本文關鍵詞：低碳視角下中國區(qū)域物流效率研究——基于SFA與PP的實證分析　出處：《生態(tài)經(jīng)濟》2017年04期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：低碳已成為時代主題,物流業(yè)作為國民經(jīng)濟的基礎產(chǎn)業(yè),在節(jié)能減排的同時提高效率具有重要意義。從節(jié)能低碳角度出發(fā),在利用投影尋蹤模型(PP)對物流產(chǎn)出進行降維分析的基礎上,采用隨機前沿分析(SFA)對我國2008—2014年30個省份的物流效率進行了測算。結(jié)果顯示:考察期間我國物流效率均值低于0.5,且存在較大的無效率現(xiàn)象;地區(qū)間物流效率的差異明顯,物流發(fā)展不均衡,呈現(xiàn)"東高西低"的格局。在對影響因素的分析中發(fā)現(xiàn),政府支持、科技進步對物流效率產(chǎn)生有利影響,而環(huán)境規(guī)制強度、經(jīng)濟發(fā)展水平及對外開放度未能產(chǎn)生積極影響。
[Abstract]:Low carbon has become the theme of the times, the logistics industry as the basic industry of the national economy, energy conservation and emission reduction at the same time to improve efficiency is of great significance. Based on the dimensionality reduction analysis of logistics output using projection pursuit model (PPV). The logistics efficiency of 30 provinces in China from 2008 to 2014 was measured by stochastic frontier analysis (SFAA). The results showed that the average value of logistics efficiency was less than 0.5 during the inspection period. And there is a large phenomenon of inefficiency; The difference of logistics efficiency between regions is obvious, and the development of logistics is not balanced, showing the pattern of "East high and west low". In the analysis of the influencing factors, it is found that government support and scientific and technological progress have a beneficial effect on logistics efficiency. However, the intensity of environmental regulation, the level of economic development and the degree of opening to the outside world have not had a positive impact.
【作者單位】： 煙臺南山學院;
【基金】：國家社會科學基金項目“節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展評價及推進策略研究”(14BJY209) 山東省本科高校教學改革研究項目“基于組合預測法的山東省物流管理人才需求預測及培養(yǎng)策略研究”(2015M212) 山東省高校科研發(fā)展計劃人文社會科學研究計劃項目“基于商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的山東生鮮智能配送綜合平臺研究”(J15WB94)
【分類號】：F224;F259.27
【正文快照】： 1引言物流業(yè)作為國民經(jīng)濟的基礎性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),近幾年保持快速增長,產(chǎn)業(yè)規(guī)模從2004年的38.4萬億元增加到2014年的213.5萬億元,物流業(yè)增加值占GDP的比重也由2005年的6.6%提高到2014年的6.8%。不少省市也紛紛出臺政策積極推動物流業(yè)發(fā)展,物流業(yè)發(fā)展水平已然成為衡量地區(qū)競爭力

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