近年來國家提出了建設(shè)社會主義新農(nóng)村的發(fā)展戰(zhàn)略。新農(nóng)村建設(shè)離不開基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),而農(nóng)村公路是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分,是促進(jìn)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長、加快城鎮(zhèn)化進(jìn)程的重要措施和基本保障。但由于農(nóng)村公路建設(shè)欠賬較多、農(nóng)村公路對社會經(jīng)濟(jì)影響問題一直沒有被納入研究重點等歷史原因,農(nóng)村公路建設(shè)對沿線區(qū)域發(fā)展的影響究竟有多大,一直沒有一個令人信服的評價理論和評價方法。論文針對農(nóng)村公路對沿線區(qū)域發(fā)展的影響問題開展了深入的研究工作,旨在建立一套全面適用的農(nóng)村公路建設(shè)對沿線區(qū)域發(fā)展影響的評價指標(biāo)體系,并提出切合實際的綜合評價方法,從而為評價農(nóng)村公路建設(shè)對沿線區(qū)域發(fā)展的影響提供依據(jù),也為今后的農(nóng)村公路網(wǎng)規(guī)劃及農(nóng)村公路建設(shè)提供借鑒和參考。論文首先界定了農(nóng)村公路的內(nèi)涵,即應(yīng)包括縣道、鄉(xiāng)道、部分專用道路及村與村之間的道路,并總結(jié)了我國農(nóng)村公路的發(fā)展歷程。在此基礎(chǔ)上,分析了農(nóng)村公路的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點、交通供需特性、路網(wǎng)規(guī)劃特性、建設(shè)與管理特性等,闡述了新時期我國農(nóng)村公路建設(shè)面臨的主要問題和新機(jī)遇,明確了新形勢下區(qū)域發(fā)展對農(nóng)村公路建設(shè)的要求。然后,重點開展了農(nóng)村公路建設(shè)對沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會進(jìn)步、農(nóng)民生活質(zhì)量提高等影響的研究... 

【文章來源】：哈爾濱工業(yè)大學(xué)黑龍江省 211工程院校 985工程院校

【文章頁數(shù)】：141 頁

【學(xué)位級別】：博士

【部分圖文】：

相關(guān)性示意圖

g) 每萬人鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)從業(yè)人數(shù)隸屬函數(shù)ownship enterprise worker number among each myraid people membershiph) 每萬人在校學(xué)生數(shù)隸屬函數(shù)h) Student number among each myraid people membership function（人）（人）

- 76 -圖 4-5 富�？h農(nóng)村公路路網(wǎng)圖Figure 4-5 Rurual highway network of Fuyu county齊齊哈爾市富�？h和泰來縣歷年來農(nóng)村公路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量、農(nóng)村公路客運(yùn)周轉(zhuǎn)量、每萬人擁有車輛數(shù)、農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值、農(nóng)村人均純收入、非農(nóng)業(yè)人口數(shù)、每萬人中鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)從業(yè)人數(shù)、每萬人中在校學(xué)生數(shù)和每萬人中擁有醫(yī)生數(shù)等原始數(shù)據(jù)見附表 2，歸一化后的數(shù)據(jù)（輸入）和專家評定的貢獻(xiàn)度（目標(biāo)輸出）見表 4-6。以奇數(shù)年份的數(shù)據(jù)作為訓(xùn)練樣本，以偶數(shù)年份的數(shù)據(jù)作為測試樣本，則將樣本空間分成近似隨機(jī)的兩個部分，進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)的訓(xùn)練和測試。4.3.2.4 網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)根據(jù)輸入、輸出變量的個數(shù)及數(shù)據(jù)特點，選擇了三層 BP 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，具體見圖 4-6。輸入層神經(jīng)元個數(shù)取 9，即九個評價指標(biāo)。輸入層為 1 個神經(jīng)元，即綜合評價結(jié)果的量化值。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]淺淡農(nóng)村公路建設(shè)中生態(tài)環(huán)境保護(hù)對策[J]. 徐秉宏.  甘肅科技. 2008(15)
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博士論文
[1]邊界效應(yīng)與跨邊界次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作研究[D]. 李鐵立.東北師范大學(xué) 2004

碩士論文
[1]青海省高等級公路可持續(xù)發(fā)展后評價理論與方法研究[D]. 付大智.長安大學(xué) 2006
[2]基于神經(jīng)模糊系統(tǒng)的高速公路社會經(jīng)濟(jì)效益評價方法研究[D]. 張立業(yè).長沙理工大學(xué) 2006



本文編號：3291111