發(fā)布時(shí)間：2017-12-24 00:14

  本文關(guān)鍵詞：基于超網(wǎng)絡(luò)的海關(guān)物流監(jiān)控風(fēng)險(xiǎn)管理方法優(yōu)化研究　出處：《復(fù)雜系統(tǒng)與復(fù)雜性科學(xué)》2017年02期 　論文類(lèi)型：期刊論文

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【摘要】：為應(yīng)對(duì)日益增多的國(guó)際物流風(fēng)險(xiǎn),基于超網(wǎng)絡(luò)理論及方法構(gòu)建了海關(guān)物流監(jiān)控超網(wǎng)絡(luò)(CLMSN),創(chuàng)建了兩個(gè)考慮了超網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)靜態(tài)維度和動(dòng)態(tài)維度特性的風(fēng)險(xiǎn)判定指標(biāo),提出了一種高風(fēng)險(xiǎn)節(jié)點(diǎn)評(píng)判算法。通過(guò)算例驗(yàn)證了該算法能夠識(shí)別判定CLMSN中的高風(fēng)險(xiǎn)節(jié)點(diǎn)。采用此算法判定高風(fēng)險(xiǎn)節(jié)點(diǎn)并優(yōu)先實(shí)施重點(diǎn)監(jiān)控能夠控制風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生及傳播的可能性,從而對(duì)目前海關(guān)物流監(jiān)控風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行有效優(yōu)化。
【作者單位】： 上海海事大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院;上海海關(guān)學(xué)院海關(guān)管理系;
【基金】：上海市教委科研創(chuàng)新項(xiàng)目(14YS160) 上海市哲學(xué)社會(huì)科學(xué)規(guī)劃課題(2014BGL012) 上海海關(guān)學(xué)院科研創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)(2312229)
【分類(lèi)號(hào)】：F259.2;F752.5
【正文快照】： 0引言近年來(lái),國(guó)際經(jīng)貿(mào)交往日益頻繁,進(jìn)出境貨物、運(yùn)輸工具數(shù)量不斷增多,風(fēng)險(xiǎn)因素不斷增加,使得海關(guān)監(jiān)管相對(duì)顯現(xiàn)出人力短缺、資源匱乏、力度減退等問(wèn)題,世界各國(guó)都在尋求緩解海關(guān)嚴(yán)格執(zhí)法與高效運(yùn)作矛盾的管理模式。風(fēng)險(xiǎn)管理能夠預(yù)判和提前處置風(fēng)險(xiǎn),被證明是在有限條件下找出

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4 張曉杰;將風(fēng)險(xiǎn)管理落到實(shí)處（下）[N];財(cái)會(huì)信報(bào);2006年

5 記者　 潘z，

本文編號(hào)：1326072