隨著我國(guó)市場(chǎng)化體制的不斷完善,國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈現(xiàn)出明顯的區(qū)域特征,國(guó)內(nèi)各個(gè)典型區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展已經(jīng)成為全國(guó)范圍內(nèi)經(jīng)濟(jì)聚集與輻射的中心,直接影響著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中,區(qū)域物流系統(tǒng)已成為其重要的支撐力量。加強(qiáng)區(qū)域物流系統(tǒng)的規(guī)劃與建設(shè),成為振興區(qū)域(國(guó)家或地區(qū))經(jīng)濟(jì)的一項(xiàng)重要內(nèi)容。 協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中追求的重要目標(biāo),我國(guó)“十一五”規(guī)劃著眼于實(shí)現(xiàn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展,提出了建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家、建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展、推進(jìn)和諧社會(huì)建設(shè)等重要戰(zhàn)略目標(biāo)。協(xié)同發(fā)展是協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的首要?jiǎng)右?在區(qū)域物流發(fā)展中,需要重視區(qū)域物流的協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展問(wèn)題,即促進(jìn)區(qū)域物流供給、需求和環(huán)境之間的協(xié)同發(fā)展。 只有在研究了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展所帶來(lái)的物流需求與物流供給、物流環(huán)境之間協(xié)同發(fā)展內(nèi)部機(jī)理的基礎(chǔ)上,結(jié)合區(qū)域?qū)嶋H經(jīng)濟(jì)水平、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、發(fā)展趨勢(shì)等制定相應(yīng)的物流規(guī)劃,才能有力地促進(jìn)區(qū)域物流及經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因此,本文以“區(qū)域物流供需耦合系統(tǒng)的協(xié)同發(fā)展研究”作為研究選題,主要研究?jī)?nèi)容和成果如下: (1)區(qū)域物流供需耦合系統(tǒng)的分析。提出了區(qū)域物流供需耦合系統(tǒng)的概念及架構(gòu),闡述了該耦合系統(tǒng)的主要特征及運(yùn)作模式;基于復(fù)雜適應(yīng)系統(tǒng)(CAS)理論分析了該耦合系統(tǒng)的復(fù)雜適應(yīng)性和機(jī)制,建立了該耦合系統(tǒng)各主體之間的適應(yīng)性學(xué)習(xí)模型。 (2)區(qū)域物流供需耦合系統(tǒng)協(xié)同發(fā)展的機(jī)理研究。對(duì)區(qū)域物流供需耦合系統(tǒng)協(xié)同發(fā)展的含義、性質(zhì)、目標(biāo)及原則進(jìn)行闡述,并對(duì)其協(xié)同發(fā)展的內(nèi)容與演化過(guò)程進(jìn)行了分析,給出了該耦合系統(tǒng)協(xié)同發(fā)展演化的理論模型。 (3)區(qū)域物流供需耦合系統(tǒng)協(xié)同發(fā)展的評(píng)價(jià)模型及實(shí)證研究。應(yīng)用數(shù)據(jù)包絡(luò)分析(DEA)、復(fù)合系統(tǒng)協(xié)調(diào)性評(píng)價(jià)等方法對(duì)區(qū)域物流供需耦合系統(tǒng)的協(xié)同發(fā)展效果進(jìn)行評(píng)價(jià)。首先建立該耦合系統(tǒng)協(xié)同發(fā)展評(píng)價(jià)的DEA模型,之后應(yīng)用相關(guān)理論計(jì)算出各子系統(tǒng)內(nèi)和子系統(tǒng)之間,以及整個(gè)耦合系統(tǒng)協(xié)同發(fā)展的“協(xié)同效度”、“發(fā)展效度”和“協(xié)同發(fā)展綜合效度”,對(duì)其協(xié)同發(fā)展效果進(jìn)行評(píng)價(jià)。最后將該評(píng)價(jià)模型進(jìn)行實(shí)證分析。 (4)區(qū)域物流供需耦合系統(tǒng)協(xié)同發(fā)展的對(duì)策研究。包括重視區(qū)域物流供給與需求的協(xié)調(diào)發(fā)展、促進(jìn)區(qū)域物流供需與環(huán)境的協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展、加強(qiáng)區(qū)域物流資源的整合與優(yōu)化配置、采取區(qū)域物流共同化等協(xié)同運(yùn)作策略、建立政府各部門間的協(xié)同運(yùn)作機(jī)制和完善相關(guān)物流法律法規(guī)等。
【學(xué)位單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：博士
【學(xué)位年份】：2009
【中圖分類】：F252
【部分圖文】：

