近年來,我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展,隨著電子商務(wù)、O2O行業(yè)的快速發(fā)展,以及用戶的多樣化定制化需求的日益增長(zhǎng),導(dǎo)致物流訂單數(shù)量激增,因此傳統(tǒng)的物流公司在“最后一公里”中面對(duì)大量訂單的配送問題時(shí)無法兼顧運(yùn)輸效率和運(yùn)輸成本。而信息和通信技術(shù)的多樣化,特別是物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算等技術(shù)的出現(xiàn),對(duì)物流服務(wù)特別是“最后一公里”的配送服務(wù)產(chǎn)生了巨大的影響,在這種環(huán)境下出現(xiàn)的眾包物流作為一種新的商業(yè)模式為該問題提供了一種解決方案。眾包物流企業(yè)對(duì)配送員的審核較寬松,對(duì)于有智能手機(jī)和運(yùn)輸裝備的配送員,經(jīng)過簡(jiǎn)單的培訓(xùn)即可上崗,配送員參與的自主度高導(dǎo)致眾包物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)也承擔(dān)了較大的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于眾包物流企業(yè)而言,員工的參與行為會(huì)直接影響企業(yè)的正常運(yùn)營(yíng),對(duì)于處于智能環(huán)境下的社會(huì)大眾組成的員工而言,他們的心理與行為的非線性變化日益顯著,引起了廣泛的關(guān)注,而目前關(guān)于眾包物流這類服務(wù)共享的企業(yè)的研究相對(duì)較少,所以從眾包物流員工個(gè)體行為出發(fā),研究從個(gè)體行為到群體行為進(jìn)而對(duì)服務(wù)共享企業(yè)運(yùn)營(yíng)的影響是亟待解決的研究話題。全文運(yùn)用突變理論、觀點(diǎn)動(dòng)力學(xué)和計(jì)算實(shí)驗(yàn)等理論,從內(nèi)在心理到外在行為,從個(gè)體行為到群體行為,從群體行為到企業(yè)行為,由底向上... 

【文章來源】：華中科技大學(xué)湖北省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：136 頁

【學(xué)位級(jí)別】：博士

【部分圖文】：

尖點(diǎn)突變圖形

動(dòng)的社交網(wǎng)站活動(dòng)場(chǎng)所 用戶來到這里, 是主題的想法 達(dá)達(dá)配送吧是由達(dá)達(dá)員工自主目前超過 27 萬，具體話題包括工作條件，薪些他感興趣的特定主題, 并通過這些主題與取了 30000 多條關(guān)于達(dá)達(dá)員工討論他們工作行了詞頻的統(tǒng)計(jì), 并根據(jù)這些詞頻生成了一達(dá)達(dá)員工討論的關(guān)鍵詞有 收入 ， 價(jià)格 ，送等 從數(shù)據(jù)中不難發(fā)現(xiàn)，達(dá)達(dá)員工最關(guān)心的格低于他們的預(yù)期, 他們將從達(dá)達(dá)配送退出錢 除了收入，達(dá)達(dá)員工討論多的話題還包括壓力很大，而遇到一些無理的顧客時(shí)，還會(huì)感愿

圖 4.5 不同干預(yù)策略下員工離職率的變化5, 我們可以看到, 對(duì)網(wǎng)絡(luò)中意見領(lǐng)袖進(jìn)行干預(yù)比隨機(jī)個(gè)體的效低，這個(gè)結(jié)果與之前的研究一致 結(jié)果還表明, 對(duì)于兩種策略而時(shí)員工離職率相對(duì)控制 5%的個(gè)體有所降低，但是當(dāng)控制個(gè)體的策略的差異開始顯現(xiàn)，對(duì)于隨機(jī)干預(yù)而言，員工的離職率仍舊下而言，員工的離職率開始上升 所以我們預(yù)測(cè)這兩種干預(yù)策略對(duì)都是呈現(xiàn)一個(gè) U 型結(jié)構(gòu) 索 "最佳" 的干預(yù)規(guī)模, 我們研究了干預(yù)規(guī)模對(duì)離職率的影響 策略的最佳干預(yù)規(guī)模，如表 4.6 所示 表 4.6 干預(yù)策略的最佳干預(yù)規(guī)�？刂撇呗� 最佳干預(yù)規(guī)模隨機(jī)干預(yù) 9%-20% (16%, 0.207)

【參考文獻(xiàn)】：
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