流系統(tǒng)規(guī)劃的四項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù):物流需求預(yù)測(cè)技術(shù)、城市物流基礎(chǔ)布局技術(shù)、大型物流基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)及城市物流信息平臺(tái)的設(shè)計(jì)技術(shù)。并針對(duì)我國(guó)物流規(guī)劃中的問(wèn)題提出物流一體化規(guī)... 

【文章來(lái)源】：東南大學(xué)江蘇省211工程院校985工程院校教育部直屬院校

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【學(xué)位級(jí)別】：博士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 物流概念
        1.1.1 物流概念的起源
        1.1.2 幾種主要物流定義
        1.1.3 現(xiàn)代物流概念及特征
    1.2 論文選題背景及問(wèn)題提出
        1.2.1 物流發(fā)展宏觀背景
        1.2.2 城市物流系統(tǒng)規(guī)劃問(wèn)題的提出
        1.2.3 選題意義
    1.3 國(guó)內(nèi)外研究概況
        1.3.1 物流研究總體狀況
        1.3.2 區(qū)域及城市物流研究狀況
    1.4 論文研究的目標(biāo)和主要內(nèi)容
        1.4.1 研究目標(biāo)
        1.4.2 研究主要內(nèi)容
    1.5 論文工作路線
第二章 城市物流系統(tǒng)規(guī)劃框架
    2.1 城市物流概念
        2.1.1 已有的城市物流定義
        2.1.2 論文中對(duì)城市物流的認(rèn)識(shí)
    2.2 城市物流系統(tǒng)
        2.2.1 城市物流系統(tǒng)定義
        2.2.2 城市物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
        2.2.3 城市物流系統(tǒng)目標(biāo)
        2.2.4 城市物流系統(tǒng)特征
    2.3 城市物流節(jié)點(diǎn)的區(qū)別及特點(diǎn)分析
        2.3.1 物流節(jié)點(diǎn)分類(lèi)
        2.3.2 物流園區(qū)、物流中心、配送中心的概念分析
        2.3.3 交通樞紐與物流中心的區(qū)別
    2.4 物流系統(tǒng)規(guī)劃層次及樞紐城市物流系統(tǒng)規(guī)劃的意義
        2.4.1 物流系統(tǒng)規(guī)劃層次和內(nèi)容
        2.4.2 樞紐城市物流系統(tǒng)規(guī)劃意義
    2.5 城市物流產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的影響因素分析
        2.5.1 物流產(chǎn)業(yè)化和物流產(chǎn)業(yè)
        2.5.2 影響樞紐城市物流產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力因素分析
    2.6 樞紐城市物流系統(tǒng)規(guī)劃框架
        2.6.1 城市物流系統(tǒng)規(guī)劃主體
        2.6.2 城市物流系統(tǒng)規(guī)劃框架
        2.6.3 城市物流系統(tǒng)規(guī)劃中的關(guān)鍵技術(shù)
    2.7 物流系統(tǒng)概念性規(guī)劃的討論
        2.7.1 城市物流系統(tǒng)概念性規(guī)劃的意義
        2.7.2 概念性規(guī)劃的特征
        2.7.3 城市物流系統(tǒng)概念性規(guī)劃的任務(wù)
    2.8 區(qū)域物流的一體化規(guī)劃
        2.8.1 物流一體化
        2.8.2 區(qū)域物流一體化規(guī)劃的必要性
        2.8.3 區(qū)域物流系統(tǒng)一體化規(guī)劃實(shí)現(xiàn)途徑
        2.8.4 區(qū)域物流系統(tǒng)布局梯度建立
        2.8.5 物流園區(qū)的錯(cuò)位發(fā)展
    2.9 城市物流系統(tǒng)規(guī)劃的指導(dǎo)思想
    2.10 城市物流系統(tǒng)規(guī)劃與其他規(guī)劃的關(guān)系分析
    2.11 本章小結(jié)
第三章 樞紐城市物流系統(tǒng)選址布局優(yōu)化研究
    3.1 城市物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)
        3.1.1 物流系統(tǒng)布局層次
        3.1.2 物流系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)數(shù)量與節(jié)點(diǎn)規(guī)模
        3.1.3 物流系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)功能定位
    3.2 城市物流系統(tǒng)選址布局理論分析
        3.2.1 城市現(xiàn)代物流業(yè)布局區(qū)域分析
        3.2.2 物流設(shè)施的選址策略
        3.2.3 港口經(jīng)濟(jì)區(qū)產(chǎn)業(yè)布局的分化與演變
        3.2.4 城市物流系統(tǒng)總體布局形態(tài)
    3.3 城市物流系統(tǒng)布局規(guī)劃流程
    3.4 物流節(jié)點(diǎn)選址方法研究
        3.4.1 選址方法和模型概述
        3.4.2 交通＋產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)區(qū)位快速定位法
    3.5 物流系統(tǒng)布局優(yōu)化模型研究