基礎(chǔ)的系統(tǒng)工程，到目前正向以復(fù)雜系統(tǒng)為主題，以人工生命、生物系統(tǒng)、人類智能系統(tǒng)、社會(huì)組織、經(jīng)濟(jì)、管理等為研究對(duì)象，以信息科學(xué)、生命科學(xué)交叉融合為突破口，以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)模擬仿真為工具的方向發(fā)展194]。圖2一7表示了從系統(tǒng)工程到復(fù)雜系統(tǒng)發(fā)展的情況。圖2一7從系統(tǒng)工程到復(fù)雜系統(tǒng)發(fā)展的示意圖FigZ一 7Develo帥 entdiagramfromsystemengineeringtoeomplexsystem(2)復(fù)雜系統(tǒng)的主要特征①非線性。構(gòu)成復(fù)雜系統(tǒng)的一部分或全部組分必須具有非線性特性，非線性的實(shí)質(zhì)就是相互聯(lián)系的事物不是單方面的影響，而是相互影響、相互制約和相互依存的。非線性又被稱為復(fù)雜性之源[95]。②多樣性。一般來(lái)講，無(wú)論是自然復(fù)雜系統(tǒng)，還是生物系統(tǒng)、經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)等的整體行為(功能或特性)都具有多樣性，這種多樣性一方面是由于構(gòu)成系統(tǒng)的各組成因素之間的相互作用;另一方面是各組成因素與環(huán)境之間的相互作用的結(jié)果。③開放性。系統(tǒng)具有開放性，是指“系統(tǒng)本身與系統(tǒng)周圍的環(huán)境有物質(zhì)、能量、信息的交換。正是由于這些交換，系統(tǒng)是開放的”[96]。開放性能使系統(tǒng)通過(guò)與環(huán)境的相互作用，不斷向更好地適應(yīng)環(huán)境的方向發(fā)展變化。④涌現(xiàn)性。系統(tǒng)科學(xué)將“整體具有而部分不具有的特性”稱為涌現(xiàn)性。涌現(xiàn)性來(lái)源于非線性相互作用

123招 5678， Za10每弓 678，1.均乙a娜 5678，1.︸，11，1，11， 2.32222222122圖6一 1DEAP軟件評(píng)價(jià)各樣本的物流供給子系統(tǒng)協(xié)同發(fā)展結(jié)果圖Fig6一 1EvaluationresultsofsynergetiedeveloPmentoflogistiessuPPlysubsystem byDEApsoftware表6一7我國(guó)各省(區(qū)、市)2006年物流供給子系統(tǒng)協(xié)同發(fā)展評(píng)價(jià)結(jié)果Tab6一 7EvaluationresultsofsynergetiedeveloPmentoflogistiessuPPlysubs州em ofChina， 531Provineesin2006協(xié) 協(xié) 協(xié)協(xié)同效度度發(fā)展效度度協(xié)同發(fā)展綜合效度度北 北北京 京 0.895550.952220.85222
【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前2條

1 段偉常;趙波;;行政區(qū)劃影響下的區(qū)域物流一體化演化機(jī)理[J];廣州大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版);2012年02期

2 李虹;;關(guān)于我國(guó)區(qū)域物流競(jìng)爭(zhēng)力的分析與評(píng)價(jià)——以遼寧為例[J];技術(shù)經(jīng)濟(jì)與管理研究;2012年04期

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1 樊敏;城市群物流產(chǎn)業(yè)效率問(wèn)題研究[D];南開大學(xué);2010年

2 金鳳花;區(qū)域物流場(chǎng)的場(chǎng)效應(yīng)測(cè)度研究[D];吉林大學(xué);2011年

3 王順生;糧食生命線工程系統(tǒng)構(gòu)造與演化研究[D];天津大學(xué);2010年

4 郭翔;水污染公共安全事件信息擴(kuò)散與耦合機(jī)理研究[D];華中科技大學(xué);2010年

5 吳文征;物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)協(xié)同研究[D];北京交通大學(xué);2012年

6 張一文;突發(fā)性公共危機(jī)事件與網(wǎng)絡(luò)輿情作用機(jī)制研究[D];北京郵電大學(xué);2012年

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2 朱嘉鵬;基于DEA的區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)度評(píng)價(jià)[D];北京交通大學(xué);2011年

3 楊貴凌;陜西省產(chǎn)業(yè)物流需求分析與預(yù)測(cè)[D];長(zhǎng)安大學(xué);2011年

4 陳春燕;軍事物資軍地物流耦合研究[D];南京理工大學(xué);2012年

5 盛歡;湖北物流系統(tǒng)的供需均衡研究[D];武漢理工大學(xué);2012年

6 劉興華;全日制專業(yè)學(xué)位研究生產(chǎn)學(xué)耦合培養(yǎng)研究[D];華南理工大學(xué);2012年

7 宋卓寧;基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的廣西區(qū)域物流與經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展研究[D];桂林電子科技大學(xué);2011年

本文編號(hào)：2889197