本文關(guān)鍵詞：城市對(duì)外物流供需網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)特征與協(xié)調(diào)問(wèn)題研究　出處：《北京交通大學(xué)》2017年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

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【摘要】：近年來(lái),我國(guó)城市紛紛大力推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展,但由于缺乏對(duì)城市間物流聯(lián)系供需對(duì)城市物流發(fā)展作用規(guī)律的認(rèn)識(shí),導(dǎo)致城市出現(xiàn)物流規(guī)劃定位與實(shí)際地位不符、物流產(chǎn)業(yè)推動(dòng)政策效果不彰等問(wèn)題。因此,研究基于城市對(duì)外物流聯(lián)系的城市體系結(jié)構(gòu),以及城市對(duì)外物流聯(lián)系供需協(xié)調(diào)對(duì)城市物流發(fā)展的作用機(jī)理,已成為城市物流發(fā)展過(guò)程中需要深入探索的問(wèn)題。本文在學(xué)習(xí)和研究國(guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,通過(guò)研究網(wǎng)絡(luò)、經(jīng)濟(jì)和自組織三方面的理論,構(gòu)建了城市對(duì)外物流分析模型和城市對(duì)外物流聯(lián)系供需協(xié)調(diào)發(fā)展評(píng)價(jià)模型,并依據(jù)模型對(duì)我國(guó)城市的對(duì)外物流聯(lián)系進(jìn)行了實(shí)證分析。首先,本文以引力模型方法構(gòu)建城市對(duì)外物流聯(lián)系運(yùn)營(yíng)和需求網(wǎng)絡(luò),基于網(wǎng)絡(luò)中心性理論構(gòu)建城市對(duì)外物流聯(lián)系評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,通過(guò)四維拼合坐標(biāo)系區(qū)塊劃分和圈層劃分的分析方法,得到運(yùn)營(yíng)和需求兩張網(wǎng)絡(luò)中各城市自身發(fā)展特征、不同城市間地位的相對(duì)關(guān)系和我國(guó)不同地區(qū)城市層級(jí)結(jié)構(gòu)形態(tài),從而對(duì)節(jié)點(diǎn)城市層級(jí)結(jié)構(gòu)和發(fā)展路徑進(jìn)行分析。其次,為了進(jìn)一步研究城市對(duì)外物流供給運(yùn)營(yíng)和物流需求之間的關(guān)系,本文利用協(xié)調(diào)發(fā)展度模型,以超循環(huán)理論和自組織理論為依據(jù),以城市對(duì)外物流聯(lián)系評(píng)價(jià)指標(biāo)體系為基礎(chǔ),以子系統(tǒng)發(fā)展度、子系統(tǒng)間協(xié)調(diào)度、子系統(tǒng)間協(xié)調(diào)發(fā)展度的邏輯順序構(gòu)建了城市對(duì)外物流聯(lián)系供需系統(tǒng)的協(xié)調(diào)發(fā)展度評(píng)價(jià)模型。最后,本文利用基于5A級(jí)物流企業(yè)數(shù)據(jù)構(gòu)建的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)和基于社會(huì)物流總費(fèi)用構(gòu)建的需求網(wǎng)絡(luò),對(duì)我國(guó)城市對(duì)外物流聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)層級(jí)結(jié)構(gòu)和供需協(xié)調(diào)進(jìn)行實(shí)證分析,得出了城市及城市間供需協(xié)調(diào)的內(nèi)在發(fā)展規(guī)律,和城市供需不均衡推動(dòng)城市物流發(fā)展的動(dòng)力機(jī)制。
[Abstract]:......
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號(hào)】：F259.2

【參考文獻(xiàn)】

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7 徐向~，

本文編號(hào)：1352071