本文關(guān)鍵詞：中國(guó)區(qū)域軌道交通發(fā)展的宏觀政策思考

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【摘要】：區(qū)域軌道交通是國(guó)家新型城鎮(zhèn)化發(fā)展的必然選擇。區(qū)域軌道交通發(fā)展過(guò)程中在規(guī)劃、審批、跨區(qū)域和跨部門協(xié)調(diào)、行業(yè)管理以及投融資等方面存在較多問(wèn)題,已不能適應(yīng)城市群和都市圈的發(fā)展要求。通過(guò)分析區(qū)域軌道交通發(fā)展的現(xiàn)狀、特點(diǎn)及上述問(wèn)題,提出應(yīng)統(tǒng)籌區(qū)域軌道交通規(guī)劃,創(chuàng)新規(guī)劃審批機(jī)制,建立跨行政區(qū)劃、跨部門協(xié)調(diào)機(jī)制,加強(qiáng)軌道交通行業(yè)管理,完善投融資體制機(jī)制等發(fā)展策略。在此基礎(chǔ)上,闡述了具體的宏觀發(fā)展政策,以便理順區(qū)域軌道交通發(fā)展關(guān)系、完善區(qū)域軌道交通發(fā)展政策、促進(jìn)區(qū)域軌道交通健康及可持續(xù)發(fā)展。
【作者單位】： 中國(guó)國(guó)際工程咨詢公司;北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院;
【分類號(hào)】：F299.21;F532.3
【正文快照】： 1中國(guó)區(qū)域軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀已有21個(gè)初具規(guī)模的城市集群,涵蓋215個(gè)城市。這些區(qū)域具有極強(qiáng)的人口、經(jīng)濟(jì)、技隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展步入新常態(tài),由此帶術(shù)集聚能力,人口和GDP分別約占全國(guó)的來(lái)新的交通需求,勢(shì)必對(duì)交通運(yùn)輸提出新的65%和90%。在交通需求方面,城市群和都要求;深化推進(jìn)供

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