本文選題：新型城鎮(zhèn)化 + 產(chǎn)城融合��； 參考：《中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)》2017年11期

【摘要】：在新型城鎮(zhèn)化快速推進(jìn)過(guò)程中,存在"先產(chǎn)后城"和"先城后產(chǎn)"兩類(lèi)偏向型城鎮(zhèn)化路徑,其福利效應(yīng)迥然有別。本文在資本自由流動(dòng)的兩城市模型中引入產(chǎn)城融合變量,分析了稟賦差異、政府政策偏向下的城鎮(zhèn)化路徑;并基于產(chǎn)城融合的要素適配模型,對(duì)2000年以來(lái)中國(guó)的產(chǎn)城融合路徑及其時(shí)空演變進(jìn)行了動(dòng)態(tài)刻畫(huà),進(jìn)而利用2003—2014年中國(guó)252個(gè)地級(jí)市的面板數(shù)據(jù)對(duì)理論進(jìn)行實(shí)證檢驗(yàn)。結(jié)果表明:產(chǎn)城融合程度越高,資本偏向的補(bǔ)貼支出越能提高產(chǎn)業(yè)集聚效率;產(chǎn)城融合程度越低,改善城市區(qū)位條件更能提高產(chǎn)業(yè)集聚效率。以產(chǎn)業(yè)園區(qū)為主線的城鎮(zhèn)化存在一定的門(mén)檻效應(yīng),對(duì)稟賦較差地區(qū)的產(chǎn)業(yè)扶貧政策可能因產(chǎn)城融合水平較低而失效。實(shí)證研究證實(shí)了產(chǎn)城融合的門(mén)檻效應(yīng),即在產(chǎn)城融合水平達(dá)到一定的閾值時(shí),偏向產(chǎn)業(yè)的土地政策才能提升本地的產(chǎn)業(yè)集聚效率。進(jìn)一步地,基于功利主義福利函數(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)城鎮(zhèn)化路徑比較后發(fā)現(xiàn),旨在優(yōu)化區(qū)位條件的"先城后產(chǎn)"路徑相較于"先產(chǎn)后城"路徑更有利于城鎮(zhèn)居民福祉的提升。為此,在中西部地區(qū)新型城鎮(zhèn)化快速推進(jìn)的階段,應(yīng)更多考慮蒂伯特選擇功能,優(yōu)化政策環(huán)境與區(qū)位條件,注重民生型公共服務(wù)平臺(tái)的搭建。
[Abstract]:In the process of rapid development of new urbanization, there are two kinds of biased urbanization paths: "first postpartum city" and "first city after production", and its welfare effect is very different. In this paper, the author introduces the variables of production and city integration into the two cities' models of free capital flow, analyzes the urbanization path under the bias of endowment difference and government policy, and based on the factor adaptation model of the integration of production and city, In this paper, the path of industrial integration and its temporal and spatial evolution in China since 2000 are described dynamically, and then the theory is empirically tested by using the panel data of 252 prefecture-level cities in China from 2003 to 2014. The results show that the higher the degree of integration, the higher the efficiency of industrial agglomeration, and the lower the degree of integration, the better the efficiency of industrial agglomeration. The urbanization with industrial park as the main line has a certain threshold effect, and the policy of industry poverty alleviation in the region with poor endowment may be invalid because of the low level of integration of industry and city. The empirical study confirms the threshold effect of the integration of industry and city, that is, when the level of industrial convergence reaches a certain threshold, the industrial land policy can improve the efficiency of local industrial agglomeration. Furthermore, based on the utilitarian welfare function criterion, it is found that the path of "first city after production", which aims to optimize the location conditions, is more conducive to the improvement of urban residents' well-being than the path of "first postpartum city". Therefore, in the stage of the rapid development of new urbanization in the central and western regions, more consideration should be given to Tibert's choice of functions, the optimization of policy environment and location conditions, and the construction of a public service platform based on people's livelihood.
【作者單位】： 寧波大學(xué)商學(xué)院;寧波大學(xué)港口經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)創(chuàng)新中心;南京大學(xué);南京大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院;
【基金】：國(guó)家社會(huì)科學(xué)基金一般項(xiàng)目“基于空間尺度差異的中國(guó)產(chǎn)城融合機(jī)制、評(píng)價(jià)體系及政策設(shè)計(jì)研究”(批準(zhǔn)號(hào)15BJL098);國(guó)家社會(huì)科學(xué)基金重大項(xiàng)目“支撐未來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新戰(zhàn)略區(qū)域研究”(批準(zhǔn)號(hào)14ZDA024) 浙江省自然科學(xué)基金項(xiàng)目“浙江產(chǎn)城協(xié)調(diào)發(fā)展的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)與驅(qū)動(dòng)機(jī)制研究”(批準(zhǔn)號(hào)Y17G030014)
【分類(lèi)號(hào)】：F299.21

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本文編號(hào)：1863510