        3.5.1 物流系統(tǒng)布局優(yōu)化模型概述
        3.5.2 LP—LC結(jié)構(gòu)的城市物流系統(tǒng)布局優(yōu)化模型
        3.5.3 LP—LC結(jié)構(gòu)布局優(yōu)化模型求解
    3.6 城市物流系統(tǒng)布局方案綜合評(píng)價(jià)
        3.6.1 物流系統(tǒng)布局綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
        3.6.2 指標(biāo)說(shuō)明及量化探討
        3.6.3 評(píng)價(jià)方法選擇
    3.7 本章小結(jié)
第四章 物流園區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究
    4.1 物流園區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)框架
        4.1.1 物流園區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)的特點(diǎn)
        4.1.2 設(shè)施規(guī)劃方法
        4.1.3 物流園區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)框架
        4.1.4 物流園區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)主要內(nèi)容的討論
    4.2 物流園區(qū)開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng)模式分析
        4.2.1 物流園區(qū)開(kāi)發(fā)模式分析及選擇[
        4.2.2 物流園區(qū)經(jīng)營(yíng)模式分析
    4.3 物流園區(qū)功能設(shè)計(jì)
        4.3.1 綜合性物流園區(qū)總體功能分析
        4.3.2 綜合性物流園區(qū)功能設(shè)計(jì)依據(jù)及原則
    4.4 物流園區(qū)選址定位研究
        4.4.1 物流園區(qū)具體選址要求
        4.4.2 物流園區(qū)用地模式
    4.5 物流園區(qū)的規(guī)模研究
        4.5.1 物流園區(qū)規(guī)模概念
        4.5.2 物流園區(qū)用地規(guī)模決定因素
        4.5.3 國(guó)內(nèi)外典型物流園區(qū)用地規(guī)模分析
        4.5.4 物流園區(qū)用地規(guī)模確定研究
    4.6 物流園區(qū)宏觀空間布置研究
        4.6.1 物流園區(qū)內(nèi)部總體布局模式分析
        4.6.2 物流園區(qū)的內(nèi)部功能區(qū)劃分
        4.6.3 總平面布置方法概述
        4.6.4 帶結(jié)構(gòu)控制的物流園區(qū)總平面布置方法
        4.6.5 揚(yáng)州市城北物流園區(qū)總平面布置實(shí)例
    4.7 本章小結(jié)
第五章 城市物流系統(tǒng)管理及政策環(huán)境規(guī)劃研究
    5.1 城市物流系統(tǒng)管理概念
    5.2 國(guó)外宏觀物流系統(tǒng)管理概況
        5.2.1 日本的物流管理政策
        5.2.1 歐洲的物流管理政策
    5.3 我國(guó)物流業(yè)管理體制與政府職能
        5.3.1 城市物流系統(tǒng)管理主體
        5.3.2 我國(guó)政府在現(xiàn)代物流發(fā)展中的作用
    5.4 城市物流政策規(guī)劃框架
        5.4.1 物流企業(yè)及物流市場(chǎng)的培育政策
        5.4.2 物流基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展政策
        5.4.3 標(biāo)準(zhǔn)化和信息化推進(jìn)政策
        5.4.4 物流人才的培育政策
    5.5 本章小結(jié)
第六章 城市物流信息平臺(tái)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究
    6.1 物流信息平臺(tái)概述
        6.1.1 城市物流信息平臺(tái)規(guī)劃的必要性和重要性
        6.1.2 城市物流信息平臺(tái)的作用
        6.1.3 物流信息主要來(lái)源
    6.2 城市物流信息平臺(tái)規(guī)劃的目標(biāo)
    6.3 城市物流信息平臺(tái)規(guī)劃原則
    6.4 城市物流信息公共平臺(tái)的構(gòu)成要素
        6.4.1 網(wǎng)絡(luò)設(shè)施
        6.4.2 物流信息技術(shù)及應(yīng)用系統(tǒng)
        6.4.3 物流信息流轉(zhuǎn)傳遞的軟環(huán)境
    6.5 信息平臺(tái)功能和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
        6.5.1 信息平臺(tái)的功能分析
        6.5.2 城市信息平臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
    6.6 城市物流信息平臺(tái)的建設(shè)及實(shí)施
        6.6.1 城市物流信息平臺(tái)的建設(shè)組織
        6.6.2 城市物流信息平臺(tái)的實(shí)施規(guī)劃
        6.6.3 城市物流信息平臺(tái)的市場(chǎng)化運(yùn)作
    6.7 本章小結(jié)
第七章 結(jié)論與展望
    7.1 論文的主要成果與創(chuàng)新
    7.2 有待進(jìn)一步研究的問(wèn)題
致謝
參考文獻(xiàn)
攻讀博士學(xué)位期間發(fā)表論文及參與科研情況
    一、發(fā)表及已錄用論文
    二、參與的科研項(xiàng)目


