本文關鍵詞：工業(yè)化時期英國水上運輸與港口小城鎮(zhèn)興起　出處：《蘭州學刊》2017年09期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：工業(yè)化時期是英國交通運輸業(yè)全面變革的重要階段。由于交通技術的進步和地區(qū)交流的密切,依托于海上運輸和內河運輸?shù)陌l(fā)展,港口小城鎮(zhèn)大量興起成為區(qū)域經濟的重要節(jié)點。水上運輸?shù)某杀緝?yōu)勢極大地推動了港口小城鎮(zhèn)的興起。作為工業(yè)化時期英國城市體系的重要組成部分,小城鎮(zhèn)發(fā)展往往受制于區(qū)域經濟、城市體系、技術進步和產業(yè)經濟等因素。隨著工業(yè)化和城市化的推進,面對周邊大港口以及鐵路運輸?shù)募ち腋偁?港口小城鎮(zhèn)的發(fā)展往往相對緩慢。區(qū)域經濟和產業(yè)資源分配的不平衡決定了小城鎮(zhèn)在城市體系中處于底層的地位,港口小城鎮(zhèn)逐漸成為大城市的組成部分或郊區(qū)新城。
【作者單位】： 浙江大學;杭州國際城市學研究中心暨省社科重點研究基地浙江省城市治理研究中心;杭州國際城市學研究中心城市學研究處;
【基金】：國家社科基金青年項目“城市化后加速期英國‘城市病’治理與小城鎮(zhèn)發(fā)展研究”(項目編號:14CSS008)
【分類號】：F299.561;F555.61
【正文快照】： 英國城市化進程始于18世紀后期的工業(yè)革命,格拉斯哥、曼徹斯特、伯明翰、利茲、紐卡斯爾等一大批工業(yè)城市作為工業(yè)化的象征迅速成長起來,成為了英國城市體系的主導力量。18世紀早期,英國人口城市化率只有大約20%—25%,1801年達到33%,而到1851年時英國已有580多座城市(含小城鎮(zhèn)，

本文編號：1330212