本文關(guān)鍵詞：平臺(tái)介入的多物流服務(wù)提供商合作模式研究

  更多相關(guān)文章： 物流服務(wù)供應(yīng)鏈 供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái) 合作模式 服務(wù)水平

【摘要】：電子商務(wù)的發(fā)展凸顯了平臺(tái)服務(wù)和物流服務(wù)的重要性。針對(duì)供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)介入的兩個(gè)功能型物流服務(wù)提供商和單個(gè)物流服務(wù)集成商構(gòu)成的物流服務(wù)供應(yīng)鏈,研究了四種合作模式:集中決策、分散決策、物流服務(wù)提供商與集成商合作和兩物流服務(wù)提供商合作。在價(jià)格和物流服務(wù)水平共同影響市場(chǎng)需求的前提下,通過構(gòu)建博弈模型,得到了最優(yōu)服務(wù)水平、服務(wù)訂購(gòu)價(jià)格、服務(wù)銷售價(jià)格以及整條供應(yīng)鏈的總利潤(rùn);進(jìn)一步應(yīng)用數(shù)值算例考察了單位信息費(fèi)和服務(wù)水平敏感因子對(duì)服務(wù)價(jià)格、市場(chǎng)需求和利潤(rùn)的影響。研究發(fā)現(xiàn):三種合作模型的供應(yīng)鏈總利潤(rùn)總大于分散決策下的總利潤(rùn),集中決策的銷售價(jià)格甚至比不合作時(shí)的批發(fā)價(jià)格更低,市場(chǎng)總需求大幅提高并保持最優(yōu)服務(wù)水平不變。研究還表明,供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)在制定單位信息費(fèi)時(shí)應(yīng)當(dāng)慎重斟酌,收取過高費(fèi)用對(duì)于整個(gè)市場(chǎng)及參與者極為不利,合理的單位信息費(fèi)有利于整個(gè)市場(chǎng)的健康、長(zhǎng)期、穩(wěn)步地發(fā)展。研究結(jié)果有助于物流服務(wù)供應(yīng)鏈企業(yè)更好地制定管理決策。
【作者單位】： 南京審計(jì)大學(xué)金融學(xué)院;南京工業(yè)大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(71301073) 國(guó)家社科基金重大項(xiàng)目(12&ZD204) 江蘇省重點(diǎn)序列學(xué)科應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)(蘇政辦發(fā)[2014]37號(hào))
【分類號(hào)】：F274;F259.2
【正文快照】： 1引言馬云開創(chuàng)的菜鳥物流將電商物流涉及到的倉(cāng)儲(chǔ)、配送、生態(tài)系統(tǒng)整合在一起,形成供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)。平臺(tái)經(jīng)濟(jì)是未來(lái)物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì),它是網(wǎng)絡(luò)與通訊技術(shù)和供應(yīng)鏈運(yùn)作完美結(jié)合的一種應(yīng)用形態(tài),使物流企業(yè)與客戶之間的供需信息對(duì)稱得以實(shí)現(xiàn)[1-2]。表面上看,物流信息平臺(tái)是實(shí)體

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 趙武壯;;供應(yīng)鏈服務(wù)聯(lián)盟亟待構(gòu)建[J];中國(guó)金屬通報(bào);2014年08期

2 周麗娜;徐曉飛;鄧勝春;;面向差異性的供應(yīng)鏈服務(wù)水平綜合評(píng)價(jià)模型[J];計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng);2009年05期

3 楊曉萍;;世遞國(guó)際中國(guó)臨床試驗(yàn)供應(yīng)鏈服務(wù)中心開幕[J];中國(guó)醫(yī)藥導(dǎo)刊;2008年08期

4 商小林;;打造大宗原材料供應(yīng)鏈服務(wù)商[J];中國(guó)物流與采購(gòu);2012年01期

5 董國(guó)棟;;敦豪為英飛凌公司提供完美供應(yīng)鏈服務(wù)[J];郵政研究;2013年06期

6 馬金麟;錢麗娟;劉志強(qiáng);;供應(yīng)鏈服務(wù)組合招標(biāo)采購(gòu)獲勝者確定的優(yōu)化算法研究[J];華中師范大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2011年04期

7 李靜宇;;華運(yùn)通的供應(yīng)鏈服務(wù)——訪華運(yùn)通物流有限公司總裁江玉生[J];中國(guó)儲(chǔ)運(yùn);2006年05期

8 王沛;王帥;;UPS深挖中國(guó)供應(yīng)鏈服務(wù)市場(chǎng)——訪UPS中國(guó)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)副總裁 黃毅民[J];進(jìn)出口經(jīng)理人;2009年05期

9 祁絮揚(yáng);;精益化供應(yīng)鏈服務(wù)追求者[J];物流技術(shù);2013年22期

10 李凱;;“多流合一”的供應(yīng)鏈服務(wù)[J];中國(guó)物流與采購(gòu);2008年01期

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 陳楚榮;珠海供應(yīng)鏈服務(wù)增添新動(dòng)力[N];中國(guó)水運(yùn)報(bào);2007年

2 本報(bào)記者張業(yè)軍;供應(yīng)鏈服務(wù)——更專業(yè)才更有空間[N];中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào);2011年

3 本報(bào)記者 汪名立;供應(yīng)鏈服務(wù)助產(chǎn)業(yè)提升價(jià)值[N];國(guó)際商報(bào);2014年

4 河南省供應(yīng)鏈管理協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng) 徐平;為鄭州航空港區(qū)提供可靠供應(yīng)鏈服務(wù)體系[N];河南日?qǐng)?bào);2013年

5 索佩敏;UPS：?jiǎn)渭儼f送 綜合供應(yīng)鏈服務(wù)商[N];上海證券報(bào);2007年

6 實(shí)習(xí)記者 何錦明邋黃雪儀;八達(dá)物流：步入輝煌的殿堂[N];現(xiàn)代物流報(bào);2008年

7 何錦明;恒順：服務(wù)能力是根本[N];現(xiàn)代物流報(bào);2008年

8 戴雙城;飛馬物流創(chuàng)新促東莞造轉(zhuǎn)型[N];現(xiàn)代物流報(bào);2008年

9 力威;DHL喜獲全球最大 辦公零售商服務(wù)大單[N];中國(guó)質(zhì)量報(bào);2010年

10 記者 葉玲玲;物資集團(tuán)提檔升級(jí)呈現(xiàn)加速度[N];中國(guó)鐵道建筑報(bào);2013年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前4條

1 鄭家驥;物流利基化與供應(yīng)鏈服務(wù)推動(dòng)之探討[D];復(fù)旦大學(xué);2013年

2 汪彪;不完全契約視角下供應(yīng)鏈服務(wù)外包風(fēng)險(xiǎn)控制機(jī)制研究[D];浙江工商大學(xué);2015年

3 張蕾;面向供應(yīng)鏈服務(wù)的汽車滾裝碼頭業(yè)務(wù)流程研究[D];武漢理工大學(xué);2010年

4 蔣杰;物流服務(wù)商向供應(yīng)鏈服務(wù)商的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型[D];武漢理工大學(xué);2007年

，

本文編號(hào)：1209675