本文選題：交通與信息流 + 空間聯(lián)系　； 參考：《經濟地理》2017年05期

【摘要】：基于哈長城市群11個地級市間的公路、鐵路客運與百度指數數據,采用Arc GIS可視化和社會網絡分析方法,研究城市空間聯(lián)系格局和網絡結構特征及其影響因素。結果表明,群域內綜合聯(lián)系呈現"下"字型格局,整體聯(lián)系強度走勢與"哈大齊牡"、"長吉圖"發(fā)展帶和哈長發(fā)展主軸基本吻合;網絡結構特征整體上表現為以哈爾濱、長春為雙核心,地理位置越靠近核心,其交通信息通達性越好,對外聯(lián)系水平越高;群域內城市形成發(fā)展的歷史因素、行政區(qū)邊界壁壘、城市綜合發(fā)展實力、城市功能定位對哈長城市群空間網絡結構有一定的影響作用。
[Abstract]:Based on the highway, railway passenger transport and Baidu index data of 11 prefecture-level cities in Ha-Chang urban agglomeration, Arc GIS visualization and social network analysis method are used to study the urban spatial connection pattern, network structure characteristics and influencing factors. The results show that the overall connection intensity trend is basically consistent with "Hada-Qi Peony", "Changji Tu" development zone and the main axis of Ha-Chang development, and the overall network structure is characterized by Harbin. Changchun is the double core, the closer it is to the core, the better the accessibility of traffic information is and the higher the level of external communication is. The historical factors of urban formation and development, the borderline barrier of administrative region, and the comprehensive development strength of the city in the group region, The location of urban function has a certain influence on the spatial network structure of Harbin-Chang urban agglomeration.
【作者單位】： 東北師范大學地理科學學院;
【基金】：國家自然科學基金項目(41471142;41630749)
【分類號】：F299.27;F512.7

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號：1896947