隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展和全民健身熱潮的高漲,涌現(xiàn)出一批運(yùn)動類APP。而白領(lǐng)階層是使用運(yùn)動類APP較大的群體,體育消費(fèi)水平較高,所以將體育融入到白領(lǐng)階層的日常生活中,使體育成為白領(lǐng)人群在衣、食、住、行外的第五生活要素,具有重要的現(xiàn)實意義。然而,在當(dāng)前社會中,各運(yùn)動類APP面臨著服務(wù)內(nèi)容匹配性差等多種問題,限制運(yùn)動類APP的長遠(yuǎn)發(fā)展。國外相對對運(yùn)動類APP接觸早,所以已經(jīng)有機(jī)構(gòu)對其進(jìn)行研究,美國著名調(diào)研機(jī)構(gòu)HIS調(diào)查報告中顯示,早在2012年期間,全球范圍內(nèi)的健身類APP、運(yùn)動類APP下載數(shù)量,已經(jīng)達(dá)到了1.56億人次。國外像Fitness Builder等運(yùn)動類APP已經(jīng)具備比較完善的功能,不僅提供高質(zhì)量的運(yùn)動圖像與視頻,還可以為用戶提供一些體育健身運(yùn)動方面的常識。在國內(nèi)運(yùn)動類APP作為剛剛出現(xiàn)不久的新事物,目前對運(yùn)動類APP的研究還極少,因此展開運(yùn)動類APP對白領(lǐng)階層生活習(xí)慣的研究具有十分重要的意義。目前國內(nèi)APP存在同質(zhì)化嚴(yán)重、生存周期短、數(shù)據(jù)更新不及時,數(shù)據(jù)精度低,外觀界面不時尚,操作不方便,運(yùn)動排行榜引起盲目攀比,服務(wù)內(nèi)容匹配性差等問題,白領(lǐng)找不到一款特別完善的運(yùn)動類APP引導(dǎo)... 

【文章來源】：華南理工大學(xué)廣東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：59 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

運(yùn)動類APP的服務(wù)結(jié)構(gòu)

少運(yùn)動類 APP，由于 APP 軟件在記錄、采集白領(lǐng)們的運(yùn)動數(shù)據(jù)速度傳感器收集的，主要可以將白領(lǐng)運(yùn)動時 count 值導(dǎo)入到 APPcount 值數(shù)據(jù)，然后得出用戶的最終運(yùn)動數(shù)據(jù)，這種方式計算的復(fù)運(yùn)動類 APP 軟件，則是靠獲取手機(jī) GPS 定位信息之后，在 App 的出。除了以跑馬為目標(biāo)的高級跑友需求的數(shù)值外，還能讓普通跑狀態(tài)，可以說這項功能的準(zhǔn)確性，對于運(yùn)動 App 的用戶來說尤為優(yōu)化設(shè)計將該算法與 GPS 定位聯(lián)合的算法，并且也稱為今后開Ｐ時的研究重點。再來分析當(dāng)前社會中常見的幾款運(yùn)動類 APP 會覺得數(shù)據(jù)精度低，認(rèn)為這些運(yùn)動類 App 的運(yùn)動準(zhǔn)確度，然而，者是在與其它 APP 對比后，就會發(fā)現(xiàn)運(yùn)動測量的誤差較大。為在本課題研究中，同時開啟咕咚、Ｎｉｋｅ＋、樂動力、悅動圈作為研究對象；同時也會佩戴 Garmin 630 運(yùn)動手表以及自行車碼的參照物。對比得出的數(shù)據(jù)，如下圖 2 所示：

圖 3 白領(lǐng)運(yùn)動時的平均配速對比圖 4 白領(lǐng)運(yùn)動全程距離對比運(yùn)動類ＡＰＰ時，需要攜帶智能手機(jī)，而此時加速度傳信號，這些噪聲信號會對用戶體育行為特征提取和動作果當(dāng)白領(lǐng)用戶在一個車輛上時，車輛的加速度會影響，從而降低用戶使用運(yùn)動類 APP 的數(shù)據(jù)精確度。差不時尚

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
[1]康樂運(yùn)動App市場營銷推廣策劃方案[D]. 曾繁武.廣西大學(xué) 2016
[2]對我國職業(yè)體育集體談判的研究[D]. 石璞.南京師范大學(xué) 2014



本文編號：3297735