以河南省省域范圍內(nèi)18個地市為研究對象,選取各地2017—2018年區(qū)域城鎮(zhèn)化數(shù)據(jù)和旅游目的地系統(tǒng)指標(biāo)數(shù)據(jù),并借鑒物理學(xué)中耦合協(xié)調(diào)模型,實證分析城鎮(zhèn)化系統(tǒng)與旅游目的地系統(tǒng)的耦合協(xié)調(diào)發(fā)展程度。結(jié)果表明:河南省旅游目的地系統(tǒng)與城鎮(zhèn)化耦合協(xié)調(diào)程度總體發(fā)展上尚處于拮抗時期;從空間分布來看,河南省旅游目的地系統(tǒng)與城鎮(zhèn)化的耦合協(xié)調(diào)發(fā)展水平除鄭州市、洛陽市、焦作市處于協(xié)調(diào)等級范圍,其他城市還處于輕度或中度失調(diào)水平,耦合協(xié)調(diào)度存在空間上不平衡、整體水平偏低的現(xiàn)象。最后根據(jù)分析結(jié)果,針對每個協(xié)調(diào)度等級提出一些具體改進(jìn)措施,以期對河南省旅游目的地系統(tǒng)與城鎮(zhèn)化發(fā)展提供新的研究思路和理論支持。 

【文章來源】：江蘇農(nóng)業(yè)科學(xué). 2020年16期 第315-323頁

【文章頁數(shù)】：9 頁

【文章目錄】：
1 文獻(xiàn)綜述
2 旅游目的地系統(tǒng)與城市化作用的耦合機(jī)理
3 研究對象、研究方法和指標(biāo)體系的構(gòu)建
    3.1 研究區(qū)域概況
    3.2 研究方法
        第一,構(gòu)造決策矩陣。
        第二,數(shù)據(jù)的處理。
        第三,計算第j項指標(biāo)第i個樣本指標(biāo)值的比重yij。
        第四,計算指標(biāo)的信息熵e和信息效用值d。
        第五,指標(biāo)權(quán)重。第j項指標(biāo)的權(quán)重為
        第六,各項指標(biāo)評價值的計算。
    3.3 指標(biāo)體系的構(gòu)建與數(shù)據(jù)說明
        3.3.1 指標(biāo)體系
        3.3.2 數(shù)據(jù)說明
4 結(jié)果與分析
    4.1 城鎮(zhèn)化水平與旅游目的地系統(tǒng)發(fā)展的耦合協(xié)調(diào)度評價標(biāo)準(zhǔn)
    4.2 旅游目的地系統(tǒng)與城鎮(zhèn)化耦合協(xié)調(diào)度計算結(jié)果
    4.3 河南省旅游目的地系統(tǒng)與城鎮(zhèn)化耦合空間差異性分析
        4.3.1 拮抗時期的旅游目的地城市
        4.3.2 一般耦合時期旅游目的地城市
        4.3.3 高度耦合時期旅游目的地城市
5 結(jié)論與建議
    5.1 以全域旅游思維,逐步完善旅游目的地系統(tǒng)功能
    5.2 分類推進(jìn),提升旅游目的地系統(tǒng)與城市化協(xié)調(diào)發(fā)展水平


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[3]旅游引導(dǎo)的新型城鎮(zhèn)化:一個多維度的中外比較研究[J]. 李志飛,曹珍珠.  旅游學(xué)刊. 2015(07)
[4]新型城鎮(zhèn)化下的工業(yè)遺產(chǎn)旅游[J]. 謝飛帆.  旅游學(xué)刊. 2015(01)
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[7]中國城市化水平的綜合測度及其動力因子分析[J]. 陳明星,陸大道,張華.  地理學(xué)報. 2009(04)
[8]中國省域交通與城市化的耦合度分析[J]. 蔣敏.  新疆社會科學(xué). 2008(05)
[9]關(guān)于旅游城市化問題的初步探討——以長江三角洲都市連綿區(qū)為例[J]. 黃震方,吳江,侯國林.  長江流域資源與環(huán)境. 2000(02)
[10]環(huán)境與經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的定量評判及其分類體系——以珠江三角洲城市群為例[J]. 廖重斌.  熱帶地理. 1999(02)

博士論文
[1]旅游城鎮(zhèn)化發(fā)展模式與機(jī)制研究[D]. 李強(qiáng).東北師范大學(xué) 2013



本文編號：2909419