供應(yīng)鏈中分銷配送優(yōu)化模型及算法研究
【學(xué)位單位】:重慶大學(xué)
【學(xué)位級別】:博士
【學(xué)位年份】:2005
【中圖分類】:F224
【部分圖文】:
圖 3.9 偏好 A 和偏好 B 情況下分銷系統(tǒng)設(shè)計目標(biāo)最優(yōu)解對比圖(GA)Fig 3.9 Solution comparison of preference A and preference B (GA)圖 3.10 偏好 A 和偏好 B 情況下分銷系統(tǒng)運營目標(biāo)最優(yōu)解對比圖(GA)Fig 3.10 Solution comparison of preference A and preference B (GA)
45最優(yōu)保存策略下并列選擇遺傳算法與模擬退火混合算法(GASA)的結(jié)果分遺傳算法參數(shù)設(shè)定:交叉概率 0.95,變異概率 0.01,最大預(yù)定進(jìn)化代數(shù)模擬退火算法參數(shù)設(shè)定:退火次數(shù) 25,metropolis 穩(wěn)定時判斷的標(biāo)準(zhǔn)為樣的狀態(tài)均劣于當(dāng)前解。分銷系統(tǒng)設(shè)計最優(yōu)偏好情況下歷代最優(yōu)解的目標(biāo)函數(shù)值見表 3.17 3.11(因篇幅原因,表中僅列出前 100 代數(shù)據(jù),圖形根據(jù) 1000 代數(shù)據(jù)繪 3.17 分銷系統(tǒng)設(shè)計最優(yōu)偏好情況下歷代最優(yōu)解的目標(biāo)函數(shù)值列表(GASA 算法,節(jié)圖 3.10 偏好 A 和偏好 B 情況下分銷系統(tǒng)運營目標(biāo)最優(yōu)解對比圖(GA)Fig 3.10 Solution comparison of preference A and preference B (GA)
斂較早(第 64 代),故圖 3.12 僅繪出前 200 代的進(jìn)化情況。從表 3.18 和圖 3.12 可知,以分銷系統(tǒng)運營目標(biāo)最優(yōu)為偏好的 GASA 求解結(jié)果中,分銷系統(tǒng)設(shè)計目標(biāo)的函數(shù)值從第 64 代開始收斂于 2545121,而分銷系統(tǒng)運營的目標(biāo)函數(shù)值從第 64 代開始收斂于 48478.16。以分銷系統(tǒng)設(shè)計最優(yōu)為偏好(以下簡稱偏好 A)尋找到的分銷系統(tǒng)設(shè)計的最優(yōu)解(第 999 代),其分銷系統(tǒng)設(shè)計的函數(shù)值是 1808743.625,分銷系統(tǒng)運營的最優(yōu)值是 58514.33;以分銷系統(tǒng)運營最優(yōu)為偏好(以下簡稱偏好 B)尋找到的分銷系統(tǒng)運營的最優(yōu)解(第 999 代),其分銷系統(tǒng)設(shè)計的函數(shù)值是 2545121,分銷系統(tǒng)運營的最優(yōu)值是 48478.156。偏好 A 尋找到最優(yōu)解的分銷系統(tǒng)設(shè)計的目標(biāo)函數(shù)值較偏好二的最優(yōu)解的分銷系統(tǒng)設(shè)計目標(biāo)函數(shù)值低 28.9%,而分銷系統(tǒng)運營目標(biāo)函數(shù)值則高出 20.7%。偏好 B 尋找到最優(yōu)解的分銷系統(tǒng)設(shè)計的目標(biāo)函數(shù)值較偏好一的最優(yōu)解的分銷系統(tǒng)設(shè)計目標(biāo)函數(shù)值高 40.7%,而分銷系統(tǒng)運營目標(biāo)函數(shù)值則低 17.2%,兩者的對比如圖 3.13 和圖 3.14 所示。
【引證文獻(xiàn)】
相關(guān)期刊論文 前2條
1 侯文英;張春艷;;多技術(shù)環(huán)境下農(nóng)產(chǎn)品物流虛擬集成配送模式研究[J];安徽農(nóng)業(yè)科學(xué);2012年01期
2 薛永強(qiáng);曹西京;繆祖勛;彭國勛;;木包裝銷售配送物流優(yōu)化研究[J];包裝工程;2008年11期
相關(guān)博士學(xué)位論文 前2條
1 王瑞江;煙草物流系統(tǒng)的整合優(yōu)化研究[D];北京交通大學(xué);2010年
2 付延冰;基于隨機(jī)需求的配送中心設(shè)備配置與庫存控制問題研究[D];中南大學(xué);2010年
相關(guān)碩士學(xué)位論文 前8條
1 王翠偉;基于協(xié)同電子商務(wù)平臺的經(jīng)銷商管理系統(tǒng)的研究與實現(xiàn)[D];西南交通大學(xué);2006年
2 馮錦丹;供應(yīng)鏈環(huán)境下分銷優(yōu)化模型的研究與實現(xiàn)[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2006年
3 陽永生;供應(yīng)鏈分銷系統(tǒng)庫存與訂貨模型及算法研究[D];中南大學(xué);2006年
4 羅富強(qiáng);基于協(xié)同電子商務(wù)平臺的汽車經(jīng)銷商管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)[D];西南交通大學(xué);2007年
5 董宇;進(jìn)口汽車分銷系統(tǒng)庫存策略研究[D];北京交通大學(xué);2009年
6 李優(yōu)育;面向失效風(fēng)險環(huán)境的彈性分銷網(wǎng)絡(luò)設(shè)計研究[D];東北大學(xué);2010年
7 張春艷;多技術(shù)環(huán)境下農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式研究[D];內(nèi)蒙古科技大學(xué);2012年
8 黃瀟;煙臺山友電器經(jīng)銷商管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)[D];山東大學(xué);2013年
本文編號:2849369
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