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]物流園區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)與經(jīng)營(yíng)管理模式分析[J]. 鐘蕾,王立海.  森林工程. 2004(06)
[2]物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)中的若干問(wèn)題探討[J]. 許險(xiǎn)峰,梁文.  物流科技. 2004(10)
[3]城市物流園區(qū)及規(guī)劃[J]. 程世東,榮建,劉小明.  城市交通. 2004(03)
[4]城市物流基地選址問(wèn)題研究[J]. 李宏亮.  物流科技. 2004(08)
[5]全程物流樞紐城市物流中心選址評(píng)價(jià)問(wèn)題研究[J]. 宋景芬,包凡彪,蔡云.  武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(信息與管理工程版). 2004(04)
[6]城市物流評(píng)價(jià)指標(biāo)體系初探[J]. 史秀蘋(píng),劉志英,關(guān)志民.  冶金經(jīng)濟(jì)與管理. 2004(04)
[7]物流基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展問(wèn)題的探討[J]. 汪鳴.  綜合運(yùn)輸. 2004(08)
[8]物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)規(guī)模確定方法[J]. 李玉民,李旭宏,毛海軍,陶經(jīng)輝.  交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào). 2004(02)
[9]物流園區(qū)開(kāi)發(fā)模式的探討[J]. 吳峰.  江西社會(huì)科學(xué). 2004(06)
[10]基于主成分分析的區(qū)域物流綜合評(píng)價(jià)及發(fā)展戰(zhàn)略[J]. 李玉民,李旭宏,毛海軍,吳繼岡.  交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息. 2004(02)

博士論文
[1]現(xiàn)代物流業(yè)形成發(fā)展機(jī)理與推進(jìn)策略研究[D]. 周啟蕾.武漢理工大學(xué) 2002



本文編號(hào)：3627509